Боровское шоссе и окрестности
только вернулся с полосы.
полетали супер.
один неприятный момент, пришлось кидатся под джип. остановил возле самоко края полосы. долго орал матом, вроде мужик все осознал. но надо что то делать например огораживать лентой
потерпел аварию спортивный самолет EDGE-540
Константину, мои соболезнования. Когда падает модель, внутри что то как будто обрывается. Очень жалко… В этот день, на видео, модель еще живая. Пусть такой и запомнится.
www.youtube.com/watch?v=M-fBUNuJGvU
Костя, желаю скорейшего возвращения в небо. Если не удастся восстановить EDGE, тогда на другой машине.
Из хороших эмоций, сегодня, первый взлет и посадка на шасси. Cessna 182 от Art-Tech, с небольшими доработками, в виде обтяжки скотчем, замены мотора outrunner на inrunner, с редуктором, замена винта, регулятора с аккумулятором и приемника. Капот, заранее сделан, по образцу оригинального, из пластиковой бутылки, на гипсовой форме. Хотелось вырезать флапероны, но еще больше хотелось облетать, поэтому пока так. Взлет и посадка происходили по диагонали полосы, с учетом ветра :blink:. Так как передняя стойка не управляемая, а управление рудером в момент разгона малоэффективно.
www.youtube.com/watch?v=pOK9D6Twj9U
Классическим авиа симулятором не пользовался и весь опыт получен из Microsoft Flight Simulator. Счастья было… полные… много, в общем:)
Cessna, это совсем не Mustang. Можно даже пульт на землю положить на некоторое время. Летит… как паровоз, по рельсам. Тьфу-тьфу…
Вариант с “братьями-пилотами” также не исключаю,
Это не мы, чесслово! 😃
Нам пока укатывать нечего 😦
С небольшим опозданием выкладываю видео с открытия ВПП. Приятного просмотра!
Да сегодня тоже были на поле с Андреем (Хралеем). 😛
пришлось кидатся под джип
Как раз подходили на поле, смотрю джип едит, я думаю там же взлетка, а тут rippers отчаянно кидаеться толи под него толи на него. Я уж думал ламонуться и махыч устроить😈, но все было решено мирно, а вот сердечко ёкнуло за ВПП.
Андрей продолжает налетывать FPV, сегодня улетел более чем на километр.
Я лично облетывал свой декатлон, летал он как тапор, надо с центровкой возиться ну и по мелочи. Сделал пару крешей, назовем их аварийными посадками, но все цело, и разок приземлил его на полосу но поперек оной😇. Вообщем понял что нужно доделать, так что в следующий раз все будет хорошо. А вот за сегодняшний пилотаж даже стыдно. 😃
ps
Скоро будут видео.
А тем временем в замке у шефа… (с) 😒
Благополучно завершилась эпопея с ремонтом всей начинки узла крепления шасси на Су-29! После длительного соития с его обладателем в особо извращенных формах, самолетка снова в строю и готов к полетам.
Ночь я провел в ударном труде. 😉
Что-то не спалось и решил я сделать маленькую фишку на свой Су-29. Пилотажную рамку - чтобы смотрелась моделька с маленькой, но изюминкой, чуть интереснее.
Вот что получилось: осталось только покрасить в белый цвет и закруглить фиксаторы в крыле.
Хоть сам садись и летай строгие углы! 😁
я так и не понял что это такое 😦
собираюсь. на полосе буду после 11.00
Лешка!
Я приеду на аэродром - покажу… 😉 Тоже подъеду до 12:00 с Су-29.
Вес изделий (вместе с фиксаторами и клеем) - 7 грамм…
Костя, соболезную. Но ничего, есть перспективы ещё что нить интересное запустить, главное апаратуру и двигло не запороть при краше.
А завалил почему? порыв, потеря скорости?
утро на поле прошло на ура. многие продолжают летать. сейчас подготовлю самолет и к вечеру вернусь обратно 😃
главное апаратуру и двигло не запороть при краше.
Аппаратура (приемник и все сервы) цела - ничего не повредилось.
А завалил почему? порыв, потеря скорости?
Несколько причин привели к этому, но главная: не нащупал пальцем тумблер режима и на мгновение перевел взгляд на пульт. Этого хватило для ввода в левый крен (шел на посадочной прямой на холостых оборотах) и упустил момент крена на предсвальном режиме. Затем попытка с газом выйти из крена, перемах на полубочку и в землю. Одним словом, почти классический случай.
