Жуковский (с 01.01.2008 до 31.12.2009)
Мы когда на Братиславке брали Сашину Сушку, мне один спец порекомендовал ставить на мою Фунтанку Х50 (размах 1500мм) вот такой мотор:
pivankin.narod.ru/index.files/page0023.htm
Что по этому поводу скажет народ?
2 NailMan
Саша ты по бензыничам мастер, как ты думаешь?
Это мой мотор… Весит полтора кило … Если глушитель алюминиевый, то весить будет на 120-140 грамм легче… Плюс еще акб на зажигание 100*160грамм… Тяги в лучшем случае получится 6,0-6,5 кг…
[quote=Artur326;1178967]вот такой мотор:
pivankin.narod.ru/index.files/page0023.htm
Что по этому поводу скажет народ?
Артур собрался летать на 26 кубовом гироскопе?😁
Сдаётся мне, что цены у него на сайте старые, ещё с того года. В реале наверняка совсем другие.☕
***Артур собрался летать на 26 кубовом гироскопе?**
И это страшнооо 😈
**Сдаётся мне, что цены у него на сайте старые, ещё с того года. В реале наверняка совсем другие.
Скорее всего так и есть - XY 26cc C-Spec V2 Gas engine даже из Гонконга меньше чем за 6200-6300 не притащить, хотя год назад это стоило 4500…
www.hobbyforyou.ru/catalog/662-32653.html
Размах крыла - 1730 мм,
Длина фюзеляжа - 1660 мм,
Площадь крыла – 61 кВ.дм.
Полетный вес - 4900 - 5300 гр
Рекомендуемый двигатель – 0.90-1.20 2С, 1.20-1.40 4С, 25-30СС бензин
Рекомендуемые рулевые машинки – стандарт, усилие 5-6кг (6 шт)
количество каналов управления – 5-6
Вес деталей набора:
Фюзеляж+остекление+капот - 1060 гр
Киль+стабилизатор - 230гр
Крыло (2шт) - 800гр
Фурнитура+шасси+труба+обтекатели – 790гр
Итого: 2880 гр
www.hobbyforyou.ru/catalog/502-29371.html
]Двигатель бензиновый 42СС
]MT42i Рабочий объем – 42 см*3
Мощность – 3,5 л.с
]Тип карбюратора – Walbro []
]Вес (с глушителями и блоком зажигания) – 1530 гр. ]
]Напряжение питания блока зажигания – 4,8 – 6,0 в
]Пропеллер – 18х8 - 22х6
]Рабочие обороты - 1500 – 9000 об/мин
вся инфа по бензиновым моторам с форума уже у меня в голове, на выходные буду в гараже обкатывать это чудо, а может и на поле с ним приеду - если виталик табуретку даст ☕,
да, я тут перехал с одной квартиры на другую, так что в интернете появлюсь только в понедельник 😦 когда на работе буду.
все общение через Артура.
Спасибо Леша, очень наглядно.
надо бы фильтрик такой прикупить. да и трубочек тоже.
в жуковском есть интересно?, что-то мне подсказывает что нет:) , ну да ладно, обкатаю на шлангах от катера там и фильтр и груша есть 😂, жаль в элинг далеко ехать - до москвы реки а то прям к катеру бы его прикрутил и обкатывал бы😂 вот картина была бы😅
если виталик табуретку даст
Нет проблем, но к самой табуретке этот мотор не приделаешь, нужно мастерить что-то типа мотокороба и на родных шпильках к нему крепить двигатель, а вот уже мотокороб можно и к табуретке приладить… Если табуретка понадобится пиши, звони – пересечемся…
san.@@
Артур собрался летать на 26 кубовом гироскопе?😁
Сдаётся мне, что цены у него на сайте старые, ещё с того года. В реале наверняка совсем другие.☕
Саш, дело не в цене а в весе мотора.
По параметрам мне РОТО 25 подходит.
Т.е. взлетный вес будет 4 кг при тяге 6,5.
Самолет FuntanaX50 1.5м размах с толстым профилем.
Артур, насчет веса в 4,0 - слишком оптимистично…
san.@@
Артур собрался летать на 26 кубовом гироскопе?😁
Сдаётся мне, что цены у него на сайте старые, ещё с того года. В реале наверняка совсем другие.☕Саш, дело не в цене а в весе мотора.
По параметрам мне РОТО 25 подходит.
Т.е. взлетный вес будет 4 кг при тяге 6,5.
Самолет FuntanaX50 1.5м размах с толстым профилем.
