Полеты в Бутово (с 01.01.2010)
А я успел полетать до дождя 😃, собирался обратно, уже дождь пошел. Приехал домой дождя уже нет, закончился. Думаю, что за ночь подсохнет на поле.
Самолетку зачинил! Если не будете против, и погода позволит - завтра постараюсь присоединиться!
Юра! Давай приезжай если сможешь, рад буду пообщаться, да все остальные наши пилоты тоже будут рады видеть тебя!
Погодка вроде шепчет!Опаздаю немного к 12 буду.
К 12 это самый разгар тусовки, и что бы быть замеченым железные парни появляются из … из чего так и не придумал. до встречи на поляне.
Здравствуйте Все! Хочу выразить эмоции… Начну с того, что новичок я в этом деле. Бутовский аэродром стал для меня сегодня базой первого полноценного полёта, т.е. взлёт и посадка с шасси, да ещё и на новом самолёте(Calmato sp ep 1400). Выражаю всем глубокую благодарность, кто поддерживает эту площадку в рабочем состоянии. Как-то очень уютно и удобно там (кроме проезда туда).
И хотел задать несколько вопросов по делу. До этого летал на электрическом Як-12 (пилотажевском) взлёт с руки, посадка в траву, который после нескольких аварий стал не очень ровным и по ощущениям летал слишком быстро для меня. Сегодня испытал эстетический шок от пилотирования Calmato, до чего же ровно и понятно может лететь самолёт, зашёл на посадку ровно и красиво, и уже на земле понял что он ещё несётся очень быстро, на кочке набрал сантиметров 40 и снова приземлился.
От сюда вопрос: как более менее безопасно прощупать скорсть сваливания?
Просто на большой высоте, где не страшно, она не так хорошо чувствуется, а у земли страшновато, уж очень не хочется его крашить…
Заранее спасибо откликнувшимся.
Роман, все только на высоте пробовать, но не на запредельной. По идее он даже на холостых не должен сваливаться.
Это не тебе, в воскресенье, я облетывал Кальмато с Радугой?
как более менее безопасно прощупать скорсть сваливания?
Приезжай в гости - покажем - расскажем!
Роман, все только на высоте пробовать, но не на запредельной. По идее он даже на холостых не должен сваливаться.
Это не тебе, в воскресенье, я облетывал Кальмато с Радугой?
Нет я сам рискнул, а вообще нет ли смысла для посадки научить элероны работать закрылками? Много ли это даёт, ведь у него элероны почти до корня.
По началу не советую, так учись))
Приобрел такую птицу www.aero-works.net/store/detail.aspx?ID=406 . Собираю. Если интересно выложу процес.
Вес думаю будет большой гдето 3400.
Красивая птичка, где взял? Кто у нас нынче америкосами торгует?
Вообще давай, раз уж начал так пиши))))
Вот произвел перевые примерки и завесы.foto.mail.ru/mail/8059/1390 Прибавил потроха и понял что самолет будет тяжолым.
Красивая птичка, где взял?
В Авиатриксе ( не рекламма).
Ну при её размерах 3400 -нормально, какой двигун? 91-й?
какой двигун? 91-й?
Да Саита 91
Ну при её размерах 3400 -нормально
Вообще заявленно 2700 максимум.
Приобрел такую птицу www.aero-works.net/store/detail.aspx?ID=406 . Собираю. Если интересно выложу процес.
Девушку в нагрузку почему-то не предложили… я говорил надо было на башне такую заказывать)
Да уж, мадам собою затмила самолёт))) А где там самолёт то?
Будет у тебя Володь - АЕРОкирпыч)))) . . .Где же ты столько весу набрал на полтора метра?
Девушку в нагрузку почему-то не предложили… я говорил надо было на башне такую заказывать)
Тебе нравятся китайские девушки? Лучше уж японочку:)😍.
Да уж, мадам собою затмила самолёт)))
Да уж такой красивый самик и такая полная деваха.
Сухарик мой красный 3 кило был в таком же размахе. Вов, кады облёт?
Девушку могли б постройнее найти😆
Нет я сам рискнул, а вообще нет ли смысла для посадки научить элероны работать закрылками? Много ли это даёт, ведь у него элероны почти до корня.
Смысла нет - очень мала площадь у этого ЛА
Ну при её размерах 3400 -нормально
Многовато! Даже очень! К примеру, EF Extra 300 в том же размере - 2400, Slick 540 - 2250/ однако, все самолеты Aeroworks тяжелые, но летают просто чудно! А что у нее с центровкой получается не прикидывал? Боюсь, она еще поправится из-за груза на морде!
Будет у тебя Володь - АЕРОкирпыч))))
Это вряд ли!