Марьинский парк (c 01.07.2010)
Одна серва (верхняя) - элероны, вторая (нижняя) - закрылки. Еще раз спасибо.
В принципе, если с углом размещения движка - это на самом деле “выкос”, то похоже почти со всем разобрался. По большому счету остался только “разлом” крыла, нижеописанный элемент, и пожалуй переход на проволочное шасси.
Хотелось бы еще отремонтировать вот этот элемент - фанерку сверху. Все ее перепонки героически приняли на себя удар и поломались все 4 как одна. Можно конечно этот элемент конструкции и не восстанавливать, но в следующий раз уже некому будет стоять на страже целостности фюзеляжа. Есть идеи по замене этого материала?
Руслан, мне кажется ломать не стоит. Судя по расположению тяг на закрылки там в теле крыла стоят качалки. Если ломать, то потом придется еще полкрыла вскрывать для ремонта. А сопротивление крыла стыковке вызвано, скорее всего, тем, что при ударе погнулись тяги. Я бы попробовал притянуть без клея и посмотреть, как работают закрылки и элероны. Если нормально, то клееть. Если закрылки ходят тяжело, то может есть смысл отключить их вообще и просто закрепить.
Господа ДВСники что скажите про этот мотор стоит брать.www.hobbyforyou.ru/catalog/502-27284.html
что скажите про этот мотор стоит брать
Про этот конкретно не знаю у меня МТ-42i никаких проблем.Вот здесь посмотри rcopen.com/forum/f89/topic109906
звезды говорят, что пора взять пульт в руки да вспомнить былое…
Звёзды говорят что тебе пора на дачу, а не за пульт хвататься 😃
Серег я думаю взять в подвале чтоб не ждать а как думаешь задний карб или боковой .
стоит брать
не стоит, вес больше, а лошадок меньше чем у такой же кубатуры других производителей. Лучше 57 взять
Слушай президента.А насчёт карба думай сам.С задним удобней компоновать под капотом,но неудобно обслуживать карб.Мне больше нравится с боковым.С задним ещё одна проблема плохо засасывает бензин при заводке ,да и смесь масла с бензином в фюзеле не айс.Дело вкуса
Ну кто вечерком смелый полетать часиков в 18.00
Ветра не будет, приеду
Ветра не будет, приеду
в среду не забудь приехать! а то мене скучно будет:)
в среду не забудь
В среду все нормальные люди работают
в среду не забудь приехать! а
Вот везет, в среду, а я, пенсионер, такие долгие прогнозы давать не умею.😉
вечерком смелый полетать часиков в 18.00
еду
Я тоже знаю
]
Юра ну не так …Костя (
) имел ввиду себя а не Алексея .
стало быть твой ответ должен был звучать так :Я тоже знаю -у Кости:)
летанул сегодня в Кузьминках ,возле усадьбы Деда мороза
-
ветер порывами ,еле приземлился (а был шанс приводниться )
Ну кто вечерком смелый полетать часиков в 18.00
а я уже полетал:P–ветер правда какашливый, со всех сторон дует порывами
Юра ну не так
Он специально это делает.
Мальчики, юноши и прочие полиглоты! Может кто-нибудь прочитать, когда нужно удалять красный провод из регулятора, а когда не нужно?
когда нужно удалять красный провод из регулятора, а когда не нужно?
На нижнем рисунке написано удалить красный провод. Это когда рег. с ВЕСом. На верхнем написано, что UBEC надо монтировать не дальше 5 см. от приемника.
Что там нацарапано не совсем понятно , но при использовании внешнего бека плюсовой провод выдёргивается по любому ! Внешний бек используется при установке 4-х и более банок , а так же при использовании более 4-х серво и ещё по нескольким причинам:)
Напр. слабый встроеный бек:) или его отсутствие:)
Сегодня полетали picasaweb.google.com/…/25042011?feat=directlink
И ещё полетали video.yandex.ru/users/sergei-fed2009/view/129