В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2010)
К сказанному могу добавить, что первое, о чём надо помнить - безмоторный заход на вынужденную посадку (если вдруг заглох) возможен лишь по крутой глиссаде с низким выравниванием и очень коротким выдерживанием. Короче проявляется этакая “нелетучесть”, которая напрягает, по крайней мере поначалу. По крену мой “Питтс” вполне устойчив и даже бочку крутит весьма копийно при полностью отклонённой ручке. А вот штопор попробовал пару раз и хорошо, что был запас высоты. Крутится очень интересно, энергично, но выходит только через пару витков после отклонения РН в сторону, обратную вращению. Опять же, как правдашный ! Любит скорость, пилотаж на скорости “пешком” невозможен. Нагрузка на крыло где то 64 гр/дм2. Вобщем спина вся мокрая была, как при первых самостоятельных полётах без “шнурка”.
Заход по крутой глиссаде - это значит низкое аэродинамическое качество, получается. То что выходит он копийно, и с помощю РН - это понятно, характерное распределение масс по размаху (малые моменты инерции, в сравнении с классическими моделями).
. То что вообще он любит скорость - это опять про качество. Если он еще сам срывается резко и сразу переходит из сваливания в штопор, то это скорее всего индивидуальная характеристика модели - профиль крыла такой и моменты инерции.
да никто не играет в заговорщиков. просто полет биплана и его управление немного другое. на моем биплане например без руддера вообще сложно было его развернуть. классическая схема “креним и даем руля высоты на себя” не работала, его выравнивало по крену и он летел тупо вверх. т.е. я хотел сказать, что управление бипланом отличается от классической пилотажки. ну не спорьте, отличается.
Здесь получается, что чрезмерная устойчивость по крену.
Подытоживая, получается, что биплан летит очень тупо и прямо, но если начнешь его насильничать, то он склонен к каким то финтам, вплоть до штопора?
Подытоживая, получается, что биплан летит очень тупо и прямо, но если начнешь его насильничать, то он склонен к каким то финтам, вплоть до штопора?
опять же - это скорее всего индивидуальные характеристики.
видимо модели бипланов не настолько проработаны, как например пилотажек всяких. одни чрезмерно устойчивы, другие чрезмерно меневрены. фик их поймешь 😃
в любом случае, лично я не слышал еще абсолютно положительных отзывов о бипланах в целом. одно могу сказать - в реале они летят не так как в симуляторе. летали бы так же - я первый бы летал только на них. нравятся они мне.
с другой стороны можно так же утверждать, что “вы наверное не умеете их готовить”, с чем соглашусь пожалуй в большей степени 😃 видимо “биплан” - сущность женственная, более тонкая, что ли 😃
Я, если когда-либо соберусь построить/купить биплан, то буду смотреть в сторону большего размаха и меньшего веса. Этот АРФ сделан крайне хреново. Пришлось вскрывать нижнее крыло для ремонта, а там … И весит маленькая модель под 2300 гр. ! Этакий утюжок. Кстати, на ремонт крыла попал по глупости - поставил пластиковые винты М4 крепления стойки шасси и обтекатели (тапки) из комплекта. Первый же разбег по травке порвал эту конструкцию и стойка с “тапками” попала под крыло со всеми вытекающими последствиями. Поосторожнее с такими “предохранителями” ! Вреда может быть больше, чем пользы.
П.С. А полёт биплана очень красив, да ещё учитывая звук 4-х тактника на средних оборотах. Пена на батарейках - “немножко не то”…
… И весит маленькая модель под 2300 гр. !
… да уж, у меня железный самолет где то 2500 весит… при полутораметровом размахе, да и нагрузка на крыло поменьше…
ну наверное стоит согласиться, что биплан будет весить несколько больше обычной пилотажки при прочих равных. отсюда, возможно, неожиданности в восприятии веса самолета. но с другой стороны и площадь крыла заметно увеличилась, почти в два раза.
но с другой стороны и площадь крыла заметно увеличилась, почти в два раза.
Не всё так просто. Крылья короткие по размаху, хорда маленькая, верхнее крыло стреловидное. На этом форуме тему сравнения и неправильных аналогий с монопланом довольно подробно “обсосали” в своё время. Занятная аэродинамика у бипланов !
Подытоживая, получается, что биплан летит очень тупо и прямо, но если начнешь его насильничать, то он склонен к каким то финтам, вплоть до штопора?
