Search in topic
Замена вала на БК двигле.

Всем спасибо за ответы.
Резюме. Вал выбил. Грел, крутил, колотил, опять бил, снова грел и опять колотил… У двигателя -полная потеря товарного вида. Приготовился к обратной процедуре и что же? Вал из ремкомплекта вошел тихо и спокойно. Я думаю всё, посадочное местно разбил в корягу. Закрутил винтик - вал сидит четко, не качается, никаких люфтов… Что они, разные чтоли? Собрал движок и - в небо! Летает самолет отлично. И так я и не понял - что это было?.. 😃

Есть подозрение, что в некоторые комплекты вместо штатного 3,175мм вала, как на моторе, вкладывают вал 3,0мм. Типа, чтобы в домашних условиях юзер сам мог без спецдевайсов вал заменить…
Я с таким моментом столкнулся, когда менял вал в DT2213/20. Гнутый выколотил, новый в тисках запрессовал без проблем. Вот только болтается новый в подшипниках, как карандаш в стакане.

Подскажите как, чем грели вал? Я свой горелкой газовой, даже магниты повыпадали!

Не грел, выколотил прутком на оправке.
Я чего-то бздю греть. Там магниты рядышком…

магниты греть нельзя, капец им сразу, движку в ведро

Для DreeD Вы знаете точку Кюри? При таком съеме она уже наверняка пройдена и магниты в ведро! А мотор можно оживить заменив магниты об этом много написано, кстати можете поэкспериментировать с числом полюсов и оборотами, но это так для общего развития и если есть возможность.
Успехов. Михаил

Привет всем!
Я тоже менял вал на 2213/20Т от Пилотажа.
Заменил на хвостовик от длинноооого сверла 3мм. (сверло купил за 40руб.).
Летает отлично, проблем нет.
На месте, где вал крепится винтиком - сделал проточку.
На месте где стояла стопорная шайба - поставил стопорную шайбу с винтиком.

Вспомнил из курса физики, которую в универе учили, что любой магнит - это всего лишь ферромагнетик(железяка, если грубо). Приточке Кюри он теряет все магнитные свойства. Но ведь изначально же их как-то их намагничивают?! Что-то в памяти всплыло, что их намагничивают, поместив ферромагнетик в переменное постоянно увеличивающееся поле. Как препод говорил, подключить к генератору катушку, в центр ее поместить ферромагнетик, и постепенно увеличивать папряжение в катушке. Вроде так они намагничиваются. Если что-то не правильно сказал - не бейте. Я всего лишь хочу быть тоже немного полезен =)

Интересно, хотелось бы по этому поводу узнать мнение форумчан и если можно выложите схему такого устройства.

И мне тоже интересно - ведь и у самого может такая же ситуация возникнуть - не выкитывать же магниты, которые возможно было бы восстановить. У меня знакомый как-то так наушники восстанавливал, у которых магниты размагнитилась - вроде у него получилось. Нашел в сети лабораторную работу по физике “ФЕРРОМАГНЕТИКИ”. В ней описана вся теория и приведена схема установки. А подробнее об этом и ньюансы, как мне кажется, могут рассказать только сами физики.😃