электродвигатели TURNIGY
Ссылка не работает
Доброго времени суток всем, хм действительно не работает,вотbanned link а вот в вашем ответе ссылка работает.Ещё вопрос вот по такому регуляторуbanned link на него можно сделать выключатель,если да то куда подпаивать?,буду пользовать с выше указанным мотором,и ещё-можно ли программировать этот регулятор вот такой картойbanned link
По вашей ссылке рег с минимумом настроек и докупать к нему программер - трата денег. Моё мнение.
Этой картой - вряд ли, я так думаю. Про выключатели не заморачивался, т.к. всегда считал, что чем меньше заведомо ненадёжных элементов - тем меньше шансов на отказ, но вам виднее.
Кста, поставил рег на емаксовский движок- все работает как часы… Значит точно мотор. 5мм вал у него из пластилина)
Подскажите мне, купил вот такой мотор Турниги и голову сломал как его правильно устанавливать, не могу понять куда девать запчасти, которые идут с ним в комплекте www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Подскажите мне, купил вот такой мотор Турниги и голову сломал как его правильно устанавливать,
У вас отличный двигатель с возможностью как прямой, так и обратной установки, отсюда и два пропадаптера. Способ установки зависит от конструктива моторамы. Если самолёт ещё строится, то лучще мотораму выполнить под обратное крепление, т.е. двигатель крепится спереди моторамы на крестовину и к нему прикручивантся адаптер тремя винтами, с другой стороны не надо забывать установить кольцо со стопорной бонкой, что предотвратит отделение статора от ротора при осевых нагрузках. Цанговый пропадаптер убрать на полку до лучших времён.
[quote=Владимир1961418;3101365]У меня возник вопрос по такому движкуbanned link от каких моторов к нему подойдёт обратная цанга.
У вас отличный двигатель с возможностью как прямой, так и обратной установки, отсюда и два пропадаптера. Способ установки зависит от конструктива моторамы. Если самолёт ещё строится, то лучще мотораму выполнить под обратное крепление, т.е. двигатель крепится спереди моторамы на крестовину и к нему прикручивантся адаптер тремя винтами, с другой стороны не надо забывать установить кольцо со стопорной бонкой, что предотвратит отделение статора от ротора при осевых нагрузках. Цанговый пропадаптер убрать на полку до лучших времён.
Спасибо за ответ)
Спасибо за ответ)
Кнопка “Спасибо” внизу справа.
У меня возник вопрос по такому движкуbanned link от каких моторов к нему подойдёт обратная цанга.
Присмотритесь внимательно - этот мотор имеет один вариант крепления - только обратный и только цанга на вал. ВСЁ!
Присмотритесь внимательно - этот мотор имеет один вариант крепления - только обратный и только цанга на вал. ВСЁ!
Ну а тогда что это
У вас отличный двигатель с возможностью как прямой, так и обратной установки
На этом его плюсы закончились. По крайней мере у меня. Вал в подшипниках болтается, люфтит. Токопотребление выше заявленного, правда с винтом 12*6. А с 11*6 тяги заявленной не снять… Пришлось регуль менять.
На этом его плюсы закончились.
Так, на вскидку, без калькулятора: этот мотор должен тянуть около 2.5 кг. На 3-х банках ему корячится винт где то 14Х7 и ток около 45 - 48 А.
На 4-х банках можно 13х4 попробовать.
Друзья, никак не могу понять как этот двигатель установить на мой скайволер, всю голову сломал. Прикручиваю к движку круглую деревяшку, а как ее потом крепить к самику?
Друзья, никак не могу понять как этот двигатель установить на мой скайволер, всю голову сломал. Прикручиваю к движку круглую деревяшку, а как ее потом крепить к самику?
Очень хотелось бы узнать, что за движок имеется в виду и увидеть, что за круглая деревяшка у скайвокера. Телепаты в отпуске.
А вообще то тема про двигатели, а не круглые деревяшки и их крепление.
На фотографии этот двигатель с крестовиной я приложил к самику в то место где он крепится, но крестовину я не знаю как крепить, саморезами в пенопласт не хочу пытаться. Кто знает как крепится этот движок?
На других трех фотах подробно видна металлическая х-образная моторама и еще три детальки неизвестного применения. На еще одной фоте круглая деревяная моторама, которая шла в комплекте с самиком, но она мне кажется бесполезная.
К крествине гругляш из фанеры саморезами, кругляш к пенопласту подходящим клеем, желательно не эпоксидкой, а чем нибудь эластичным. В фанере отверстия и через фанеру в пенопласт рейки/зубочистки/бамбуковые полочки/карбоновые прутки длиной 30 - 50 мм. штуки четыре, на клей (типа гвозди).
К крествине гругляш из фанеры саморезами, кругляш к пенопласту подходящим клеем, желательно не эпоксидкой, а чем нибудь эластичным. В фанере отверстия и через фанеру в пенопласт рейки/зубочистки/бамбуковые полочки/карбоновые прутки длиной 30 - 50 мм. штуки четыре, на клей (типа гвозди).
А можно ли без кругляша обойтись и просто крестовину в пенопласт саморезами вогнать? Не будет ли это слишком хрупкой конструкцией? Дело в том что крепления крестовины почти рядом с гранью кругляша и боюсь что кругляш треснет по краям.
А можно ли без кругляша обойтись и просто крестовину в пенопласт саморезами вогнать? Не будет ли это слишком хрупкой конструкцией? Дело в том что крепления крестовины почти рядом с гранью кругляша и боюсь что кругляш треснет по краям.
Плохая идея.
Сделайте из кругляша и “фруктовой” фанеры подобие моторомы. Циакрином вклейте в самик (проверьте не сожрет ли клей пенопласт)
Дело в том что крепления крестовины почти рядом с гранью кругляша и боюсь что кругляш треснет по краям.
Кругляш надо на 10 мм. увеличить в диаметре. На полёт не повлияет.
На еще одной фоте круглая деревяная моторама, которая шла в комплекте с самиком, но она мне кажется бесполезная.
Можете вместо крестовины к мотору напрямую прикрутить кругляшь, а сам кругляшь приклеить к самолету. Но тогда уже двигатель не снимает, а отрывается…, а это уже другой разговор.
Сделал так: прикрутил крестовину к движку, затем вогнал саморезами в тело моторамы на 5 см, держится мертво.
затем вогнал саморезами в тело моторамы на 5 см
Жесть! Четыре пятисантиметровых самореза выдержат нагрузку килограмм, эдак в 200.