Search in topic
Кто летает в Шебанцево (до 31.12.2007)

грешно смеяться над убогими

Airliner-rc:

а я машину свою начал продавать… вот теперь не знаю на чем на поле ездить буду, пока новая не придет 😃 😃 😵

Могу предложить на прокат крутой российский джип. Разгонная динамика круче Формулы1 от нуля до максималки за две секунды АККП ,двойной турбонаддув и т. п.

А технику безопасности, отдельные “элементы” так и не соблюдают в Шебанцево 😈 . Особенно в прошлые выходные. К чему это может привести ❓ , полюбуйтесь. 😲

Паникерством занимаетесь,не хорошо. 😲

Позвольте напомнить ,пост N166

Организация и порядок проведения полетов

К управлению летательными аппаратами допускаются все посетители Клуба Шебанцево.
Включение передатчика, выезд и выход на ВПП, взлет летательного аппарата разрешается при обязательном согласовании с Руководителем полетов (далее РП) Клуба.
Руководитель полета назначается Членами Клуба, присутствующими на поле, из их числа.
На время выполнения полетов Руководителем полетов, последний назначает заместителя.
В обязанности РП входит установление очередности выполнения полетов, контроль соблюдения установленной очередности, сбор информации о частотах с присутствующих на поле, организация парковки автомобилей, контроль за соблюдением порядка в зоне проведения полетов (в том числе организация Членов Клуба для благоустройства и уборки территории).
В обязанности Членов Клуба входит соблюдения настоящих Правил, содействие РП с целью обеспечения возложенных на РП функций и обязанностей, доведение настоящих Правил до остальных посетителей Клуба.

Правила безопасности при проведении полётов

Категорически запрещается производить полеты над автомобильной стоянкой, местами скопления людей, на фоне солнца. Категорически запрещен вход в облачность.
Запрещено проведение полетов на аппаратах, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии, которое может повлечь за собой их разрушение в воздухе или потерю управления.
Запрещается проведение групповых полетов иначе, как по предварительной договоренности всех участников группового пилотажа и с уведомлением об этом РП.

Порядок и культура полетов:

В Клубе Шебанцево время полета лимитировано: для Члена Клуба – 15 минут, для посетителя – 10 минут. Под временем полета считается время с момента включения передатчика до момента его выключения.
Количество одновременно находящихся в воздухе самолетов может при необходимости быть ограничено руководителем полетов. В отдельных случаях РП может потребовать освободить воздушное пространство и взлетную полосу. Любой пилот вправе обратиться к РП с просьбой предоставить ему право монопольного использования воздушного пространства для проведения полета. Решение о предоставлении воздушного пространства в монопольное пользование находится в рамках компетенции РП и не может оспариваться остальными пилотами.
Посетители, частоты которых пересекаются с частотами Членов Клуба, на время ожидания обязаны сдавать свои передатчики на хранение РП. Если частоты пересекаются у Членов Клуба, решение о перенастройке аппаратуры или сдаче передатчика принимает РП.
Каждый пилот вправе рассчитывать на соблюдение остальными посетителями летного поля правил проведения полетов, правил поведения на летном поле, порядка использования радиочастот и иных правил, рассмотренных в настоящем разделе.
Проявление хамства и наплевательского отношения к окружающим может стать основанием для исключения из членов клуба.
Разбрасывание мусора на летном поле участниками полетов или приглашенными ими гостями штрафуется в размере 1000 рублей. Штрафы налагаются Руководителем Полетов.
РП в праве отстранить от полетов любого пилота в случае нарушения пилотом настоящих правил. Так же достаточным основанием для отстранения от полетов является небезопасный стиль пилотирования, тем более, если это связано с недостаточной подготовкой пилота.
Парковка личного автотранспорта на ВПП организуется Руководителем Полетов по обочине, противоположной зоне полетов.
Изменение частоты передатчика без согласования с РП недопустимо.

Правила пользования доской с частотами:

Руководитель полетов ведет журнал использования частот или доску частот.
Перед ЛЮБЫМ включением передатчика, пилот обязан убедиться, что его канал свободен (так же, как и соседние каналы (10 Кгц). Включение передатчика возможно ТОЛЬКО после разрешения со стороны РП. После выключения передатчика пилот ОБЯЗАН сообщить Руководителю Полетов, что передатчик выключен – частота свободна.

а я в Дубаи улетел 😃

Airliner-rc:

а я в Дубаи улетел 😃

А нас и здесь неплохо кормють 😋 джипа будешь брать ? А то бензовоз надо заказывать что-бы баки заправить 😅 😅

bumerang:

Паникерством занимаетесь,не хорошо. 😲

Я слышал там Миша чуть в голову ребёнку самолётом не зарулил-это разве не сигнал к действиям,

а еслиб не пронесло ❓ ❗ ❗ ❗

как идея 😇

в добавление к “правилам полетов” может стоит с “летчиков” БРАТЬ РАСПИСКУ в том что с правилами ознакомлен, обязуется соблюдать и тд. и тп и ОБЯЗУЕТСЯ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ВОЗМЕСТИТЬ ВСЯКИЙ МАТЕРИАЛЬНЫЙ УРОН ДРУГИХ ПОСЕТИТЕЛЕЙ, ВОЗНИКШИЙ ПО ЕГО ВИНЕ.

??? 😃

антик:

Я слышал там Миша чуть в голову ребёнку самолётом не зарулил-это разве не сигнал к действиям,

а еслиб не пронесло ❓ ❗ ❗ ❗

Да Миша вроде последний раз чуть не прошлой осенью летал 😕

Давайте каждый кто посещает наш форум распечатает экземпляров по 10-20 правил . затем принудительно раздадим всем присутствующим на поле под роспись
Поправка по поводу мат. ответственности и проч. внести надо а так-же ограничить число моделей в воздухе не более трех…

niksooon:

Давайте каждый кто посещает наш форум распечатает экземпляров по 10-20 правил . затем принудительно раздадим всем присутствующим на поле под роспись
Поправка по поводу мат. ответственности и проч. внести надо а так-же ограничить число моделей в воздухе не более трех…

В правилах есть РП и он все решит сколько и где. Я За РП если он будет конечно. 😊
“2. Количество одновременно находящихся в воздухе самолетов может при необходимости быть ограничено руководителем полетов. В отдельных случаях РП может потребовать освободить воздушное пространство и взлетную полосу. Любой пилот вправе обратиться к РП с просьбой предоставить ему право монопольного использования воздушного пространства для проведения полета. Решение о предоставлении воздушного пространства в монопольное пользование находится в рамках компетенции РП и не может оспариваться остальными пилотами.”
Буду на выходные помогать РП 😃 .