Киевское шоссе (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
кто-нибудь ответит, наконец, какие приемники там стояли?
Вероятно и логично, прорвало мосх… Нефих тут и в соседних темах мусолить пенсионные сопли, освещая произошедшее. Приходи на полосу, задай вопросы, назови причину и Люди тебе дадут, какой нибудь ответ…
😃😃
😁😁Грешно смеяться с чужого горя, но я вам сейчас стопроцентно назову причину этого, предидущего и следующего вашего краша… это “МОСХ”, самое тонкое место, на нем все завязано 😁😁
Народ, ну может хватит сраться уже ? Если обсуждать, то давайте по делу, а не где-то видел, что-то слышал, и без личных оскорблений. С виду вроде все приличные, образованные люди, а как почитаешь, так ужоснах… И я сам тоже хорош, сдуру ввязался в эту полемику
отказ пауэрбокса - самое маловероятное из всего того, что могло случиться. Очень странная идея, на мой взгляд.
товарищи, лучше скажите, а в эту субботу. воскресенье, Вы там будете?)))
Мужики хорош Вам … Сейчас опять коллективный штопор на ветке спровоцируете.
Сарказм и все такое конечно нормально, но в меру. Возраст не порок, молодыми все уже были, а пенсионерами бог даст будем.
По падению: все больше склоняюсь к глюкам пульта.
Серега, до этого пульт не подводил?
В субботу по погоде, вродибы снег с ветерком обещают.
снег с ветерком обещают.
О цэ дило,а то у меня самоль на лыжах стоит - с прошлой зимы не летал.😉
Запланировал завтра зимнюю резину на авто ставить - начинаются морозы.
- Самолет шел над полосой и паралельно ей а не за головой и над дорогой.
- Контакт с машиной был потерян в 100 метрах от полосы в сторону Москвы на высоте 30-40 метров.
- После потери контакта extra плавно стала набирать высоту и плавно уходить левее в сторону сельхоз моста над боровкой, потом резко свалился на правое крыло и ушел в штопор.
- Результат см.фото.
- Наиболее вероятная причина - отказ boxa тк ранее был глюк на земле с рудером - потеря нулевой точки - пришлось перенастраивать ,а потом еще перестала работать одна из машинок на крыле : случайно заметили на земле. Себя корим - были знаки !!!
Также возможен отказ пульта - будем проверять.
Батареи не вздувшиеся - с ними все ок. - Приемники 14 канальные футаба - новые.
Пульт Футаба 14 канальная 3 месяца. - В январе полетим на новой точно такой же extra 300 sx - самолет уж больно
хорошо летает - но без пауэр бокса.
Внуково-4 не сдается !😛
Мне известна 14-я Футаба отосланная в ремонт из-за постепенно учащавшихся совершенно конкретных зависаний софта и, в конце концов, полного отказа передатчика аж с выводом каких-то иероглифов на экран.
Мне известна 14-я Футаба отосланная в ремонт из-за постепенно учащавшихся совершенно конкретных зависаний софта и, в конце концов, полного отказа передатчика.
перепрошить заново можно ?
перепрошить заново можно ?
это не помогло. Видимо, микротрещина или что-то в этом духе (отказ каких-то элементов).
😦 с яком проблем не было все лето ! ни одного глюка а набор тот же за искл boxa
Кстати, насчет FASST - а каким образом там можно забиндить сразу 2 приемника? (я просто не в курсе - расскажите, кто знает, плз)
Ну там же софт под виндой работает, зависание - норма жизни 😁. (Это шутка юмора)
совершенно конкретных зависаний софта
- Самолет шел над полосой и паралельно ей а не за головой и над дорогой.
- Контакт с машиной был потерян в 100 метрах от полосы в сторону Москвы на высоте 30-40 метров.
- После потери контакта extra плавно стала набирать высоту и плавно уходить левее в сторону сельхоз моста над боровкой, потом резко свалился на правое крыло и ушел в штопор.
- Результат см.фото.
- Наиболее вероятная причина - отказ boxa тк ранее был глюк на земле с рудером - потеря нулевой точки - пришлось перенастраивать ,а потом еще перестала работать одна из машинок на крыле : случайно заметили на земле. Себя корим - были знаки !!!
Также возможен отказ пульта - будем проверять.
Батареи не вздувшиеся - с ними все ок.- Приемники 14 канальные футаба - новые.
Пульт Футаба 14 канальная 3 месяца.- В январе полетим на новой точно такой же extra 300 sx - самолет уж больно
хорошо летает - но без пауэр бокса.
Внуково-4 не сдается !😛
Примите соболезнования, такое наше хобби, .Молодцы что не сдаетесь. Как я понял зоной полета выбрали пространство между полосой и Боровкой? Вроде бы полоса заточена чтобы летать над пустым полем, т.е. совершенно с другой стороны, и Боровка должна тогда быть за спиной.И не стрёмно вам возле трассы впритык маневрировать?
Если позволите, то вопросы по существу
1 сколько вылетов сделал самолет?
2 проверили ли аппаратуру на дальность перед взлетом?
3 как настроен был файл-сейф?
4 что были за батарейки и сколько в них после краша осталось емкости (если Вы разряжали их конечно после этого под нагрузкой).
5 есть ли мерзкий запах паленой электроизоляции из пауэрбокса( его ни с чем не спутать), не видать ли следов “коротышей” на платах пауэрбокса?
6 все ли машинки работают после краша?
перепрошить заново можно ?
можно самому даже, никуда отсылать не надо
😦 с яком проблем не было все лето ! ни одного глюка а набор тот же за искл boxa
это не показатель, все когда-то происходит впервые…
По поводу пункта 2 и 3 скажу: у меня там в прошлом и позапрошлом году также потеряли управление два разных самолёта. Один перелетел сельхозмост и влетел в крону сосны, а другой врезался в этот мост. Причина у первого краша как я думаю была замёзшая липолька, а второго не разобрался. А вообще в том месте (рядом с мостом) стараюсь не летать, что то оно мне не нравится.😉
- Контакт с машиной был потерян в 100 метрах от полосы в сторону Москвы на высоте 30-40 метров.
- После потери контакта extra плавно стала набирать высоту и плавно уходить левее в сторону сельхоз моста над боровкой, потом резко свалился на правое крыло и ушел в штопор.
Вот
По поводу пункта 2 и 3 скажу: у меня там в прошлом и позапрошлом году также потеряли управление два разных самолёта. Один перелетел сельхозмост и влетел в крону сосны, а другой врезался в этот мост. Причина у первого краша как я думаю была замёзшая липолька, а второго не разобрался. А вообще в том месте (рядом с мостом) стараюсь не летать, что то оно мне не нравится.😉
Ой-йо! Так у вас там шо не летчик , то Гастелло! Звиняйте, коллеги, не удержался! Ведь действительно вас трасса тянет как магнит.
Просто солнце в глаза до обеда, вот и стараются как то увернуться от него.
Ведь действительно вас трасса тянет как магнит.
Ой-йо! Так у вас там шо не летчик , то Гастелло!.
Тогда ещё с дублёра взлетали, никуды не денешься… . Сейчас другое дело.
И не Гастелло, а Камикадзе.😃😃😃
для avalanch:
- Потому что он противоречит человеческой привычке читать сверху вниз.
- Почему?
- Обратный порядок цитирования.
- Что вам больше всего не нравится в Интернет?