Аэроглиссер Hobbico
Тимур, здравствуйте! Я его запустил!!! Так что теперь ждём Вашу конструкцию. И если всё получится, можно устроить совместные поплывушки. А если есть опасения насчёт “заглохнет на середине”, то можно подтолкнуть 😃 вторым глиссером.
5500 без двигателя и аппаратуры? из за вашей покупки меня сейчас собственная жаба порвет! 😒 😃
Я зимой собирал очень подобную конструкцию, правда, аэросаней, по снегу гонять. Корпус обошелся мне в два вечера неспешной склейки и 250 рублей! А двигатель и аппаратуру я с саломета снял, так как зимой летать что-то стремно стало, а аэросани можно перед подъездом гонять 😃
А аэроглиссеры народ из пенопласта колотит 😃
5500 без двигателя и аппаратуры? из за вашей покупки меня сейчас собственная жаба порвет! 😒 😃
Я зимой собирал очень подобную конструкцию, правда, аэросаней, по снегу гонять. Корпус обошелся мне в два вечера неспешной склейки и 250 рублей! А двигатель и аппаратуру я с саломета снял, так как зимой летать что-то стремно стало, а аэросани можно перед подъездом гонять 😃
А аэроглиссеры народ из пенопласта колотит 😃
А что делать? Хочется идеальных форм, а времени и условий для их сотворения ёк…! 😵
Так, что пришлось утопить свою жабу в 200-гр. водки и поехать в магазин… 😈 😲
Я тут в Марьино гонял в выходные и один раз заглох (мой косяк, переиграл с иглой), стоял, курил, ждал, пока ветерочком его прикатит. Знакомый мой электролётчик ( с нашего же форума), глядя на мой перекур, предложил забавную на первый взгляд идею. Передняя половина корпуса нефункциональна - то есть просто плоский корпус и всё. Ставим электромоторчик с отдельным питанием (вес для аэроглиссера практически не критичен, лишние 100 грамм - фигня), небольшой пропеллер, что б не создавал большого аэродин. сопротивления во время работы ДВС-а, и отдельным каналом (а они у меня есть, лишние) при заглохе ДВС-а включаем и едем. Рули-то управляются! 10-15 минут работы, скорость 2-3 км в час, но больше и не надо для того, чтобы подтащиться к берегу. Как идея?
5500 без двигателя и аппаратуры? из за вашей покупки меня сейчас собственная жаба порвет! 😒 😃
Я зимой собирал очень подобную конструкцию, правда, аэросаней, по снегу гонять. Корпус обошелся мне в два вечера неспешной склейки и 250 рублей! А двигатель и аппаратуру я с саломета снял, так как зимой летать что-то стремно стало, а аэросани можно перед подъездом гонять 😃
А аэроглиссеры народ из пенопласта колотит 😃
Не думаю, что стоит сравнивать самодельные глиссеры из пены, и готовые корпуса из пластика и ДВС. Не всегда дешево бывает хорошо,правда наоборот тоже бывает 😃 Каждый имеет право выбора за свои деньги 😃
Веди как не рути, а …хочется идеальных форм… , не имея многолетнего опыта, вряд ли это удастся сделать самому.
Меня иногда убивают сообщения подобного содержания-
“Я тут за выходные собрал-сделал и пошёл кататься…”
Млин… может я совсем отстал от жизни…, но родить более 2-3х моделек за год не могу… 😦
Меня иногда убивают сообщения подобного содержания-
“Я тут за выходные собрал-сделал и пошёл кататься…”
Млин… может я совсем отстал от жизни…, но родить более 2-3х моделек за год не могу… 😦
Тут важнее соотношение количчества и каччества 😃
10-15 минут работы, скорость 2-3 км в час, но больше и не надо для того, чтобы подтащиться к берегу. Как идея?
Идея класс! Но действительно как скажется на аэродинамике, ведь его еще набегающим потоком будет раскручивать, если не зафикисрованный будет. Вот продумать его выскакивание из корпуса, как у планеров складной пропеллер, но это уже из серии технологических извращений. Вообщем надо пробовать!
А по поводу на выходных сваять пару моделек, если это и не понты, то я представляю какие получаются модели, имею ввиду качество и внешний вид 😵 😵 Что-нибудь наляпать, много ума не треба…
Да пусть раскручивает, при вращении у него сопротивление потоку воздуха меньше 😃 .
Постулат о прямой связи между затраченным временем и качеством/внешним видом поддерживаю полностью!
Да пусть раскручивает, при вращении у него сопротивление потоку воздуха меньше 😃 .
Тут где то на форуме обсуждали уже эту тему насчет винтов, по моему там было, что зафиксированный винт дает меньшее сопротивление, из-за меньшей площади соприкосновения с воздухом. А раскрученый дает по всей площади вращения! Вроде так! 😇
Передняя половина корпуса нефункциональна - то есть просто плоский корпус и всё. Ставим электромоторчик с отдельным питанием (вес для аэроглиссера практически не критичен, лишние 100 грамм - фигня), небольшой пропеллер, что б не создавал большого аэродин. сопротивления во время работы ДВС-а, и отдельным каналом (а они у меня есть, лишние) при заглохе ДВС-а включаем и едем. Рули-то управляются! 10-15 минут работы, скорость 2-3 км в час, но больше и не надо для того, чтобы подтащиться к берегу. Как идея?
А если сделать вспом. двигатель по типу “мотор-весло” и прятать вннутри корпуса или за транцем на защелке и при включении мотора опустить в воду?
А если сделать вспом. двигатель по типу “мотор-весло” и прятать вннутри корпуса или за транцем на защелке и при включении мотора опустить в воду?
Сделать можно в принципе все, только опять же таки вопрос о затраченных на это ресурсах( время и деньги + работа головой) а как следствие уменьшение отдачи на работе, это ни к чему, поэтому вот и покупаем практически готовое, что бы полетать и поплавать. А идея интересная, только ее спроектировать надо. Я наконец таки вчера приступил к сборке своего глисса. Качество супер, сборка достовляет одно удовольствие.
Немножко фото: