Комсомольчане отзовитесь
Валентин,ты приедешь или опять гараж строить будешь?
Серёжа. Я 43 года проработал на заводе от восхода до заката и как правило семи дней в неделю и если появлялось свободное время я его тратил на развитие авиационных видов спорта и команды, и ничего не тратил на себя. У меня куча творческих планов по строительству, начиная от моделей и до лёгких самолётов. С поцанами надо найти время заниматься, а у меня 72 кв.м. производственных площадей без трехфазника и тепла и ни как не обустроены. Мне надеяться не накого и сколько отпущено не знаю. Где теперь авиамодельный и парашютный кружёк в политехническом техникуме? Где планерный и авиамодельный кружёк при КнААПО.
Самое дорогое в жизни - это время. Его катострафически не хватает и его не купиш. Пока всё, что могу помочь так это советом, а то может и моя база производственная база пригодится. Пока до июня дел не в проворот.
С Василичем свяжешся от меня большой привет.
Экспресс почта ведь
Вот это последнее время и напрягает. Интересно простой почтой сколько из москвы идти будет?
Я 43 года проработал
Извини Валентин, не знал.Юра или кто-нибудь передадут тебе два заявления о вступлении в ДОСААФ и в наш клуб (Почётным членом).Попробуй только откажись😠,Василичу пожалуюсь.😁
Как с Наилем встретиться?Мож у тебя его номерок затерялся.
из москвы идти будет?
От 1 до 2 недель.
Леха, я поеду на общественном транспорте, как к тебе заехать, пока даже не представляю.
Почётным членом
Это наверно слишком, а членом хотел бы быть и помочь в меру возможностий. Дороги наладятся сам заскочу у меня кой какое имущество поднакопилось полезное Вам, вот тогла и оформим. Порядка не будет пока не будут оборудованы рабочие места и места хранения.
С Наилем дела дрянь. Обсудим в узком кругу.
За ответ спасибо. Это лучшее твоё послание. Очевидно мудрееш.
Очевидно мудрееш.
Новая должность не позволяет дурачиться(а как хочется,надо жить весело.Проблемы приходят и быстро уходят когда решаешь их с юмором).
Заявления от тебя и Абрамова В.В. я напишу от своего имени.
С Наилем дела дрянь.
Сегодня обязательно буду у Паши Немыкина к вечеру,мож там и встретимся.
Сергей. У меня на токарном станке “0” закреплён на корпус. Это не опасно? Заземления в гараже пока нет. Может схему переделать?
Сергей. У меня на токарном станке “0” закреплён на корпус. Это не опасно? Заземления в гараже пока нет. Может схему переделать?
Опасно.Если ноль отвалится на станке или в Щитке,на корпусе появится остаточная напруга.Лучше всего пока земля не замерзла,вбей в землю 2-3 шт(страховка от разрыва какой-нибудь) в разных местах 1.5-2 м арматурины диаметром 15-20 мм и привари к ней 4-5мм проволоку.Этой-проволокой сделай контур заземления внутри помещения на уровне20-30 см от пола и заземли все станки,питающиеся от 220-380 в.Вот это будет чёткое заземление.И самое главное-во время процесса вбивания желательно пысать😁 на арматуру.Я вполне серьёзно,Валя.
Есть наиприятьнейшая новость-в 2014 году АЗИГ отмечает круглую дату(август).Есть мнение руководства завода пригласить нас облетать заводской аэродром и показать своё мастерство во время торжества.Ребята,это большая ответственность и нужно готовиться.Включайте симуляторы и взлёт-посадка по коробочке и незалёт за линию(за свою спину) безопасности.В прошлом разе Пеньков пролетел над зрителями,но всё обошлось.Предложения прошу отправлять в личку(не надо посторонним знать нашу программу).
Ещё более наипреятьнешая новость-связался с В.В.Абрамовым(Василичем).Сегодня вечером проведу с Василичем видеовстречу.Обязательно поделюсь с вами.
Жаль я на сутках.
Ещё раз напоминаю:РАБОЧИЕ координаты станка СНС;Х-480мм. У-280мм.Z-100мм.Длина заготовки в АртКаме 480мм,ширина 280мм.И ни ММ больше,пока не поставил концевики.
