Полеты в Царицыно
Надо просто увеличивать выход мощности с массы. Чувак видимо Сакэ пил во время полета, а надо было что-то другое.
Вчерашние полёты:
У вас на горе задувало , а у Ашана полный штиль.
disk.yandex.ru/client/photo?idApp=client&dialog=sl…
На таком самолете и в Ашане полетать можно!
На таком самолете и в Ашане полетать можно!
Я , всяко , зашибу кого нибудь…вот всё и ищу модельку , которая будет летать , как у П. Белова.
11 декабря в Зеленограде полетаем.
Спасибо, добрый человек , но дело ведь не в бабине…
У меня где-то валяется надувная акула метра 2 в размахе…
но дело ведь не в бабине…
Ну тогда всё стандартно - надо тренироваться, на сколько позволяют желание и время…
Однако начинать всё равно надо с правильного самолёта, такого, который летает не очень быстро и делает всё, что от него попросят.
надувная акула
Это штиль полный нужен…
да погода… Теперь сложнее за самолетами ходить. Валенки нужны. Или лыжи…
за самолетами ходить.
А зачем?
Лень же… Вот и учимся сажать к ногам 😉
А зачем?
Лень же… Вот и учимся сажать к ногам 😉
…
А зачем?
Лень же… Вот и учимся сажать к ногам 😉
Прежде, чем научишься сажать к ногам, находишься по сугробам.
Вот и учимся сажать к ногам
А чего учиться, вертолет же есть 😉
вертолет же есть
В такую влажность и холод у верта и мозги на бекрень съехать могут…
И где он сядет под гироскопом в таких условиях - может быть загадкой…
А самолёт в самую разную погоду так посадить, чтобы не ходить за ним - давно не проблема…
Да ладно. Можно и сходить. В конце концов чего там уж такого?
zen.yandex.ru/video/…/6123347a55870f1be0f11975
надувная акула
А прикольно летают эти дирижбендели:
Но в зале…
Эх, но так интереснее.
Чета на завтра погода хуже, чем в прошлую субботу - холоднее и тоже ветер.
Думаю, в этот раз стоит пропустить.
Эх, но так интереснее.
Это ж надо было так заморочиться!
Реально круто!
Это все просто ничто по сравнению с роботом - доставщиком из Яндекса. Тут увидел его конструкцию. Реально круто. Одна подвеска чего стоит.
Одна подвеска чего стоит
Зачем так делать
Когда надо было так
Вот был бы не только курьер глядишь я бы зимой дворники пошёл
Ну а летом в газонокосильщики
Ну и еще ролик про подвеску 😃
На первом ролике R2 робот. Его уже сняли с производства. Сейчас R3 . Их можно легко отличить, у R3 лидар спереди, а у предыдущих моделей - сзади.(такая шишка сверху) Как раз причиной снятия R2 одной из причин была подвеска. Ну гусеничном ходу проходимость отличная, но износ ходовой - дикий. Задолбаетесь менять . И энергопотребление гусеницы гораздо выше. А робот 8 часов хотя бы должен ползать от одного заряда. На гусеницах еще и генератор за собой таскать придется. Кстати у роботов основной потребитель энергии совсем не ходовая часть, а компьютер. Там две видюхи - можно майнить по дороге ровной. Мужик, что смастерил снегоуборщик - ему зачет, рукастый! Такие шасси готовые от 300 тыс руб стоят. Но это всего лишь радиоуправляемый модуль. А разница между этими агрегатами - огромная! Мое мнение, что роботы доставщики от Яндекс хоть и прикольные, но ветвь тупиковая. Так как они не могут заходить в подъезды, подниматься на этажи. Эта проблема решена французами кстати. Их робот передвигается на колесах, но может вставать на два колеса, и в таком положении ему доступен и вызов лифта и открытие замка. Кому интересно, вот тут можно почитать про Яндекс роботы habr.com/ru/company/yandex/blog/590997/