Вообще то на ЧЕ на бипланах пилотаж F3A крутят причем очень хорошего качества. На бипланах летят Stefan Kaiser, Marcus Zeiner у них бипланы Amethyst от Oxai, соответственно заняли 4 и 10 место на ЧЕ 2010 года в Австрии. А всего в этом году на бипланах летело 6 пилотов. Поэтому на счет тупо и прямо это врядли.
Завершили серию показательных полётов по области.
Маслов! Вы в тихушку самостоятельно серию полетов провели? Почему об этой акции ни кто не знает?
Думаю, что многие смогли бы поддержать. Тем более, что и в области есть авиамоделисты - точно знаю одного из Красных бак.
С уважением к почину!
Маслов! Вы в тихушку самостоятельно серию полетов провели? Почему об этой акции ни кто не знает?
Думаю, что многие смогли бы поддержать. Тем более, что и в области есть авиамоделисты - точно знаю одного из Красных бак.
С уважением к почину!
Дык не в тихушку же! Евгений писАл ранее в этой ветке о проведении показательных полётов в области!
rcopen.com/forum/f22/topic175952/167 пост 165.
дык а зачем делиться пирогами с другими авиамоделистами 😃
У полетов над головами есть своя специфика(кроме пирогов). Все хорошо что хорошо кончается. Молодцы.
Маслов! Вы в тихушку самостоятельно серию полетов провели? Почему об этой акции ни кто не знает?
Думаю, что многие смогли бы поддержать. Тем более, что и в области есть авиамоделисты - точно знаю одного из Красных бак.
С уважением к почину!
Летать в экстремальных условиях - это не на форумах языком чесать. Ездили те, в ком я уверен, что они умеют летать 100% безопасно для зрителей и могут сесть в любую погоду и при любом ветре на площадку 20х40 метров с проводами, окруженную лесом высотой 20-25 метров, то есть не с глиссады, а маневрируя внутри такого объёма. Такие условия были во многих городах. Всех, кто так может, я знаю, они два года таким фокусам в залах учились.
Поддерживаю Женьку! Они в наши края приезжяли но я вот не рескнул с ними летать т. к. действительно площадки маленькие и зрителей много! Так что тут нужны уже более профессиональные пилоты! Это ведь не в Бурцево куда захотел туда и лечу. Я сам туда (Бурцево) с Шахуньи ездил облётывать Бурундука! И снова поеду вот с патцанами договорюсь!
Сегодня, отличная погода и ни одного самолета днем на полосе, кроме двух Сликов,.😍
Авиамодельная Федерация Нижегородской области
Курылев, Маслов, Шевяков - вся федерация НН и чители-писатели темы про федерацию?
Может быть,я не внимателен, но как-то не заметил сей очень скромной ветки на сайте.
Евгений писАл ранее в этой ветке
Дело-то в том, что не в этой rcopen.com/forum/f22/topic23025/5961 ветке Евгений писал, а в другой…
Чур, без обид, дело-то хорошее. 😃
Сегодня, отличная погода и ни одного самолета днем на полосе, кроме двух Сликов,
Я кстати сегодня вечером тоже гонял на своём спорте!
в области есть авиамоделисты - точно знаю одного из Красных бак.
Есть ещё один примкнувший к краснобаковцам - это я. Уже вроде как 4-й сезон поддерживаю, правда в полях, т.к. ДВС (иногда и зимой). Деревня Красногор, через овраг от Красных Баков, на берегу Ветлуги. Много лет назад (8-10 ?) был свидетелем модельной тусовки с палатками, полукопиями и пр. интересными вещами прям у нас за забором, на поляне. Интересно, а кто приезжал ?
Всех, кто так может, я знаю, они два года таким фокусам в залах учились.
Так и есть, подтверждаю ! Зальники наши - молодцы ! Думаю примкнуть к зальным тренировкам в эту зиму. Может и получится что-то похожее. Ну и в боях, конечно поучаствовать.
Шлепнул я бурундучка…сломал ему крыло…остальное вроде на месте…но блин не мой это самолет,поэтому хочу его продать, может кому надо ? продам вместе с движком (0.61JBA) правда сервы наверное сниму с него …но на цену это никак не отразится,
недорого .
кого заинтересует пишите в личку…
Эх Миша Миша, как же ты так? Опять д/р переставлял?)) что уж ты бедного как?))
Тут дело было не в двойных расходах а в ребенке…который подбежал и ткнулся мне под коленку…я упаль…самолет тоже…
Сегодня, отличная погода и ни одного самолета днем на полосе…
Та же история и сегодня, был в бурцево около 12, никого…