Еще одна тема "Выбор вертолета". Цена 12-18 тр
Они тут все чокнутые! 😁 Вашему мужу за глаза хватит на год вот этого. www.bananahobby.com/1433.html
Полный комплект с доставкой обойдется около 6000р. Придет за 3 недели.
есть и дх7, я выше уже писал. в последнем посте пропустил просто.
есть и дх7, я выше уже писал. в последнем посте пропустил просто.
Ну у меня-то уже все есть и даже лучше, а вот коли действительно есть где это дешевле - девушке ссылку бы подкинули…
Иринка
А я уже несколько месяцев себе 450-500-й вертолет подбираю и до сих пор выбрать не могу.
Барышня, вы видать плохо читали, раз расчитывали на 450-ке взлететь в доме.
Это я как-то в начале погорячилась… размеры 400 модели смутили =750 мм
Кстати господа, вы вот настойчиво советуете модельку 450 или 30, а кто из вас сам начинал с таких моделей ? Именно начинал … Уж больно цена аварии высока… а вот комплект Belt за 190 уе очень заманчив, на оставшиеся 12 000 можно и электронику получше поставить…
Кстати господа, вы вот настойчиво советуете модельку 450 или 30, а кто из вас сам начинал с таких моделей ? Именно начинал … Уж больно цена аварии высока… а вот комплект Belt за 190 уе очень заманчив, на оставшиеся 12 000 можно и электронику получше поставить…
Я начинал сначала с сосника(месяц примерно а потом надоело) потом перешел на 450-й тирэкс, год его колотил, теперь у меня есть 450-й, 30ка и 50ка ДВС и очень жалею что сразу умных людей не послушался и начал с 450ки,
учиться ГОРАЗДО проще на большом вертолете!!!
Кстати господа, вы вот настойчиво советуете модельку 450 или 30, а кто из вас сам начинал с таких моделей ? Именно начинал … Уж больно цена аварии высока… а вот комплект Belt за 190 уе очень заманчив, на оставшиеся 12 000 можно и электронику получше поставить…
Я начинал с Walkera 39 по незнанию - это 450й класс RTF, сильно совместимый с Align, но с не очень хорошей для этого электроникой, которую тут же пришлось частично заменить (пульт с приемником, зарядка, аккамулятор, гироскоп). Так до сих пор на 450м и летаю.
Кстати господа, вы вот настойчиво советуете модельку 450 или 30, а кто из вас сам начинал с таких моделей ? Именно начинал … Уж больно цена аварии высока… а вот комплект Belt за 190 уе очень заманчив, на оставшиеся 12 000 можно и электронику получше поставить…
Советуют с 30-ки или 50-ки почти все (чем больше - тем легче. Это так). Но реально что получается?
Дураков здесь почти нет. И всякийтут понимает, что сие хобби - не из дешевых. Вложиться в 2шткиБаксов в 50-ку… а вдруг не “торкнет”? Стремно, и хрен продашь потом за адекватную цену…
Вложиться в симулятор? В него имеет смысл, когда уже знаешь, что “подсел”…
Вот и получается чисто психологический момент: “цена взлета”. Типа попробовал понравилось - развиваемся на другой (навороченной) модели…не понравилось - забыли и не жалко (не велика сумма в 150$)
Самый дешевый вариант по “цене взлета” - соосники. Но быстро надоест и либо вперед в классику, либо “не мое это”.
Далее - дешеые тренировочные варианты с классикой - верты с фикс. шагом. Многие его “проскакивают” мимо и сразу садятся на CP. Однако весьма достойный и не дорогой вариант, чтобы понять “а оно мне нужно”?
Ну поняли, что нужно. Тогда делаем себе “нормальный вертолет”
- с хорошей аппаратурой
- с тренировками в хорошем симуляторе
Какой? Да зависит от того, где и в каком режиме летать. Ясно, что не в квартире… 450-е - хватит и небольшой поляны, 30-ки и 50-ки - уже другие требования + транспортировка…
И еще о наличии запцацок осведомиться при выборе модели…
Я не помянул модные нынче кинг2 и белт ЦП. С моей т.з - эти RTFы - вред для новичка. Цена взлета не велика - это да. Но аппаратура - мягко говоря, никакая. А на таких вертах надо и крывые нормально отстраивать и… в общем то, что положено регулировать на нормальном верте с коллективным шагом… Я уж не оворю про сервы, гироскопы, моторы…
Я начинал сначала с сосника(месяц примерно а потом надоело) потом перешел на 450-й тирэкс, год его колотил, теперь у меня есть 450-й, 30ка и 50ка ДВС и очень жалею что сразу умных людей не послушался и начал с 450ки,
учиться ГОРАЗДО проще на большом вертолете!!!
это когда деньга есть, то да, лучше с 50-ки начинать, а когда финансы поют романсы , то можно поучится и на минититане Е325 (стоит дешево , запчасти копейки стоят), стабильней рекса 450(да и в размерах чуть больше его), хотя многое зависит от настроек… 😒
Всем удачи и здоровья !!! 😁
я сейчас прикинул и минимально смог втиснуться в 23000 руб.
это минититан со стоковым мотором и регулем (кстати очень хороший и бюджетный вариант)
гира футаба 401 и машинка 9257
перекос пилотажевские хайтеки
спектрум седьмой
один акк. кокамовский.
доставка всего этого входит в сумму.
зарядник правда забыл ну это можете еще сами прибавить по вкусу.
в общем как ни крути, но ни один нормальный верт с нуля меньше штуки не получается.
P.S. кстати я начинал летать сразу с раптора 50 и вначале он казался жутко вертким,
зато теперь зимой минититанчик это мой любимый верт.
