Миасс. Пилоты, присоединяйтесь.
Давайте в воскресенье на солнечной поляне соберемся? Оценим масштабы бедствия, разметим поляну к соревнованиям, ну и полетаем, естественно.
Я то-же не против приехать, навыков поднабрался лётных, можно и гурам показать достижения свои и получить дельные советы.
Надо чтоб крайние точки двигались вместе с сабтримером
На то они и крайние точки что бы ни куда не двигаться! Это ограничения, что бы механически ни куда не упереться. Нафига мне кажется каждый раз после триммирования еще и точки заново выставлять? ИМХО бред. Нет ну если инженера которые все это проектируют идиоты конечно… Лично я так не считаю.
dimonkit
ты мое сообщение получил? а то я не пойму отправилось оно или нет.
Есть некоторая вероятность возникновения потребности полетать в субботу, в Сатке. Может быть и покататься. Есть ли бездельники в субботу? Просьба не толпиться а записывать номерок на ладошке.
Вот если бы TARANIS X9D…
Прошу прощения. Даже эта аппа оказалась с дефектом по пункту сабтрима
Да нифига это не правильно. Надо чтоб крайние точки двигались вместе с сабтримером
машинки полного вращения в помощь, в них ВООБЩЕ НЕТ ограничителей.
саб должен быть просто в разумных пределах (±20%). А не ±100 процентов от рабочего хода
Здесь два варианта: разумно пользоваться сабами или внести изменения в программу и зажать шаги сабов(поищите программистов).
в альтернативной прошивке. А если серво-машинки горят от того что сабом уперлись - нафиг вообще они нужны.
Вот это по-нашему - ниточки в руку и по кругу, по кругу…
Прошу прощения. Даже эта аппа оказалась с дефектом по пункту сабтрима
Я конечно понимаю у всех свои взгляды на жизнь.Но сдается мне не в аппаратуре то дефект…😃
А если серво-машинки горят от того что сабом уперлись - нафиг вообще они нужны.
А если это не серва уперлась??? А твой руль высоты например? То нахер он нужен? Пусть его вырвет, потому что после очередного тримирования и крайняя точка ушла за зону возможного отклонения!
Паша, вот почему когды мы с тобой спорим- нас успокаивают, а тут нет? 😃
Паша, вот почему когды мы с тобой спорим- нас успокаивают, а тут нет?
Погоди… Рефери придет и успокоит)))) Или нет. Кстати.
Дядьки, кто-нибудь на хоббикинге заказывать не будет на днях?
если заказ будете собирать, я бы тоже добавил свои 86 грамм 😃
Я все вижу, потом спущусь с горы и возьму все стадо!
С уважением, Макс.
Пока дома сижу вот такой фигней страдаю-
А вот и причина моего домоседства-
А вот и причина моего домоседства-
Судя по перевесу фото причина слева?))))
да хотел чтоб раздельно получилось, но не вышло
Но сдается мне не в аппаратуре то дефект
Вы никак не поймете меня!
Вот картинка - пример того, как получается, когда я установил качалку в ближайшее к нулю (при нулевых сабтримерах) положение, а потом выправил сабтримером
На шняголетах это не критично, а на моих пилотажках, если в одну сторону отклоняется нормально (убавил крайнюю точку), а в другую не хватает этих 10 градусов то это совсем плохо.
Почитал вчера более внимательно инструкцию и нашел как увеличить расходы еще на 25%. Так что прошивка опять начала мне нравиться
Вот сегодня натворил делов-
Вот сегодня натворил делов-
Взорвал таки…
Ну дак, сколько можно мучать её уже. Как обратно буду ставить даже не представляю. Весит как хороший мотоцикл. Японская чугунка.
Есть некоторая вероятность возникновения потребности полетать в субботу, в Сатке. Может быть и покататься. Есть ли бездельники в субботу? Просьба не толпиться а записывать номерок на ладошке.
Сегодня утром дядька Ус в 9.00 стоял у двери с написанным на ладошке номером №1, он и поедет. Стартуем в субботу не позднее 9.45 от карабашских рабочих. На обратной дороге заедем на Солнечную.
Сообщение от ISLAND174
А если серво-машинки горят от того что сабом уперлись - нафиг вообще они нужны.А если это не серва уперлась??? А твой руль высоты например? То нахер он нужен? Пусть его вырвет, потому что после очередного тримирования и крайняя точка ушла за зону возможного отклонения!
Я конечно польщён но не надо, не надо приписывать мне не мои слова. Есть ещё один вариант: повернуть на пилотажке машинку на эти 10 гр.
обратно буду ставить
На Хонде (правда СИТИ) в автомат в моторном отсеке я в одну каску мотор вставлял. Но он раза в два полегче.
Есть ещё один вариант:
Хорошо пошутил
А мы с Евгением почти каждый день ходим летаем к карьеру. А он даже умудряется и 2 раза в день летать. Завидуйте
А я сегодня опять челябинские “сушки” видел. Думал крылом крышу гаража заденет, звук непередаваемый.