У мени всё,помчался на собрание как на свидание.
новость-в 2014 году АЗИГ отмечает круглую дату(август).
Вот те и здрасти Зима нагрянула нежданно, (как всегда в России). Ребята надо заточиться под модели самолётов лучше АЗИГовские, но не возбраняются отечественные все в одном масштаба для парада (пусть не идеально копийные). Тогда будет Показуха. Для того чстобы это реализовывать надо знать сколько у нас реальных пилотов (на крайняк иногородних пригласить). Какие модели нужны и леальные возможности их сделать.
В случае уверенности в возможности реализации идее можно обратиться к АЗИГ за спонсорской помощью для покупки допустим: импелеры, аккамуляторы и тд и тп.
Эту тему надо обкатать.
Профукать этот случай - профукать будущее.
Профукать этот случай - профукать будущее.
Прям в яблочко,10 из десяти.Су-27 копию ещё в давние времена мечтал сделать.Но это года 2 упорного труда в одиночку.Так как времени нет предлагаю закупить на кинге(евросклад) под 70мм импеллеры.А у завода просить помощи в эти времена ИМХО бесполезно.При Авраменке и Меркулове В.И. это да,они за завод и заводчан болели.Надо надеяться на свои силы.Но попытка не пытка.Валентин,у тебя больше возможности,может попытаешся с заводскими переговорить.Я со своей стороны с руководством ДОСААФ обсужу это.Глядишь,пару тройку турбинок…а мечты.Накоплю.
Но срок 9 месяцев.Тогда у нас был Целый Год.
А если восстановить старушки,Су-7 и Су-17 переделать под импеллеры и РС.Как я помню,загрузок правых крыльев не делали.Ли-2 тоже.Паша говорил,матрицы все целы.
А если восстановить старушки,Су-7 и Су-17
Серёжа всё это не катит. Нужны новые модели под другие задачи. Техника другая. Нагрузки другие. Все старые модели были сделаны в масштабе 1:10. Очевидно от этого и надо отталкиваться. Меньшие модели не будут смотреться на большом поле. Большие модели потребуют мощных двигателей, которых как я понимаю у нас нет.
Насчёт девяти месяцев. Но сейчас и время на проектирование при наличии компьютерной техники сокращается и идиальные копии с полной деталировкой делать не надо, нужен реализм полёта.
на заводе было сбелано 10 базовых моделей. значит надо 10 пилотов.
Насчёт спонсорской помощи нужны деловые предложения и смета расходов.
hobbyking.com/…/__22685__Sukhoi_SU_35_Twin_70mm_Su…
Не знаю что и делать а выступить надо и точка.Дайте время подумать,знаю что эту проблему можно решить.
Валя,не помнишь,примерно сколько десятков метров если не сотен была длина линии безопасности на аэродроме во время 50-летия завода в 84 годе?Зрители стояли до рулёжки или после неё?По-моему на её границе со стороны взлётки.
С Василичем разговаривали почти сорок минут.Василич приглашает на МАП.Соревнования сейчас сделали открытыми.Давно не интересовался о цене авиабилета до Москвы.
Завтра постараюсь к 10 быть в Моделке,надо составить список допуска в нашу "секретную"лабораторию.Где фото 3*4 см на удостоверения.И ещё-сдача норм ГТО,отжим и стрельбы.Аекс и Брик,вы так хотели пострелять😁😁😁,да и Денис забыл аромат пороховых газов.Лучше и не вспоминать.
Помню пацаном залезешь на крышу трёхэтажки из шлакобетона рядом с ДОСА летом вечером.На заводе идут полёты полка на СУ-15.Красота, и аромат горелого керосина.Именно аромат.
Алексей(Аекс),просьба.Когда полетишь в командировку закупи у стюардесс кг три конфет “Взлётные”.Есть мыслишка с цветными лентами.Денежным пособием снабдим.