Ребята, меня осенило. 😲
Вы видели последние цены на Hirobo SHUTTLE PLUS 2. В Hobby-Line он стоит всего 4420 руб. 😋 Думаю, можно попробовать подобрать даме комплектик, чтобы в штуку баксов уложиться получилось.
Верт по отзывам вроде хороший, и фирма отличается качеством своей продукции. К тому же это ДВС 30-ка (то на чем вроде бы удобно учиться). Просто я больше в электричках шарю - по оборудованию для ДВС ничего подсказать не могу.
Ребята, меня осенило. 😲
Вы видели последние цены на Hirobo SHUTTLE PLUS 2. В Hobby-Line он стоит всего 4420 руб. 😋 Думаю, можно попробовать подобрать даме комплектик, чтобы в штуку баксов уложиться получилось.
Верт по отзывам вроде хороший, и фирма отличается качеством своей продукции. К тому же это ДВС 30-ка (то на чем вроде бы удобно учиться). Просто я больше в электричках шарю - по оборудованию для ДВС ничего подсказать не могу.
Только что смотрел кстати на этот вертолет 😃
Там для комплекта не хватает Мотора, глушителя (наверное, но не уверен), накала, топлива, стартера, вала для стартера, помпы и головы которая подскажет новичку хотябы как начинать обращатся с калильным мотором 😃
Только аксессуаров выйдет тыщи наверное на три-три с половиной рублей.
Мотор наверное под 5 итого 8+4400 вертолет это уже 12500 допустим + гироскоп с сервой на хвост это еще почти 7500 итого получается уже 20000 плюс 4 сервомашинки (пусть сначала будут фиговенькие рублей по 600) это еще плюс 2400р
Получается уже 22400 без всякой мелочевки и аппаратуры. А еще забыл борт посчитать, но это тоже уже копейки.
ИМХО все равно не бюджетно как ни крути…
Как я уже говорил можно взять почти новый аппарат в барахолке и докупить к нему аксессуаров вот тогда можно уложиться в штуку баксов с простенькой аппаратурой. Я вот купив Хиробо Ево 50 в дорогой комплектации легко задушил жабу покупать дешевую аппаратуру и пульт еще получился 20 000р…
Так что вертолеты к сожалению - самое дорогое радиоуправляемое хобби ИМХО… и кроилово ведет к попадалову.
Прошу прощения если какие неточности допустил.
Еще раз всем спасибо. Отняла у бывшего одноклассника honey bee. Договорились с мужем о переносе покупки вертебета на начало весны(для запуска на стадионе и в поле). Кстати меня тоже зацепило-весь день за симулятором провела. Уже даже рискнула хоню поднять в конференц зале…пол этаже сбежалось…
Народ кстати заинтересовался… Спрашивают пульт esky (тот который с LAMA) для любого сима пойдет или только с FSM? (мне достался пульт без шнурка)
Подойдет. Только нужно будет спаять переходничок простенький с S-Video на миниджек.
Я юзаю его с симами, правда у меня пиратский универсальный ключ-эмулятор под все основные симы. Но и к родному симулятору должен подойти.
блин, а оказывается конференц-зал для него маленький… да и шасси у него ломаются быстро, придется тренерские покупать 😃
Сначала поползайте по полу пару батарей, привыкните к управлению и ломаться не будут. Также лучше сразу избавьтесь от родной батареи и купите хотябы пару ламовских липо. значительно меньше весят, и работают гораздо дольше. Только вешайте их под блок электроники, а не в родной крепеж, иначе центровка будет неправильная.
Муж как я понял это прикрытие, и вертолета он не увидит 😃
Ну и правильно! А будет верт, и жену не увидит (ну, может иногда 😉 )… селява.
А я наоборот не советую переходить на Ламовские Ли-Польки, пока не научились нормально летать. Чем больше вес вертолета, тем он стабильнее. Также уменьшите расходы на сервомашинках (шарик перевинтите в дырку ближе к основанию качалки) - тоже способствует стабильности. Шасси, я думаю, можно починить с помошью обычной проволки (если конечно у вас не рама сломалась).
Еще очень важный совет: при падении газ (и триммер газа) сразу на ноль - меньше шансов спалить моторы.
По пилотированию из опыта эксплуатации Валкеры 4#3 (тот же самый Honey Bee только с ротором 18 см). При взлете лучше сразу взлететь на 1 м и более, чтобы избежать воздушной подушки. Далее можно пилотировать. Посадка делается так: вертолет зависает; потом чуть чуть опускаем газ, чтобы вертолет начал плавно опускаться; подруливаем, чтобы его не уносило - горизонтальная скорость должна быть близка к 0; на высоте 10-20 см и менее резко опускаем газ.
Вот еще классная книжка по теории вертолета (настоящего) в формате djvu. Пилотирование вертолетов. Тиняков Г.А. МО СССР, 1957 Там в разделе пилотирование объяснены всякие маленькие секреты типа того, что на старте нужно забирать ручку поворота и крена враво для предкомпенсации хвостового ротора, как садиться и взлетать с мыгких поверхностей и т.д.
Источник: Сайт любителей сверхлегкой авиации aviamaster.sla.ru
Что-то ссылка на книжку в моем сообщении подохла 😦
Вот новая ссылка: www.avia-master.ru/zipfiles/Pilot_gelicopt.djvu
полметра достаточно чтобы подушка несильно мешала и при краше гораздо меньше вероятность что нибудь сломать нежели чем при падении с метра.
По поводу стабильности. Может висеть секунд десять нетрогая пульта в пределах метров трех. С пультом даже в 10см от пола минуту в пределах 50см можно удержать. Надобы видео снять что ли для неверующих.
Да почему, я про Honey Bee верю.
Просто писал исходя из своего опыта. Валкеры 4#3 ведь всего 50 г весит - вот ее видать и сдувает у земли.