Search in topic
Кто на чем?

lvmaxx:

…

А чем это Вам 677 так не угодил?
Вот что пишет один из неплохих мотористов, один из отцов стокового Zenoah G260PUM и некоторых других г-н B.H.Hanson в ответ на мой вопрос: какой карбюратор предпочесть?:
Sent: Saturday, March 26, 2005 2:42 PM
All the carbs are about the same
stock carb for the G-260 series engines are 644, 643, 677, 645, there is
an after market carb. People like and use the 257, but basically these
carbs are all the same…
BHH

Просто отвратительными переходными,на полном нормально, а переходные средние обороты он сильно беднит, открутишь иглу Lo холостые пропадают изза чрезмерного обогащения, поймать нормальные средние и низкие невозможно в принципе, я сначала думал руки кривые, почитал американцев www.rcuniverse.com/forum/forumid_236/…/tt.htm слово в слово мои проблемы, причем это сделано специально, с целью более полного сгорания топлива при бедной смеси, в угоду экологии, причем жалобы именно на этот карб, 643,644,645 нормально работают, после жалоб зенох этот карб больше не ставит не на один двигатель модельный

Я себе поэтому заказал WT-257 и WYK-33, они нормально работают и со стоковым, а последний под QD25

Если у Вас нет сцепления - нормальных холостых не получите в принципе на любом карбюраторе.
WYK-33 без переделки не применяют.
А 257 - любимый пиплом дивайс, у самого такой 😁

lvmaxx:

Если у Вас нет сцепления - нормальных холостых не получите в принципе на любом карбюраторе.
WYK-33 без переделки не применяют.
А 257 - любимый пиплом дивайс, у самого такой 😁

Да причем тут холостые, газ сбросил, потом даешь он хрюкает и т.д. и полчаса разгоняется, и провал никак не убрать настройкой, у Сергея такой же зенох на моно, нормально работает,без провалов

WYK-33 можно не переделывать, просто надо взять переходник подходящий,я взял от зеноха G43L, там вся проблема что отверстие для отбора давления из картера далеко в стороне, нормальный переходник решает проблему, или ставить штуцер

rrteam:

с этого сезона…

Здесь Вы ошибаетесь, как и далее: мучаться или удачи?(сами себе противоречите, но последнее слово несомненно будет за Вами).
P.S. Позвольте также перевести Вас на русский язык (отредактировать/отмодерировать):
Для тех, кто не понял: “ктот” означает “кто-то”, “чтот” означает “что-то”.

Mick:

P.S. Позвольте также перевести Вас на русский язык (отредактировать/отмодерировать):
Для тех, кто не понял: “ктот” означает “кто-то”, “чтот” означает “что-то”.

Ну уж, если вам понятно, то остальные - точно, переведут правильно. 😃
А вообще-то Вы задали вопрос - ждите пока ответят и ничего личного!

Сегодня снова испытывал это чудо:
micromachine.ru/catalog/product_info.php?cPath=98_…
Вода была, как зеркало, поэтому удалось дать газ на 60%.
Скорость большая. На видео снять некому было, а жаль. Она все-таки занырнула и метров через пять вынырнула вертикально вверх свечкой с работающим мотором и кучей брызг. Метра на два подлетела. Народ офигел. 😃
Я то газ убрал, но видать приемник FM команду не получил под водой. Даже страшно стало как-то 😊
Что будет на полном газу не представляю.

flat:

Сегодня снова испытывал это чудо:
micromachine.ru/catalog/product_info.php?cPath=98_…

… занырнула и метров через пять вынырнула вертикально вверх свечкой с работающим мотором и кучей брызг. Метра на два подлетела.

По результатам тестов предлагаю временно переименовать лодку в HOTELI, а то чтото непонятно чего она “могли” 😁

Очевидность в том, что при таких размерах избыточная мощность только вредит.
И тестрование это получается однобокое - ясно, что моторная установка мощная и что лодка для такого не подходит.
А выводы уже готовы…

lvmaxx:

Очевидность в том, что при таких размерах избыточная мощность только вредит.
И тестрование это получается однобокое - ясно, что моторная установка мощная и что лодка для такого не подходит.
А выводы уже готовы…

Все зависит от того, какая стоит цель. Для соревнований и т.д. конечно надо делать по-другому.
Но мне это не интересно. Поэтому и сделал некого монстра, который вытворяет на воде то, что другим не под силу. 😃

P.S. А также и под водой 😃

Да ваши цели мне понятны 😁
Меня вот выводы печалят.

lvmaxx:

Да ваши цели мне понятны 😁
Меня вот выводы печалят.

А где вы выводы увидели?
Или вас растраивает их отсутствие?
Так я их и не собирался делать. Просто поделился эмоциями. Здесь же не только спортсмены, любители тоже присутствуют. Может кому интересно все это.

У Вас нет, а вот про переименование пост есть.

lvmaxx:

У Вас нет, а вот про переименование пост есть.

ну это… типа шутка была, когда поедет, переименуем в “SMOGLI” 😃

если серьезно, модели этого класса нуждаются в очень тонкой настройке (ввиду мелких размеров наверное даже более тонкой чем у ДВС-оффшоров) Некоторый опыт имеется - поэтому могу сказать на 90% сразу не поедет (тем слащще результат!)

Желаю удачи!

Navix:

…

ну это… типа шутка была, когда поедет, переименуем в “SMOGLI” 😃

если серьезно, модели этого класса нуждаются в очень тонкой настройке (ввиду мелких размеров наверное даже более тонкой чем у ДВС-оффшоров) Некоторый опыт имеется - поэтому могу сказать на 90% сразу не поедет (тем слащще результат!)

Желаю удачи!

Да моно оффшоры все требуют тонкой настройки, даже большие бензинки

это я своими глазами вижу