Полёты над Банькой.
Собираюсь приехать
Может и к 9 приеду. Мне еще в Химки заехать надо. Другу пару от форы передать. Он там бьется завтра на корде.
Завтра кто компанию составит с утра?
Если будет без дождя-приеду.
Смотрю на небо…
Буду к 10
Если у кого есть кто с фрезером/лазером (и желательно с фанерой 3мм) дайте координаты, плиз. Хочу фюз фунтаны нарезать. Чертёж в CDR (конвертну во что надо, в DWG, например). Лобзиком не хочу, чесслово! Да и в наличии 4мм фанера из леруа (наверно за материал не считается).
Глазомер не сглазомерил, прилетел на верхушку дерева. Таджики (хорошие парни, раз взялись доделали дело до конца, хотя дерево было метров 5 без веток, только потом начинались ветки,а самолёт хорошо сел примерно на высоте 10м, снимали с соседнего палкой) за вознаграждение спустили.
типа так
Ребят, только учусь, много не получилось…
Фото кликабельны
Дядя Миша! Не переживай!!!
Не ты один сегодня получил “домашнее задание”.
Увлекся и кончился бензин. До полосы не дотянул и на посадке попал в колею. Выломало достаточно аккуратно, Работы максимум на день.
На тебя не похоже. Восстанавливай.
Нашел в Митино лазерную резку недорого. Нарезать ВСЮ фунтану будет 1500 руб. всего (см. рисунок) со своим материалом.
Коммунизм!
У них есть и своя фанера (береза 3мм) за 300 руб. (1500х1500мм).
Сам-то я буду только фюз резать (крылья есть и делать их я ненавижу).
Если кто захочет собрать фунтану с нуля, то отдам в резку свой фюз+полную фунтану сразу.
Простейшая конструкция, а на выходе красивый самолет.
Пишите-звоните. Могу дать во временное пользование капот и фонарь для снятия форм. Делать их я не умею, даже пробовать не буду (хотя вообще-то фонарь и из пенопласта можно сделать. Остается проблемой только капот).
Все таки хочу использовать рекомендованную автором чертежей “легкую” фанеру из Техноспорта.
rcopen.com/forum/f1/topic35880/111
Боюсь, что с березовой фанерой центровка полезет сильно назад. Поеду сначала туда. А потом в резку.
Ринат а контакты Митинской конторы кинь.
Заранее спасибо…
Можно в личку.
Кинул в личку. Иначе модераторы могут меня из Баньки в “баню” переместить 😉
Вчера почти собрал Inverza 33.
Hangar что то нахалтурил с хвостовым колесом. У меня такое, как они вложили в кит, стояло (когда то) на UCANDO 60. Постоянно деформировалось, а модель то была раза в два легче.
Поставил правильное, хотя оно и тяжелее конечно.
И поразило полное отсутствие качалок. Привык уже, что китайцы вкладывают полный комплект фурнитуры. А Hangar предлагает докупить свои филдеперсовые отдельно (и еще около 100 евро потратить). Причем металлические.
Пришлось пилить карбон. Опять весь балкон в угле. 😈
Опять весь балкон
А домашние чего? Палатку с теплым спальником не приглядел на всякий? 😆
Поставлю на баньке палатку. Если что 😃
Взвесил инверзу 33:
Сухой взлетный вес -5260 гр.
У моторки тяга 9,5 -10 кг.
Самое оно получается.
При площади 76,6 кв/дм нагрузка - 68,5 гр/дм. Очень достойно.
Хотя думаю, что самолет можно было сделать грамм на 200 легче точно.
Мне, к примеру, непонятно, зачем делать разборный стабильник на трубе для модели такого размера? Уже грамм 100 (или около того) ушло бы.
У пилотажа появился какой-то иностранный склад.
www.pilotage-rc.ru/catalog/…/kupit-deshevle/
Из интересного нашел такое
www.pilotage.expressale.eu/catalog/rc12659.html
В описании полная хрень. У меня такой был рыжий. Если название правильное, то у него размах 1520, под двиг 0.8-0.91
Из интересного нашел такое
www.pilotage.expressale.eu/catalog/rc12659.html
В описании полная хрень. У меня такой был рыжий. Если название правильное, то у него размах 1520, под двиг 0.8-0.91
Я весь прошлый год отлетат на таком. С бензиновым OSMAX GGT15 весит 3 кг. Летает изумительно. Размах и правда 1520.
Эх! Завтра, хоть и прохладно, погода - очень даже. А меня продуло.
Поеду-ка я в клуб. Попилю тушки. За сезон много “дровяной” работы накопилось. В воскресенье, надеюсь, приеду.