Полеты в Бутово (с 01.01.2010)
ТоЖа заряжаюсь.
Уже заряжен)))
Эх, жлко мой так и не облетали((( Надеюсь, все закончилось на двух жертвах))) Огромное всем спасибо за адекватный прием, я как-то думал новичка на кетайщине заклюют))) Собственно, приступил к выбору тренеров. На форуме к соалению не продают ничего сейчас((( А вот тот вариант, который мне рекомендовали в качестве первого самолета в магазине, прошу оценить и вынести вердикт, очень хочу к следующему сбору прилететь на новой более простой птичке и все же полететь!
rc-go.ru/cat/2_4ghz_5ch_yak_12_rtf_color_2/
Как один из аргументов в пользу этой модели - предлагался особой конструкции винт, который отлетает при катастрофе, но так же легко и ставится обратно.
прошу оценить и вынести вердикт,
Я бы категорически не рекомендовал начинать с мелколетов. Ибо даже в минимальный ветерок полет превращается в борьбу со стихией, самолет не летит а болтается в воздухе как ему вздумается. А при таком ветерке как сегодня был - и думать нечего его в воздух поднять 😃 Еще один недостаток конкретно этой модели - очень маленькое плечо стабилизатора, что делает его достаточно критичным к управлению по тангажу. Я бы посоветовал поискать классического тренера размахом хотя бы 1400.
…shopntoys.ru/…/radioupravlyaemyj-samolet-art-tech…
Я так понимаю, типо вот этого надо… Но тут ценник(((
ВО!!! Кажетсянашел!!! Все как надо, правильно?
rcmotors.ru/…/model-samolyota-art-tech-waltz-400-e…
И еще, где вот такой сабж найти можно?
ВО!!! Кажетсянашел!!!
Не советовал бы. Если я правильно понял из описания - там управление по 2-м каналам, т. е. либо элероны + РВ либо РН + РВ, что для учебы тоже очень не хорошо.
Вот, например, классический тренер:
Согласен с АНДРЕЕМ.Но зачем тратить деньги на ещё один передатчик который через пару месяцев станет ненужным.А полетали хорошо.Ветерок бы потише.
Меня в этом ценник смущает((( почти 8000. Насчет передатчика тоже уже подумал… По идее, я могу вообще растрясти свой Спитфайр. Только вот вопрос. Проще ли продастся “пустой” тренер и где найти клмплект без электроники…
Ветер сильный конечно не айс,НО собрался народ-это есть карашо.
Вот еще нашел
1-й вариант - вполне достойно. Но он без аппаратуры.
С Цессны начинать не советовал бы. У нее короткий фюзеляж и на посадке она весьма требовательна.
Я сегодня попытался понять Спитфайр Антона, но не проверил дальность действия аппаратуры, все могло закончится плачевно. Наверное дальность действия уменьшилась из-за антенн приемника которые были сплетены с другими проводами. Еще один опыт к сожалению на своих ошибках. Могу в качестве тренера предложить не разбиваемый Супер Зум. И лучше первые полеты совершать с двумя пультами и тренер кабелем. Сейчас закачаю сегодняшних полетов, должно быть интересно.
Вот видео
СЕРЕГА и САША, Где же вы друзья “однополчане”.(пилоты северного Бутова).
Вопрос к свидетелям приложения мною оземь 500-ки.
А не могло ее опрокинуть на бок на земле хвостовым винтом? Несмотря на то что мотор был уже остановлен, инерции у основного ротора было выше крыши. И электроника не была обесточена, соответственно хвостовой ротор продолжал лихорадочно дергаться во все стороны.
Отдефектовал.
Помимо переднего редуктора ХР в минусе еще и тарелка автомата перекоса - похоже что погнулось одно “ухо” крепления шарика тяги крена - тяги radius arm его задевают при вращении.
Я сегодня попытался понять Спитфайр Антона, но не проверил дальность действия аппаратуры, все могло закончится плачевно. Наверное дальность действия уменьшилась из-за антенн приемника которые были сплетены с другими проводами. Еще один опыт к сожалению на своих ошибках.
Спасибо за попытку))) Крыло, кстати, приклеялось, завтра буду фюзеляж проклеивать, крылья выравнивать, хвостовое тоже, пожалуй, на клей надо прихреначить)))
По тренеру, я склоняюсь вот к этому варианту
Что без аппаратуры - не беда, я от Спитфайера возьму пока, ему один фиг отдыхать))) Выглядит неплохо, комрад ASK одобряет, ценник устраивает.
1-й вариант - вполне достойно. Но он без аппаратуры.
С Цессны начинать не советовал бы. У нее короткий фюзеляж и на посадке она весьма требовательна.
Так я аппаратуру со Спита возьму, ему же отдыхать пока)))
Ветер сильный конечно не айс
Поэтому сегодня не рискнул - хочется полетать в удовольствие
ТоЖа заряжаюсь.
Хотя, зарядились еще вчера
Зато я после неудачи с самолетом ооооочень удачно погонял в Битцевском парке в Чертанове!
Поэтому сегодня не рискнул - хочется полетать в удовольствие
ЮР ,а какже общение.Тебя ждали.
.Тебя ждали.
Андрюх… Не дави на мозоль больную - ведь чувствуешь же - “помогли” не приехать…
В выходные ясную погоду обещают!!! Может того???
Если погода будет, мы всегда того! За…!😃
Пара вертолетов и можно летать.😁