Летающий Калининград

kaveg
P-51D:

к мотоустановки относятся не только моторчик, но и аккумуляторы, на пример, я на свой ЯК могу поставить 1500 мА и летать полдня на среднем газу, а другой не может. Именно потому то и надо ввести некие ограничения по мотоустановки чтобы уровнять шансы.

ну вроде выше было ограничение по времени, думаю 4-5 минут все выдержат в воздухе. я например на малом газе блинчиком могу полетать минут 15, в режиме истрибителя минут 7)))

P-51D

Я про то и говорю, конечно ка одно из ограничений это время боя, но можно пойти по другому пути, можно ограничится последним оставшимся в вохдухе и вот тога на первое место выступает как подобрана мотоустановка и мастерство пилота. И опять же если говорить про ограничение времени, то тут тоже палка о двух концах, можно очень мощную мотоустановку и выигрывать за счет нее, но при этом высаживать большой акк. В общем р/бой не такая простая штука как может показаться с начала.
Есть предложение просто по пробовать на том что есть, а уж потом по мере получения навыков вводить правила.

serk
kaveg:

бикс серег будет статичной мишенью)))) или крылья сложит

Ну, посмотрю как профессионалы в хвост заходят))) Раньше на воздушных шариках наши пилоты тренировались и неичего!

Сегодня замечательная погода будет!
Ветер 2-3 м/с с порывами до 3-х всего! Правда ветер ССЗ с переходящим к 19 часам СВ.

P-51D:

а уж потом по мере получения навыков вводить правила.

Если народ воспримет всё на поле лояльно - не вижу препятствий.

medvedev:

Лента бумажная

От кассового аппарат или есть что-то более практичное и яркое?

medvedev:

длина 5 м

Мнда… мой боливар не потянет. Сообрауж что-нибудь, ну, или попытаюсь.

Oleg_39

Надо крыло облетать, и тоже в бой)))

P-51D
serk:

более практичное и яркое?

туалетная бумага
Я поеду на поле, тем более собрал в выходные Слойку хочу ее облетать

Олег, привет,
Ты с нами, глазам не верю.

serk
Oleg_39:

Надо крыло облетать, и тоже в бой)))

Поздраваляю с регистрацией! Зарегистрироваться смогли один бой уже выиграли. 😉

kaveg
serk:

Мнда… мой боливар не потянет. Сообрауж что-нибудь, ну, или попытаюсь.

кусок неперфорированной тонкой туалетной бумаги)))лишние 20 грам ривязаные к хвосту фигня, я вон от свадьбы атласные ленты к цесне привинчивал - даже не заметила))) тока переживал какбы на маневре мотор в ней не запутался)))

к стати а к керылу куда ленты приделываются? у негож винт сзади по центру… или две ленты на обе консоли?

Oleg_39

Всем привет))) Да удалось! Администрация пошла на встречу!)

sancho
P-51D:

Именно потому то и надо ввести некие ограничения по мотоустановки чтобы уровнять шансы.

В дальнейшем сделать это достаточно просто-замер максимальных оборотов и мощности процедуру эту можно сделать один раз и то больше ради интереса. Если это получит продолжение тогда уже можно и ввести какие-то ограничения.Аккумулятор проще вогнать в весовые рамки как это сделано у судомоделистов.У меня на крыле заряжено мотор RcTimer BL 2826/6 2200kV батарея 2S 1800 mAh-винт APC 8/6 или батарея 3S 1500 mAh винт 8/4.Неплохо работает моторчик Pilotage DT2209 28T c 3S батареей ,и винтиком 8/6.По мотору можно взять за основу габарит-для инраннера-400 для аутраннера его аналог.

kaveg:

к стати а к керылу куда ленты приделываются?

Проблема решается просто-делается уздечка из прочной нитки-по одной точке крепления с каждой консоли-чтобы вращающийся винт оказался внутри треугольника образованного нитью вершина этого треугольника заканчивается петелькой-к ней и крепится ленточка.
Для лучшего захвата ленты передней кромкой можно вклеить штырьки , наклеить кусок наждачной бумаги.Даже простой треугольный вырез в передней кромке (если модель епп)неплохо цепляет ленту-попав на переднюю кромку-лента скользит и попадает в вырез-как следствие застревает и вуаля-кусочек ленты отрублен.Материал ленты-использовали бумагу с советских времён известную как гофрированная-подбирали самую тонкую-единственный недостаток малая длина-лечится склеиванием.

P-51D

Я бы так не делал, при горизонтальных маневрах есть большая вероятность срезать собственную ленточку. Мне кажется что надо крепить на одну их консолей или на две сразу.

serk
P-51D:

большая вероятность срезать собственную ленточку

На пистолетах от самострелов тоже защиту не сдавят - тут сам дурак, если попадешься))) Меньше маневренности - более предсказуемый полет, больший расчет на траекторию полета можно сделать. ИМХО.

P-51D
serk:

На пистолетах от самострелов тоже защиту не сдавят

вообще-то на пистолетах есть предохранитель и в правилах использования всегда прописывают как обязательную процедуру ставить оружие на предохранитель перед его обслуживанием. Так что я не очень понял к чему вы.

serk
P-51D:

Так что я не очень понял к чему вы.

Алексей, это была метафора. Я думаю тут тоже по ходу решать нужно. И единообразие так же присутствовать должно.
Не гоже будет, если у одного радиус разворота (для безопасности своей ленточки) к примеру 5 метров будет, а у другого 1 метр и менее.

kaveg

радиус разворота метр?.. это как? способ знаю, но самострел будет как на передне так и заднеприводном аппарате)))

опятьже у крыла нету рул/я направления повороты креном и рулём высоты что гарантирует что по обе стороны нитки будут натянуты примерно одинаково)))

sancho
P-51D:

Я бы так не делал

Дело хозяйское я советую только то что лично испытано и не раз самоотрубов не было.А делать так или не делать личное дело каждого.

maskaljazz
kaveg:

ну так кого в рефери?

Есть кроме КМС - удостоверение судьи по авиамодельному спорту. Все категории, кроме международных.

sancho:

7 октября на аэродроме Девау планируются старты моделей F2D-кордовые модели воздушного боя

Ни себефига! Неужели это ещё живо? Запросто полетал бы, после 45 летнего простоя!

P-51D

Возможно я и не прав, у меня крыло от мультика (Xeno) так у него два киля выступают за приделы задней кромки так что закрывают плоскость винта. При такой схеме думаю ваше предложение будет рабочим.

sancho
maskaljazz:

Ни себефига! Неужели это ещё живо? Запросто полетал бы, после 45 летнего простоя!

Так в чём проблема-велком.Вообще тема живая-площадки есть-моторы теперь доступны-запуск с полтычка .Несколько пилотов тоже есть-системы нет на старты не выезжаем-так развлекаемся и очень редко-больше от нечего делать.Без качественного спарринга и систематики тренировок это не больше чем развлекуха.Не так давно с напарником решили втянуться в эту тему-модели сделали,винты стали лить,моторы купили и усё-обстоятельства оказались сильнее.Кое что из тех потуг можно увидеть у меня в альбоме-жалко потерянного времени.

maskaljazz
sancho:

и дело-то не в правилах по большому счёты-собрались полетали вместе -повеселились.

Это всегда было законом!

maskaljazz:

Это всегда было законом!

Зачем мы тогда?

vodyanoy1

я так понял нормальную темку я подкинул. народ то как оживился!?