Пилоты из Лобни, Красной поляны - объединяйтесь? (с 01.01.2010)
схему тогда дайте.
Для калилки 40 - 90 размера:
Липолька 2S 1000 - 1600мАч, 25С.
Подкал такой
тк он отключается, до того как сожрет батарейку и рассказывает об этом.
Линейный Бек.
Батарейка заворачивается в утеплитель и обклеивается по верх алюминиевым скотчем, самик перед полетами лежит в тепле.
Летать можно 4-5 полетов(разряд батареи примерно 30% емкости).
При температуре -15 на улице больше 3х полетов мало кто летал…😈
а на фунтане у тебя что стоит?
Липолька 1000мАч
Опять же телеметрия показывает на аппе напряжение бортового аккума, так спокойнее
Разобраться нужно еще очень внимательно, что именно она показывает!!!
Потребляют сервы очень не равномерно, а кратковременные просадки напряжения простым мультиметром не померяешь(касаемо бензинок, мощных серв и тд…).
Короче, нюансов великое множество, а самик(с мощными машинками) обычно падает намного раньше чем батарейка разрядится в ноль.😈😈😈
При температуре -15 на улице больше 3х полетов мало кто летал…
дома на симуляторе )))))))))))
Линейный Бек.
надо всеже тогда заморочится и примастырить ибо куплен уже…
Монитор нужен кому? Samsung 226bw
Для калилки 40 - 90 размера:
Липолька 2S 1000 - 1600мАч, 25С.
Подкал такой
Кумекаем и продолжаем жжужжжать. И иногда заводиться в обратку 😉
Монитор нужен кому? Samsung 226bw
Дай фотку в личку, пожалста.
Мужуки, а вы вспомните , хоть раз кому-то удалось полетать при температуре ниже -10, -15???
Кто осмеливался в прошлые зимы выгнать себя на мороз, из машины, даже если и приехали на поле??
“В СИЛЬНЫЕ МОРОЗЫ ОНИ (акумуляторы) МЁРЗНУТ”!!!
А сами пилоты?
Давайте реалистами быть. Тогда и ломать голову не надо над “НУЖНЫМИ” акками.
Что у меня, так и зимой, и летом ЛиПошки кругом и около стоять.
И в ус не дую.
В сильные морозы LiPo кончится.
!
аккум промерзнет и емкость кирдык.
Ну, скажем, в сильные морозы пилоту раньше КИРДЫК приснится:P
Мужуки, а вы вспомните , хоть раз кому-то удалось полетать при температуре ниже -10, -15???
Вспоминаю!!!😒
Как то мы с тобой и морозили яйцы, когда твои голые Липольки летали, а мои утепленные Лифешки замерзли на хрен.😁😁😁
Я потом целый месяц на работе разные батарейки в морозильнике морозил.😈
Хорошо в дурку не сдали.😂😂
кстати, я тут подумал, а почему мы не проверили центровку катаны перед облетом…
Дай фотку в личку, пожалста.
Вообще такой
Именно фотку только вечером смогу
кстати, я тут подумал, а почему мы не проверили центровку катаны перед облетом…
Это ты ее не проверил, а я посмотрел!!!😅
Передняя она там по жизни получается на этом самике.😃
Это ты ее не проверил, а я посмотрел!!!
:)когда успел?
в субботу кстати до минус 7…
Разрешите вставить свои “пять копеек 1972 года выпуска”.
Не мерзнут ЛиФе А123, которые уже сто лет не производят!
www.a123systems.com/lifepo4-battery-cell.htm
Что ж вы батенька цельный сегмент у производителя взяли и … “оттяпали/закрыли”.
Я понимаю конечно, санкции и очень хочется, но производитель об ентом не знает (ещщо пока).
Да и на чём же наше народное “всё”, Telsa Motor будет ездить как не на A123? 😃
Вспоминаю!!!😒
Как то мы с тобой и морозили яйцы, когда твои голые Липольки летали, а мои утепленные Лифешки замерзли на хрен.😁😁😁Я потом целый месяц на работе разные батарейки в морозильнике морозил.😈
Хорошо в дурку не сдали.😂😂
Твои утепленные лафешки в утеплении вспотели. …и замерзли.
где их купить настоящие то?
где их купить настоящие то?
нигде я думаю, если речь шла вроде о NiCd баттареях…
а компания а123 была в 2012 году продана китайцам
а компания а123 была в 2012 году продана китайцам
Спасибо, братья-китайцы. Одели, обули…
Интересно, а что у нас НЕ КИТАЙСКОЕ???
нигде я думаю, если речь шла вроде о NiCd баттареях
Нее. Тут о LiFe. Там на сайте по ссылке есть кнопушка “связаться с продажами”. Я так понял, что продажников там интересуют крупные продажи. А как штучно купить? Оригинальные.
На али и ибее продают неизвестно что с маркировкой а123.
Но это слишком просто, не для настоящего моделиста.
Мы не ищем лёгких путей)))
пля Дима, 2000 лье под водой, ты зачем меня проклял простудифилесом?!❗
Твои утепленные лафешки в утеплении вспотели. …и замерзли.
😃
Разрешите вставить свои “пять копеек 1972 года выпуска”.
Ну блиин.😃
Тадыть скажем проще - ставим то чего работает и можно свободно купить.😃
А как штучно купить?
Банки А123 можно кстати купить в Авиатриксе, я этого не делал т.к. думал, что их давно не производят и то чего продают это старье со складов.❗
А на Митинском рынке(в ларьке где торгуют аккумуляторами) без проблем за копейки можно собрать паки контактной сваркой!!!
Но опираясь на старый печальный опыт, я бы все равно поморозил бы изделие перед тем как ставить его на борт, а то фиг его знает чего они там продают и чего теперь производят!!!😇
А сейчас для себя чегой то там выдумывать и париться, когда и так все работает - не вижу ни какого смысла, так что можете проверить новые А123 и нам потом расскажете.😇😁
ты зачем меня проклял простудифилесом?!
Ээээх - Лошара… простудифилис - это же повод забить на работу и приехать подлетнуть!!!
Тыщу раз так делал…😂😂😂
Ну что, в следующие выходные есть шанс открыть лыжный сезон…😒
Шахалай-Махалай, больше снега насыпай!!!😇
А сейчас для себя чегой то там выдумывать и париться, когда и так все работает - не вижу ни какого смысла, так что можете проверить новые А123 и нам потом расскажете
айнунафик, не хоцца экспериментов на своей технике. Лучше послушаюсь умных людей.
Кстати, кто-нить такие вещи эксплуатировал?
technosporta.net/k1_1216.php
недостаток - жрет 7мАч (150 мА в сутки, если вдруг не отсоединил от А123 😆 ).
достаток - при выходе из строя датчика Холла и всего прочего, электронный ключ остается открытым, питание бортовое не прекращается.
или лучше обычный щелк-щелк хэви дьюти?
или вообще без выключателя.
в Авиатриксе
ой, а какие там самолетики продаются… слюни до пола прям потекли))))
где бы денег надыбыть? почка никому не нужна?))))