Шестидесятники,объединяйтесь.Кто,где и как живёте,можете,летаете...
вертолеты в СССР были созданы
Эко как тебя занесло в музейное хозяйство с табличками “Руками не трогать”.
В Юрьевце парамотопланы сдвинули на 3-5 Июля, погодка пока кончилась, как только сынуля привез мне пенолетик, в субботу успел на пляже закрутить несколько фигур и через 5 минут НАЧАЛОСЬ! Грозы и ветер, привезли и 3е внуков, скучать теперь некогда, вот такие дела, коллеги.
…успел на пляже закрутить несколько фигур и через 5 минут НАЧАЛОСЬ! Грозы и ветер,…
Юра, ты это, осторожнее, не шуткуй
Сегодня в 21:00 появился лучь Солнца и штиль. Что будет дальше…?
Ну вот, то никого, то чуть ли не каждый день снимают
Надо почаще с самолетом в командировку ездить:D
Действительно на мировом уровне
Я там летал, место обалденное, даже не верится, что такое есть у нас в России
Надо почаще с самолетом в командировку ездить
Лучше -всегда!
Фотографии в альбоме «Дмитров -Москва», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
Здравствуйте. Наконец дошли руки до “Акрика” ,очень нравится,приручаю потихоньку.Собрал “Як-54” ,на нем убрал после облета все длинные качалки (пока не для меня).Вчера в полете лопнул вал,улетел винт с адаптером.Як повредил незначительно. Для меня это удивительно,новый мотор NTM 3542 ,лопнул по канавке для шайбы.Но это мелочи конечно.Ещё два сам-та на стадии подготовки к облету,Як притормозил." Ильменка" оставила нам прекрасную ВПП и поле укатанное машинами.
новый мотор NTM 3542 ,лопнул по канавке для шайбы
Я этого нахлебался не единожды и теперь на все порядочные самолеты (бальзовые) ставлю нормальные двигатели AXI, Hacker или хотя бы E-Flite на худой конец. Сначала кажется дорого, но в итоге выходит дешевле, чем восстанавливать или покупать новую модель.
Проточка под запорное кольцо присутствует на всех моторах. Валы-каленые, при сильных боковых нагрузках (дисбаланс пропа, попавший в резонанс, например) могут сломаться именно в этом месте, т.к. оно сильно ослабленно, на моторах любой фирмы. Надежней всего использовать обратное крепление (за внешний ротор). У одних фирм адаптер для такого крепления уже в комплекте, у других надо покупать отдельно.
Надежней всего использовать обратное крепление
Адаптер на земле слетал ,помогли два пропила по уже имеющимся иконус стал лучше зажимать цангу и без лактайдов обошлось, а валы никогда не ломались . Значится везёт мне и Вам того же желаю.
Зато на Ю - кэн -до при выходе с горки на большой скорости опять словил флатер стаба - два надлома . Тупо бронировал подручным материалом , фанерка 1 мм сделала своё дело , проверимся на следующих полётах.
Самолёт позиционируется как З-Дешный и с 46 Осликом летает спокойно , но не висит , а с 61 - прибавил в скорости и стал похож на 3-дешный самолёт , но стабилизатор надобно зашивать сразу. Хорошо , что вовремя заметил неладное и быстренько посадил самолёт.😃😃
После ливней попёрла трава , опять косить полосу надо.
Здравствуйте. Наконец дошли руки до “Акрика” ,очень нравится,
Здравствуйте и Вам на ведущей ветке элитного Форума!
Давайте ВСЕ детали по Акрику, тема актуальна!
…ставлю нормальные двигатели…
А также регули, винты, сервы, акки и …!!!
Полностью подписываюсь!
Наконец дошли руки до “Акрика” ,очень нравится,приручаю потихоньку
АкроМастер - лучший самолёт в моём ангаре , конечно, из того что я уже пробовал из пены в этом размере , он намного лучше многих бальзовых в этом размере и особенно копий , которые не умеют нормально летать …, зато КРАСИВО.
Адаптер на земле слетал ,помогли два пропила по уже имеющимся
Михаил , ты поборол проблему адаптера , слетающего с вала двигателя?
АкроМастер - лучший самолёт
Наверное соглашусь! Сегодня вроде разобрался с цангой. Немеряно расточили дырку на 4-мм цанге. Сымается, сука, двумя пальцами. Продаваны проверили всю партию 4 мм, согласились с моими претензиями, отправляют германцам на доследование. Сказали, что такое бывает у фашиков периодически. На Аэронауте тоже любят бухнуть! Поменяли на легендарную чешскую цангу. Там один пропил, а не два. Предварительно держится хорошо, буду тестить в спокойной обстановке.
Сымается, сука, двумя пальцами
Я еще немного вал средней наждачкой (180-240) матую перед установкой цанги.
На моей Катане мотор стоит так же, как и на Акрике-не возможно штатный адаптер к мотору прикрутить или надо переделывать мотораму. После того, как сломался вал по проточке(от касания винтом земли на посадке, винт при этом цел и не вредим), я поставил вал без проточки, только с лыской для крепления во внешнем роторе. Осевое перемещение вала ограничил кольцом с фиксирующим винтом. Если носом вдруг в землю ткнуть, то вал сместится назад, но не сломается. Ослабил, вернул на место вал, закрутил и полет снова.
Я этого нахлебался не единожды и теперь на все порядочные самолеты (бальзовые) ставлю нормальные двигатели AXI, Hacker
Здравствуйте.Подскажите что за моторы,дайте ссылку. Я с Вами согласен лучше дороже и надежней ,а то опять выписал Turnigy 3542.Хотел ещё с “Пилотажа” двиг. выписать…
Подскажите что за моторы,дайте ссылку
Забейте в поисковик AXI, Hacker и выберите из предложенных самое приемлемое по цене и доставке. Там же будут и характеристики двигателей.
Подскажите что за моторы,дайте ссылку…
Взгляните на Граупнер:
Регули shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=555
Моторы shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=85 И особенно серия O.S.
Винты shop.graupner.de/webuerp/AA?wgr=4212
С физ. лицами они не торгуют, но в Германии имеются годами проверенные посредники и цены ниже каталожных!
проверенные посредники
Как их найти?
Написал в личку.