рабочий объем вместо нитры

Konstyan

А как же экстрим? Как же чувство “на острие ножа”? На пределе возможностей?
Риск в конце концов?
Хотя думаю разработчики моделей расчитывали необходимые параметры двигателей.
Я на Калибере 5 летаю спокойно на 15% нитры, хотя чувствую иногда нехватку
мощи когда провалился или зарулился и необходимо подхватить верт над землей.
Пробовал летать на нитре 30%. Дури достаточно и более чем. Отложил канистру для времен
лучших. Хотя считаю, что мне 15% маловато. Когдато бадяжил 30% с 10% то понял что
20% нитры в самый раз.

П.С. Если не хватает мощи, то смотри тут https://rcopen.com/

хелик
last_chance:

Dlya Nadaske

Хоть и читать трудно , но мысль про достаточность мощьности и 50ки и 90ки правильная , Главное с опытом должно приобретаться умение правильно использовать эту дурь у двигателя. Дури 50го Хайпера с 600тыми лопастями на Рапторе 50 хватает изобразить хоть 100 бочек и петель подряд в любую сторону , главное , еще-бы топливо в баке не заканчивалось.

Учитесь грамотно управлять вертушкой не только по шагам , но и всем. И вам понравится даже 30ка.

Nadaske

Согласен, но учиться управлять имеет смысл тока с гувернером, ибо без него всегда будет где то просадка… А у меня гувернер совсем надавно, ничего, скоро привыкну =)Я уже чувствую на сколько проще с ним 😒

Konstyan
Nadaske:

Согласен, но учиться управлять имеет смысл тока с гувернером, ибо без него всегда будет где то просадка… А у меня гувернер совсем надавно, ничего, скоро привыкну =)Я уже чувствую на сколько проще с ним 😒,

С гувернером проще, но рекомендую первый полет без гувернера.
Обязательно двигатель нужно подстраивать под погодные условия,
а затем пользовать гувернер. Если не отстроить, то могут быть проблемы
по тяге в нужный момент. Со временем почувствуете разницу в скорости
реагирования на стик газа (при включенном гувернере) при настроенном
и ненастроенном двигателе. Гувернер не освобождает от контроля
за температурой.
А в общем это классная штука. Верталет словно по рельсам ходит!

Удачи,
Костян

Nadaske

Костян, какой первый полет, яж тебе полтора года назад еще, объяснял по инету как драгонфлай 39ый настраивать, ты уже забыл 😁 А без гувика год с лишним отлетал на двсе 😛

Konstyan

Nadaske вы меня неправильно поняли.
Я выхожу в поле и первый полет
осуществляю без гувернера для настройки движка под погодные
условия. Затем летаю с гувернером.
Я все хорошо помню. И сегодня благодарен за советы в прошлом.
Без них не произошло бы становления меня как пилота.
Спасибо Nadaske
и всем кто давал советы! 😃

Удачи,
Костян