Лёша(Брик).Жду G-коды “манюни” на заготовке 280*480 мм.Закупаю потолочку и делаем серию.Кстати,у меня в компе нашёл прогу Bkad на англицком с чертежами всех Сушек,а как разгруппировать электрончиков не хватает.Посылаю тебе.Ещё есть BOcncV2,тож отсылаю тебе эл.почту.
Сегодня вечером, после службы, покапаюсь в том, что ты мне прислал и постараюсь навоять УП.
длина линии безопасности на аэродроме во время 50-летия завода в 84 годе?
Зрители распологались на дороге от тер “Б” до в/ч. Линия безопасности располагалась по рулёжке. Самолёты выруливали с завода и по перемычке от ЦЗС. Парашютисты приземлялись на ГВПП. кордовики летали на стоянке санавиации. Шубин залетел за линию безопасности.
Зона полётов для РС должна быть над ГВПП, на траверзах от проходной “Б” до проходной в/ч если смотреть на восток.
Народ?Как нравится эта машина?Есть видео полёта.Стоит 180 зелёных.Закупить 3 шт. для юбилея.Как думаете?
Или в порядке спонсорской помощи для проведения юбилея попросить(какое плохое слово)завод закупить эти машины с полной комплектацией(Аппаратура,серво+ЗИП,Импелеры*2,акки*3 ид.р.).Рублей на 100 000.
Кстати.Называлась наша заводская авиамодельная секция -“Взлёт”.
Программа истории завода в летающих моделях-копиях тоже “Взлёт”
Наш авиамодельный клуб тоже “Взлёт”.
Денис и Алексей и,когда вы проводили(или соображали на троих😁) первое собрание кому из вас пришло на ум это название?Среди вас был кто-то третий.😉
Предлагаю “пушеры” Дешего, сердито, красиво смотрятся в воздухе.
вот темя как строил rcopen.com/forum/f81/topic163117
строить по чертежам с “паркджета” одно удовольствие
Кто видел мои “пушеры” (МИГИ 25,29) соврать не дадут. Вот ресурс где можно подобрать модели www.parkjets.com/free-plans/
например www.parkjets.com/su-37/ вот тема про него rcopen.com/forum/f81/topic92780
Сам в свое время хотел его сделать, даже чертеж распечатывал но “бензинычи” меня захлестнули с головой.
А вот что может пушер и не может больше никто…
Закупить 3 шт. для юбилея.Как думаете?
И что дальше? Ребята, чтобы серьёзно обсужбать эту тему надо понять, что такое Юбилей? Это банкетный стол для определённого круга лиц по окончанию. А какой русский на холяву не любит? По этому гостей будет не одна сотня, которые ездят по юбилеям и видали разные показухи, отсюда и готовиться надо серьёзно. Силуэты не катят. Считаю затачиваться в первую очередь надо на; Р-6; ДБ-3ф; ИЛ-4; ЛИ-2; МиГ-15; МиГ-17; СУ-7; СУ-17. Это то, что заставит душу трепетать. СУ-27 и Т-50 летают здесь и сейчас и если поднимать их модели, то надо слетать лучше реальных. Это реально?
Давайте серьёзно думать. С предложением показухи моделей вышел Ст. лётчик завода - ответственный за авиационную часть праздника, т.ч. вполне реальны полёты современных мащин. Времени у нас мало - неделя. На все машины нужны хотябы 3 проекции, перечень комплектующих и смета расходов. У Немыкина есть все матрици на масштаб 1:10.
Повторяю: Профукать юбилей - профукать будущее. Это я надеюсь не последний юбилей и в перспективе допустим модели 1:5 т.е. Р-6 с размахом 4,6м. Как?
Силуэты не катят.
Ну не совсем силуэты. Можно сделать и побольше самолетик
На постройку копий слишком мало времени
Тогда давали как мне известно год и освободили от работы. Мне надо совсем тогда с работы уйти что бы за 9 месяцев что нибудь путевое построить. А точнее наверное даже за 6-7, что бы оставшееся время потренироваться перед выступлением, что бы не летать как какашка в проруби. Поэтому упор делать на зрелищность а не на копийность в дальнейшем можно сделать красивые копийные самолеты, если конечно завод захочет и выступать им на радость