приехал второй раз с полосы. сильный ветер. летали на воздушном змеи
Сегодня очень хорошо но весьма экстремально полетали! 😎
Ветер постоянно гулял по направлению и силе, но никто из пилотов не пасовал перед стихией а смело выруливал на ВПП. Такая погода - идеальный, но строгий учитель. Особенно на посадках…
Все обошлось без крашей и мы довольные разъехались по домам. По дороге с поля я зарулил к пацанам на трассу для ВМХ (ту, что справа от забора проезжаем…) поспрашивать по поводу “Закатайки”… Заодно и пофоткал их тренировку.
Фотоотчет о полетах можно посмотреть (и скачать) кликнув мышкой на фотку №2…
Отличные фото! Спасибо Костя! Да вообще, день прошел хорошо, не смотря на ветер, все было замечательно. И полетали, потренировались и пообщались. Еще раз убедился в том, что есть своя прелесть полетов в ветреную погоду. Время на реакцию сокращается, соображать начинаешь быстрее (если не хочешь потерять модель). Тренировки в чуть более экстремальной обстановке, дают лучший результат. Обстановка в воздухе, с каждым порывом, меняется и хочешь-не хочешь, надо реагировать, всеми плоскостями 😃.
…когда пришел на поле, пока никого не было, послушал любительские КВ диапазоны 3,5 и 7,0 МГц. Даже 27 МГц “ожил” в поле. Оказывается люди общаются, проводят связи и слышно много корреспондентов. А в квартире, всё глушится индустриальными помехами, тоска. А на крышу 17-ти этажки кабель не представляется возможным протащить 😦. Ну это уже не по теме 😃
Вопрос с хранением инвентаря и газонокосилки решен: Владислав (VLAD.S) любезно согласился предоставить нам свой гараж для этих целей. Ключи у меня на руках - сегодня сделаю дубликаты и будет постоянный доступ к инструментам.
Полномочия на вход в гараж только у меня, поэтому о всех необходимых перемещениях инвентаря сообщайте мне заранее!
Место расположения гаража в районе Приречной улицы…
А на крышу 17-ти этажки кабель не представляется возможным протащить 😦
От энтузиазизьму зависит. Ну и от этажности тоже.
Я живу на 12-м этаже; мимо моего окна проходит чей-то кабель с крыши (17-й этаж) в окошко, кажись, 10-го этажа.
Незакрепленный, падла. Иногда ветром его довольно ощутимо по стене шлепает. Раздражает.
Собираемся на аэродром к 19:00 вместе с Герой… Кто составит нам компанию? 😉
Незакрепленный, падла. Иногда ветром его довольно ощутимо по стене шлепает. Раздражает.
У меня тоже в соседнем подъезде (Лукинская 5) кто-то давно протащил тоже кабель и растянул самодельную антенну на уличных столбах… Эта антенна, создает ОГРОМНЫЕ помехи TV…
Как мне надоест всё это безобразие, полезу с кусачками… Блин!..
Собираемся на аэродром к 19:00 вместе с Герой…
Костья, я собираюсь, но думаю не раньше 20.00
Надо добраться до района ещё и зарядить хоть пару акков…
После вчерашних полетов ещё не заряжал…
…Вчера вечером был на ВПП с 21.20 до 22.30
Никого не встретил, летал на Зуммике метровом и Декатлоне. Ветра практически не было.
На поле заезжал через дальний заезд. (До детского центра)
Иногда ветром его довольно ощутимо по стене шлепает. Раздражает.
Дмитрий, согласен, это бардак. Когда делаешь что то свое, на общей территории, первым делом надо позаботиться о том, что бы ЭТО никому не мешало.
Но радиолюбители, в основном, люди спокойные и покладистые. Если квартира известна, то можно дойти и посочувствовать человеку. Что мол кабель об стену бьет ветром, жалко будет если оборвется ☕. Посоветовать закрепить понадежней. А если ни чей, вдруг так окажется, тогда можно с чистой совестью обрезать:).
энтузиазизьму зависит. Ну и от этажности тоже
…высоковато будет, мне со второго этажа тащить. Слышал, что как то в вентиляционной шахте пускают, но как… да и допуск на крышу нужен свободный, для монтажа и настройки -обслуживания антенны. Обычно этому всячески препятствуют.
антенна, создает ОГРОМНЫЕ помехи TV
Это у человека не правильная, не настроенная антенна. Помехи это продукт излучения гармоник от основной частоты. Если антенна согласована и настроена - она излучает строго на частоте (ну это в идеале). А между столбами освещения вешать… Хотя, как говорится, это лучше чем ничего.
А помехи принимаются антенной коллективного телевидения? Той что стоит на крыше? Это странно. Хотя, каждый случай очень индивидуален, надо вникать. А вообще, если человек знает, что излучает помеху, обычно усиленно ищется причина помехи и принимаются меры. Надо просто познакомится с владельцем и огласить проблему. А потом, быть может сообща, поискать пути решения ее.