Калужане здесь есть? Отзовитесь!
Побывал на закрытие сезона на Украине.
В поисках машинки для дочки, наткнулся на … эээ … даже не знаю, как назвать.
Сначала смотрим вот эту страницу: www.kostructor.altervista.org/uaz469_14.htm
А потом идем в начало: www.kostructor.altervista.org/uaz469.htm
Я, лично, выпал в осадок!
УАЗ он и в африке УАЗ. Класс!!!
Я, лично, выпал в осадок!
Реально человек заморочился! И главное…сколь реалистично вышло.
Прикольно
Погода хреновая, зато облака низко.
Не FPV, просто прыжок в облака, и попытка предсказать, где вынырнет. Страшно, но адреналин бодрит. Время в облаках порезано. На самом деле пропадал местами до минуты.
Фотоотчёт с сегодняшних полётов:
Вечер добрый.
Летом я снимал стройку в посёлке физкультурно-оздоровительного комплекса, так вот строители сдерживают слово уже не далёк день открытия.
Ландшафт изменился в лучшею сторону. Стало красиво.
С погодой не очень повезло сильно ветренно, кидало очень здорово, но не кидайте помидоры как получилось.
Первое видео о фоке стр52 пост №2066
Видео очень плавное. Завидую. У меня так не получается. Малейший ветер и болтает ужасно. Есть какая-то стабилизация на борту?
Аналогично трепит в ветер несщадно, но есть виртуал дуб с дешекером ,вот там плавности и набираю.
Ставил гироскоп ничего не вышло чуть не разбился.
Спасибо за идею. Попробую отредактировать с дешейкером.
Гироскоп все же хочу попробовать, жду с НК. Есть стабилизатор, но по отзывам он глючный, над людьми и постройками не рискнул бы на нем летать. Пока использую его как базу для OSD.
Кусочек лета:
Тоже есть мысли на счёт гироскопа ,но это попозже.
Кусочек лета:
Это угра?
Да, это угра там, где она впадает в Оку, за мостами.
Александр, а можно у вас попросить вложить скриншот с настройками дешейкера? Уж очень там много всего, а я не спец в этом.
Вот, на спортивном интернет-портале Калужской области “Калугаспорт” появилась небольшая статья в тему:
Всем добрый вечер.
Что то наша ветка потихонечьку умирает стало прохладней меньше стали выезжать или перестали выкладываться?
Немного раскажу о своих злоключениях на выходных днях.
В субботу ,то биш вчера, поехал с двумя самолями на свою полосу (над полосой нависла угроза в виде постройки на месте полосы бензозаправки) сложил самолёты ,запихнул акки и на взлёт сначала на сине-красном, я уменьшил площадь винглер болтать стало субъектино вроде меньше. Отлетал акк ,фотоаппарат не подцеплял, сел всё тип топ, снял камеру и подцепил на Cylaris ,проверил аппу и на взлёт дальше события развивались оч быстро потеря скорости и закономерное падение (сине-красный прощает такие выкрутасы) помятая кромка крыла от удара в берёзку и выломанный узел крепления крыла,сломанный винт,коего в запасе не оказалось пришлось востанавливать поломанный, ну и естестно трёхэтажный на водилу, тобиш на себя куда ты смотрел ведь куларис не прощает потерю скорости на малой высоте. Но дело сделано надо жить дальше, взмок пока нашел в высокой траве.
Приехал домой и до глубокой ночи востанавливал ошибки пилотирования, но спать лёг со спокойной совестью самоль был готов к полётам выходного дня.
Сегодня отлетал два акка без приключений как по рельсам.
Погода ,вчера порхал снежок и было ветренно ,а сегодня низкие облака но ветер очень слабый .
Видео не очень так как писалось с бортового видеопередатчика, не обезсудте.
Фортуна вещь переменчивая ,но без адриналина ну никак!!!
Всем мягких посадок.
www.youtube.com/watch?v=n8atfBtVxcA
Картинка после сжатия на ютубе конечно не фонтан и что то запинается в середине но показало всё.
А я тоже выходные весело провел:
Это так, для остроты ощущений сюда кидаю.
Может кто глянет долгими зимними вечерами.
(меня немало финальный эпизод развеселил)
всем доброго времени суток .
хочу спросить в грабцево так дальше и летают , а то из за работы выпал из дружного коллектива вообще на тему полётов как в вакууме , сам летать ездил один раз по ранней весне иа Игорьковском фокере и всё
Вообще, Денис, чтобы получить исчерпывающий ответ на этот вопрос - достаточно перелестнуть эту тему буквально на одну страницу назад,
и сразу всё станет ясно.
понял
Грабцево сегодня.
У природы нет плохой погоды!!!
Ну что для моделиста проехать пятьсот вёрст, чтобы поприсутствовать при полётах ,хоть условия экстремальные.
Видео выложу после завтра , завтра я на сутках, а сегодня слегонца устал надо выспаться перед сменой.