Кто на чем?
Народ что-то не активный какой-то…
Аааа…, мы ждёмс до первой воды.
Два метровых оффшора один под 10 кубов, другой под 7.5
Привет всем!
Моделька экспромт сделана без чертежей, материал бальза обшитая стеклом, шпаклевана и крашена.
Установлен мотор Hacker B20L15, регулятор Jeti 40 Heli opto, 10 банок на 1100мА 2/3АА.
На фотка все что получилось.
Всем пока, пока, пока.
Да, действительно, почему только электрики.
У меня только бензинка, электричек нет совсем - вот внизу фото:
А какие максимальные обороты винта на ходу?
И какой винт?
А какие максимальные обороты винта на ходу?
И какой винт?
до 19000об, поскольку даже гоночные 35кубовики выше не крутят
А какие максимальные обороты винта на ходу?
И какой винт?
Да я ранее писал об этом:
двигатель CC Racing Mod260 (около 7 лс/19000 об/мин с трубой Insane/CC Racing 105), винт PropWorks
6717/3 mod или 6518/3 mod
Да я ранее писал об этом:
двигатель CC Racing Mod260 (около 7 лс/19000 об/мин с трубой Insane/CC Racing 105), винт PropWorks
6717/3 mod или 6518/3 mod
19000 об/мин под нагрузкой?
А холостые?
19000 об/мин под нагрузкой?
А холостые?
Ага - щас я его заведу и измерию 😛
19000 об/мин под нагрузкой?
А холостые?
естейственно под нагрузкой, если к CMB 35 пишут 12лс при 19000,то это помоему явно понятно что под нагрузкой, без нагрузки будет шустрее крутится но не сильно
а уж как нагрузишь это личное дело каждого, лучше грузить так чтобы он выходил по оьоротам на максимум мощности
дистанционно мерять обороты дело дороговатое, судя по ценам такой аппаратуры
без нагрузки будет шустрее крутится но не сильно
Не “не сильно”, а не долго… 😁
Не “не сильно”, а не долго… 😁
а что с ним случится?
подшипники качения, в отличие от скольжения калилок, не видел склонности у бензинок к безудержному росту оборотов, тоже проходное сечение карба этому мешает, да и инерция кривошипно-шатунного, на кроссачах нет отсечки по оборотам, однако не видел при даче газа какогото перекрута, а там тоже дудка стоит, да и по форсировке может форы дать судовым бензинкам, тот же десткий класс 80кубов имеет 28лс при 15000об
это в калилке с втулками, перекрут, разрыв масляной пленки и приехали
Готовимся к сезону 😉
Сейчас ободранная, к легкой перекраске подготовил.
Мотор- Rossi 21 Maranello.
Свисток новый появился, порезвей должна побежать.
Удачи всем 😉
к вопросу о скорости… 😃
Здравствуйте!
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ЗАЩИТНИКОВ С ПРАЗДНИКОМ!!! 😃
Оплатил ИНСЕЙН МОНО 😜 , жду когда придет…
Мужики, кто эксплуатирует бензиновую посуду (ну или собирается), скажите какую серву на руль ставите, весь в раздумьях, муки выбора 😵
Евгений
Мужики, кто эксплуатирует бензиновую посуду (ну или собирается), скажите какую серву на руль ставите, весь в раздумьях, муки выбора 😵
Евгений
Вот один из вариантов ответов опытных товарищей! 😁
(((((- машинку на руль, если вообще никакой еще нет - рекомендую присмотреть КО. Это стандартный размер, цифровая, 11-12 кг на 6 вольтах, удивительная точность и мощность. Вроде бы в Пеликане можно спросить.
-
плата под машинку - явно просится качественный стеклотекстолит, винты машинки - контрить.
-
индикатор борта - ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Хорошее питание)))))
к вопросу о скорости… 😃
ну кордовые это кордовые, там давно за 200 ушли
Здравствуйте!
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ЗАЩИТНИКОВ С ПРАЗДНИКОМ!!! 😃
Оплатил ИНСЕЙН МОНО 😜 , жду когда придет…Мужики, кто эксплуатирует бензиновую посуду (ну или собирается), скажите какую серву на руль ставите, весь в раздумьях, муки выбора 😵
Евгений
я на инсан катамаран буду ставить на руль хайтек 5995 при 7.4в, 30кг 0.12сек
а что с ним случится?
это в калилке с втулками, перекрут, разрыв масляной пленки и приехали
Привет всем!
А ни чего с ним не случится, просто на просто порвет шатун, это один из первых вариантов второй прихват поршня.
Всем пока, пока, пока.
На самом деле выбор стоит между HS5945, HS5955, Futaba S9152, Futaba S5050
Евгений
Привет всем!
А ни чего с ним не случится, просто на просто порвет шатун, это один из первых вариантов второй прихват поршня.
Всем пока, пока, пока.
а пример привести можно, я не сталкивался со случаями обрыва шутунов на форсированных двухтактниках на мото и карте от перекрута без нагрузки, и у них без отсечки обороты без нагрузки не сильно выше рабочих под нагрузкой
а пример привести можно, я не сталкивался со случаями обрыва шутунов на форсированных двухтактниках на мото и карте от перекрута без нагрузки, и у них без отсечки обороты без нагрузки не сильно выше рабочих под нагрузкой
А там синих стальных шатунов не видели?
С иголками внизу, цементацией итд…
Фсё спечено как единая деталь. 😕
Сфоткаю .
А там синих стальных шатунов не видели?
С иголками внизу, цементацией итд…
Фсё спечено как единая деталь. 😕
Сфоткаю .
если масло забыть плеснуть в топливо то может и сгорит ,но я таких случаев не видел, а когда масло есть то клинов нижней головки и сам не видел и от многих механиков не слышал
ролики в сепараторе, чему там клинить от оборотов когда масло есть
поэтому мне и интересны фактические случаи подтвержденные рваных и сгоревших шатунов бензинок
если масло забыть плеснуть в топливо то может и сгорит ,но я таких случаев не видел, а когда масло есть то клинов нижней головки и сам не видел и от многих механиков не слышал
ролики в сепараторе, чему там клинить от оборотов когда масло есть
поэтому мне и интересны фактические случаи подтвержденные рваных и сгоревших шатунов бензинок
Чтож Вы так упорно сравниваете несравнимые вещи - слейте тосол с вашей машины (1/1) и прогазуйте ее как следует с целью замера оборотов под нагрузкой и без . Потом нам расскажите что получилось.