Площадки в ЗАО (с 01.01.2010)
А вот элементарный список правил разработать и реализовать в качестве листовок
Не, бумагу нафик. Только живое общение!
Там не так все просто
А всё и не надо. Хотя бы выяснить, что человек настроил верт не по собственным “ощущениям”, а как надо. Что он знает, что батарейка удерживается ремешком, а не кабиной, что хвост не в реверсе, что холд у него настроен и он об этом знает, в конце концов, что передатчик надо держать антенной от себя и вверх стиками…
Не, бумагу нафик. Только живое общение!
А почему нет? Для живого общения порой просто нет времени. А потом не меня не тебя на поле может и не быть, а бумажку новичку передадут.
Народ!!! Посмотрите и поправьте если что. Я еще тот грамотей:)
Общие правила полетов радиоуправляемых моделей на Староволынском поле.
ДАННЫЕ ПРАВИЛА ПРЕСЛЕДУЮТ ЕДИНСТВЕННУЮ ЦЕЛЬ - СДЕЛАТЬ ПРИБЫВАНИЕ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ
ПОЛЕТОВ БОЛЕЕ КОМНОРТНЫМ И БЕЗОПАСНЫМ
- Пилот обязан соблюдать технику безопасности связанную с эксплуатацией своего типа моделей.
- Строго соблюдать очередность полетов (по устной договоренности).
- Соблюдать границы полетной зоны.
- Громко предупреждать о экстренных посадках и нештатных ситуациях.
- Следить за чистотой и порядком. При наличии машины - вывозить пакеты с мусором с поля.
- Строго запрещается взлет при наличие хотя бы одной модели в воздухе не получив разрешение летающего пилота.
- Пилот управляющий моделью полностью несет ответственность за все последствия возможного ущерба причененного моделью независимо от причины падения модели.
- В случае столкновения двух и более моделей в воздухе ответственность за происшествие несет пилот взлетевший позже остальных.
- При проезде участника полетов на поле, следить за тем что бы шлагбаум на поле был всегда закрыт.
Всё правильно, только лучше без бумажек. Всё это можно, в ненавязчивой форме, донести устно. Оно так демократичнее будет, да и запомнится лучше.
чуть поправил.
предлагаю
Зеленая зона - “лягушатник” для вертушек
Желтая зона - впп для вертолетчиков
Красная зона - паркинг
зеленая и желтая зона находятся вне створа полосы, и полеты в этой зоне на небольших вертолетах не будут мешать
большие вертушки могут пользоваться полосой для самолетов
т.к. идеально ровная полоса для вертушек не нужна - достаточно выжеч траву, выровнять кочки и покатать машинами
Зеленая однозначно нет. Вертушки могут залетать в красную + проезжающие машины могут оказаться под ними.
Зеленая зона - “лягушатник” для вертушек
Желтая зона - впп для вертолетчиков
Красная зона - паркинг
там в этой зеленой зоне как раз начинаются деревья, причем дофига. Для новичков сам понимаешь деревья не лучший сосед 😃
А что если на другой стороне от дороги напротив желтой, ну можно чуть углубить от дороги
Тут вон оно какое дело получается. Как я понимаю, зона полета вертушек приходится как раз за спиной пилота, управляющего самолетом? Или я неправ? Если это так, то… Слышать у себя за спиной приближающийся звук газонокосилки и рулить при этом самолетом, как-то стремно…
Пусть те кто строил ЭТУ ПОЛОСУ выскажут своё мнение.
-
- Объясню свою позицию. Демократия, это, конечно, хорошо. Но, иногда надо принимать и жесткие меры. Как хирург. Делает больно, чтобы потом было хорошо. Один раз сделать нормально, не в обиду никому, и больше не устраивать разборки.
Тут вон оно какое дело получается. Как я понимаю, зона полета вертушек приходится как раз за спиной пилота, управляющего самолетом? Или я неправ? Если это так, то… Слышать у себя за спиной приближающийся звук газонокосилки и рулить при этом самолетом, как-то стремно…
Ну если касательно зеленой зоны для новичков, то ее можно ориентировать не аналогично самолетной ВПП, а лицом вниз по склону, в этом случае пилоты будут практически спиной друг к другу и полетные зоны разведены.
