ВМУ с реверсом тяги шагом на перспективу
Был - есть двигатель DT4133 14Т. Лежал без дела уже много лет. Поскольку в полетах межсезонье, дошли руки и до него. Просто прилепить винт - не наш метод, не интересно.😁 Посему ВМУ будет с реверсом тяги.
На корпусную часть пошли половинки Al трубы прямоугольного сечения. Кое-какие части старого видеомагнитофона . Подши, вал, муфта, частично цапфы, гужоны и т.д. из запасов. На слайдере поводки на подшипниках. Рычаги на цапфы гнутые из 2,5 Аl. Проблема с метизами, приходится частично подчищать еще СССР-овские запасы под “минус”. Не очень удобно, но по весу вполне себе до сотки грамма повторяемость.
К сожалению, но время на хобби имеет свои ограничения… Пока получилось следующее 😁, а там как пойдет:).
Совсем чуть-чуть продвинулся😁. Соосность с деле тел вращения, увешанных всякими рычагами требует скрупулезности. К тому же глазки уже десяточку в размерах “ловят” при хорошем свете, приходится все чаще пользоваться штангелем:).
Еще небольшой шажок… ВМУ приросла переходным мотокоробом для крепления на мотошпангоут фюзеляжа. В нем же предусмотрено место установки-монтажа регулятора. Весом ВМУ не заморачиваюсь, пока как есть с минимальным вниманием к облегчению, перед финишной сборкой все лишнее будет удалено.
А где собираетесь применить? Маленькие лёгкие самолёты способны даже летать задним ходом. У вас это будет уже на приличную модель. Что это даст, какой эффект будет.
У меня чистый интерес в создании ВМУ( теперь в варианте электро). Есть готовый комплектный планер самолета 2,5 м без ВМУ. Был период, когда при наличии времени родилась целая линейка парасолек примерно одного типоразмера. Они все в варианте ДВС ( 30-50). Поскольку тьфу-тьфу за год выбытия бортов по причине убивания о планету не произошло, появилось желание один из бортов ( запас без установленной ВМУ) использовать для варианта электро. Ну , а дальше все просто. Вариант просто винт, просто хаб, просто вал и, вуаля, полетели😁 не наш метод. Нужен изюм творчества:)…
Итак, продвижение😁… Разборка, проведен комплекс мероприятий по снижению веса конструкции. Сборка. Проводка распаяна по постоянной схеме. Лопасти установлены. Диаметр 49 см. Тяга + качалка смонтированы, расходы соответствует углам механики сервопривода. Масса в сборе (как есть на фото) 1100 г. Световой день короткий, поэтому дунуть удалось только чуть-чуть. Гонка ВМУ планируется на выхи. 😁
всем здравствуйте
прошу прощения если не в эту тему,не хотел создавать новую,может здесь получится узнать
вопрос такой,нужны винты для коллекторного электромотора,диапазон размеров такой:
от 90х80 до 90х10
от 10х90 до 10х10
предпочтение фирмам Gemfan или APC
подскажите пожалуйста где можно в Москве купить?
в посте #7 второй ролик досмотрел до момента, когда мужик начал сверлить на токарно-непонятном станке- и не стал смотреть дальше, не стал себя расстраивать его станочным парком…
Неужели насчёт винтов подсказать некому?
А проблема актуальна
Неспешно, да под морозец, вырезал переходной шпангоут ( плату) для крепления ВМУ к шпилькам, смонтированным в фюзеляже. Очень прикидочно, но есть ощущение, что ЦТ на месте. Если потребуется, буду “ловить” бортовым аккумулятором ( он отдельно). Ну и там всякие фэншуйные 😁 капотики, лючки и т.д. Два режима по шаг-газ.
Соорудился капотик из двух половинок. Верхняя часть открывается для удобства:) Крепление на разжимных шпильках. Ракурс так себе, но в профиль , увы, не снимал… Чуть позже.
А уже крутили на холостом?
Да, гон на стенде был. Настроены (предварительно) две кривые. Режим1 0-(+25) и Режим2 (-25) -0- (+25). В помещении это очень увлекательное дело😁 Пришлось очень внимательно убрать все мало-мальски легкие предметы:) Шаг(Сн7) привязан к каналу газа. Акк 6S. Двигатель 395 об\В. Без стенда перекладку шага Режим2 даже не представляю как надо крепить борт.😃 Прокатал две зарядки, люфты не повылазили. В принципе, остались “рюшечки”. Но спешить уже не хочется.
посте #7 второй ролик досмотрел до момента, когда мужик начал сверлить на токарно-непонятном станке- и не стал смотреть дальше, не стал себя расстраивать его станочным парком…
Водка горькая, однако осушают до дна. 😁