Артур есле уже хочеш летать на бензине то продай этот самолет и купи другой1700 хотяба под роту, это неправельно летать на таких оковалках так и непаймете в чем вся прелесть лучше иметь тягу6.5 а вес при размахе1700 5.5 пусть тяги меньше всеровно три д летать не сабираешся
Артур есле уже хочеш летать на бензине то продай этот самолет и купи другой1700 хотяба под роту, это неправельно летать на таких оковалках так и непаймете в чем вся прелесть лучше иметь тягу6.5 а вес при размахе1700 5.5 пусть тяги меньше всеровно три д летать не сабираешся
Всем привет. Хорошо, когда вес 1850, а тяга около 4000. При этом размах 1380.
Самолетик летает замечательно, хотя Артур сказал, что это не самолет, а тренажер. Имеется в виду желтый аэроплан с 63 мотором. Отличное соотношение тяги к весу.😛
, хотя Артур сказал, что это не самолет, а тренажер.
Нее Вась, Артур сказал более уважительно - ПИЛОТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО!
Артур, насчет веса в 4,0 - слишком оптимистично…
Лёш, ну сейчас вес со всеми прибамбасами(с моими в том числе …) = 3200
Мой мотор 650, а РОТО допустим 1100-1200, разница пусть даже 700-800.
Итого больше 4000 не получается ведь.
Если так, то тяга 6500 разве мало?
****то тяга 6500 разве мало?
При всем моем уважении к производителям, - надо от их тяги в проспектах малость отымать… впрочем Тимура и Игоря ты уже наверное спросил… Про зажигание РОТО у Виталия тоже кажись мнение слышал… Как бы это - не спеша, не спеши , оно так лучше будет…
При всем моем уважении к производителям, - надо от их тяги в проспектах малость отымать… впрочем Тимура и Игоря ты уже наверное спросил… Про зажигание РОТО у Виталия тоже кажись мнение слышал… Как бы это - не спеша, не спеши , оно так лучше будет…
Тимур сказал, что 6500 тягу получил, а что за проблемы с зажиганием то, я не в курсе…?
Тимур сказал, что 6500 тягу получил, а что за проблемы с зажиганием то, я не в курсе…?
Во развели тут диспут! РОТО нАрмальный моторчег. Шуршит тока так! С моим вабще хлопот не было, ни с зажиганием, ни с чем другим. Тока разве, что при заводке вниз башкой приходилось долго его тыркать. А работал как часики. По соотношению веса и тяги оптимал! У него башка люминь! Вообщем мне нравицца!
Вот другое, подойдет ли он на три Д с весом 5кг???😵
Что в нем стремно, так это то, что качалка дросселя по дибильному сделана, ее лучше через плечо пускать на машинку, для плавности хода!
На самолете 1500 и весом 4кг не окаком 3д иречи быть неможет вес тагой мадели должен быть 2800 максимум и то многовато
Вот люди, все говорят, что в 4 кг не уложишься, но он все равно купит, соберет, получит 5 кг и начнет продавать. Причем, после этого всем начинающим будет говорить, что в 4 кг не уложишься, а они (начинающие) будут делать по своему, и так бесконечно. Диалектика…
P.S. Больших 7 шапок из овцы не выкроишь никак…
Я пока и не собираюсь 3D выкручивать, потому и тяговооруженность 1,5 вполне устроит.
Если и захочу тридешничать возьму подходящее пилотажное устройство и вперед.
А пока я хочу научиться делать ровный классический пилотаж, как я когда-то на истребителе делал и делал это неплохо!
Тогда мне казалось, что тяговооруженность = 1,0 это счастье!
Короче говоря, мотор я уже взял (ROTO25), на днях прицеплю и посмотрим…
Артур , не спеши, не надо “на днях”… Сначала продумай точку крепления крыла впереди… В выходные посмотри как я делал - а то как бы не развалился самолет еще на земле…
Артур , не спеши, не надо “на днях”… Сначала продумай точку крепления крыла впереди… В выходные посмотри как я делал - а то как бы не развалился самолет еще на земле…
Конечно я так и сделаю и у меня будет куча вопросов по этому поводу.
Пока самолет трогать не буду на выходные еще полетаю с калилкой.
Я и сегодня полетал с Сашей на бетонке😁
Отличная погода была и мы с 15,30 до захода Солнца утюжили Небо над бетонкой!
Отличные были полетушки, у меня заглох мотор в полете, сел на поле аккуратно, самолет летучий как планер!!!
Саша на своей Кальмате тоже налетался сколько хотел.
Собираемся завтра тоже…😉
Господа хватит извращатся НЕ выбрасывайте деньги на ветер послушайте пожалуйста компетентных людей
***сел на поле аккуратно, самолет летучий как планер!!!**
Поставишь на него бензиновый мотор - будет планировать как кирпич 😎