Вот, на мой взгляд, логичное и удобное разделение зон и неба для вертолётов и самолётов.
Я сам всегда летаю в “зелёной зоне”, места и объёма там достаточно, на семисотке вполне
комфортно и у земли покувыркаться, и с размахом в полнеба полетать.
Полностью согласен, что нехрен на самолётной ВПП отрабатывать художественное висение
и заставлять из-за одной 450-й блохи ждать “разрешения” на взлёт для самолётов.
Плюс такого зонирования - практически не пересекающиеся зоны и возможность
комфортно летать разным ЛА, не мешая друг другу.
Вот, на мой взгляд, логичное и удобное разделение зон и неба для вертолётов и самолётов.
Вот и я об этом толкую.
Зеленая однозначно нет. Вертушки могут залетать в красную + проезжающие машины могут оказаться под ними
НА поле с реальными размерами все видится по другому
места там для начинающих достаточно
НА поле с реальными размерами все видится по другому
места там для начинающих достаточно
НАчинающий вертолетчик довольно часто вылетает из полетной зоны. Предложенный вариант “летать спиной друг к другу” - не удобен по некоторым причинам:
- Березки.
- Вечером придется летать напротив солнца.
- Нет открытого горизонта (на фоне деревьев легко потерять модель).
- Северо-западная роза ветров (модель будет сдувать на пилота а для новичка это может стать проблемой).
НАчинающий вертолетчик довольно часто вылетает из полетной зоны.
Предлагаю отдать построенную полосу начинающим вертолетчикам, а самим съеб… ся в Мухосранск, и построить что-то новое. Но ведь и туда приедут, скажут, что скучно, и сменилась роза ветров…
(модель будет сдувать на пилота а для новичка это может стать проблемой).
Главная проблема новичков - модель “сдувает” не НА пилота, а ОТ пилота.😁
- Березки.
- Вечером придется летать напротив солнца.
- Нет открытого горизонта (на фоне деревьев легко потерять модель).
- Северо-западная роза ветров (модель будет сдувать на пилота а для новичка это может стать проблемой).
а что мешает встать с другой стороны???
тяжело двадцать метров пройти?
что-бы встать спиной к солнцу и летать в сторону ОТ красной зоны?
Берёзки, плохой горизонт, роза ветров - это всё фигня и мудовые рыдания.
Новичку мешает стекающий по ногам адреналин, а не плохой горизонт,
а более менее опытному пилоту летать в указанном “зелёном” секторе - удобно
и просторно, на модели любого класса.
В сегодняшней конфигурации поляна отлично подходит для двух зон полётов.
Можно смело принимать коллективное решение:
новая ВПП имеет полный приоритет для самолётов перед вертолётами
(вертолёты летают на ней только при отсутствии на ней самолётов).
Недовольные и считающие такое решение не справедливым имеют
полное право построить свою полосу в Муходрищеве и никого туда не пускать.
P/S
Я сам леатю не вертолётах, кстати…
Недовольные и считающие такое решение не справедливым имеют
полное право построить свою полосу в Муходрищеве и никого туда не пускать.
как - то так 😃
Можно смело принимать коллективное решение:
Есть у кого альтернативные предложения или можно без голосования?
Повторюсь… Никто из самолетчиков, думаю, не откажется помочь в постройке полосы для вертушек, но… Это не значит, что строить ее должны только самолетчики, как наиболее заинтересованные. Кто летает на вертолетах, соберитесь, наконец-то, и будьте в ЭТОМ проекте ударной силой.
Еще недавно мы рассматривали вариант переехать в район гребного канала, и если бы не построили эту ВПП то 1. вертушки поехали бы за нами 2. Летали бы на остатках старой ВПП.
Вертушники, давайте в субботу или вск встретимся на поле и поможем вам организовать свою ВПП. Только соберите кворум. Всех активных летунов.
Вертушники, давайте в субботу или вск встретимся на поле и поможем вам организовать свою ВПП. Только соберите кворум. Всех активных летунов.
Я буду в оба дня скорее всего, так что готов организоваться.
нужен организатор от вертолеДчиков!