FPV Нижний Новгород
да и места там маловато для отладки всяких автопилотов.
Сергей, автопилот ты отрегулировал!
а места достаточно, я там Х8 облетывал
56.149385,43.690745 - тут поворачивать предлагаешь?
да, поворачивать тут, после поворота через 20м есть въезд на поле и дальше по траве до аэродрома
Алексей, что есть снежек? и про треккер по подробнее, то же ищу.
Снега жду, а то грязь кругом. Аэродрома нет, взлетаю и сажусь в поле. Если раньше там травка была, то теперь одна полынь и репейник торчит из земли. С размахом крыла в два метра при посадке кошу весь этот сухостой, не без последствий для крыла.
Дальше 10км летать боюсь, если что, не поможет и маячок, который у меня стоит. Вот и решил поставить GSM треккер ТК102. А сейчас начал проект FPV с бензиновым четырехтактным движком. Знаю о всех проблемах которые предстоят- дело безнадежное, но это и подогревает интерес.
Правильная тема Дмитрий
Димыч,Спасибо,набираюсь опыта.Пока ещё не наелся 3Д,но видеосъёмка манит.
Димыч,Спасибо,набираюсь опыта.Пока ещё не наелся 3Д,но видеосъёмка манит.
Борис, привет! ты как тут оказался?
как мустанг, летает? пора на лыжи его!
ты как тут оказался? как мустанг, летает? пора на лыжи его
Дим,приятно видеть твой прогресс,тянусь потихонечку.Взял пару самиков и облетал.От первого снега ничего не осталось.Льют дожди,а лучше бы шёл снег.Лучше Мустанга может быть только Мустанг.
Вот и решил поставить GSM треккер ТК102.
Алексей, почитал твое сообщение про трекер 102. Вот мы всегда так, сначала купим, а потом судорожно начинаем искать инфу…
у меня и Влада они не работают, но у Павла Тарулина после прошивки работает! Но он сейчас с малышом няньчится, не удобно беспокоить. А я ищу пока другой трекер. Влад взял какой то скоро придет к нему посмотрим.
трекер 102. Вот мы всегда так, сначала купим, а потом судорожно начинаем искать инфу…
Я в курсе о лотереи с этим трекером. Форум предварительно полистал. Но другого бюджетного не знаю. Будем учить работать данную модель.
алексей,если научишь его раьотать, отпишись!
Я в курсе о лотереи с этим трекером. Форум предварительно полистал. Но другого бюджетного не знаю. Будем учить работать данную модель.
Переплатите 40$ купите v520 пока про него ничего плохого не читал, да и вес у него 35 грамм тоже плюс. Мне с доставкой обошелся 84$ , правда ждал месяц с лишним.
купите v520 пока про него ничего плохого не читал
Игорь, а как личные впечатления?
и где брал? ссылочку можно?
Мне с доставкой обошелся 84$
Мне с доставкой в 39$ обошёлся. Но возможно Вы правы. Скупой платит дважды. Хотя может всё не так плохо, пощупаем посмотрим.
Игорь, а как личные впечатления?
и где брал? ссылочку можно?
Пока общего теста не было , но координаты передает нормально, сколько отправил запросов столько и принял, правда один раз когда он не ашел спутники скинул мне координаты не предыдущего запроса, а более раннего, но правда я еще до конца с настройками не разобрался. покупал на алиекспрес, шел мне 30 с лишним дней( я попал еще в какой то их праздник) , и был там не большой моментик, но все пришло. покупал вот у этого продавца www.aliexpress.com/snapshot/201876603.html
но координаты передает нормально,
попрошу друга заказать такой (сам не умею) А то без трекера болтанка в радиусе 3км уже надоедает
Вот и сегодня побоялся высоко лететь, уж больно ветер наверху сильный! летал не выше 400м., уже и снежинки в кадр попали…
сегодня погодка порадовала, с Владом хорошо полетали. поставил на складной винт ограничитель и получил вибрацию на полных оборотах…
а ближе к вечеру пришлось совершить служебный полет
служебный полет
Дим, а это случаем не то озеро, с которого ты гидропланы поднимаешь?
Точно Денис! визуальная память у тебя фвпшная! вливайся в нашу команду!
Я теперь это озеро до конца жизни помнить буду…
Вобщем сеня на удалении 2,5 км и на высоте 1 км произошел отказ управления с последующим срывом в штопор
полное видео…
В первые минуты после случившегося проклинал себя, что не дождался давно уже заказанного трекера, и хотел уже ехать домой. Но Димон вселил в меня надежду, что стоит поискать мой улетевший самолет. Забив в автонавигатор последние координаты перед потерей видео, мы поехали. Не доехав 800 метров до точки входа модели в штопор Димка поднял свое крыло с GoPro в режиме записи видео, ну а я побрел пешком ниначто особо уже не надеясь.
Ну а дальше ФАРТ
я побрел пешком ниначто особо уже не надеясь.
Так нашли то как? С воздуха?
Вобщем сеня на удалении 2,5 км и на высоте 1 км произошел отказ управления с последующим срывом в штопор
А автопилот чего не взял управление при потере сигнала?
Так нашли то как? С воздуха?
Влад нашел пешим порядком! Фарт конечно присутствует, но под лежачий камень вода не течет, искать надо все равно!
на служебном видео (1мин.23сек, в левом нижнем углу) Влад идет по дороге с найденным самолетом) блин, никак не налажу HD монтировать, уж и пинакле 15 пользую, все равно заморочки
А автопилот чего не взял управление при потере сигнала?
управление рмилек 2,4. Влад сидел в авто (тренировки зимних полетов из теплой машины) на борту игл…
шел нормально, и вдруг говорит, что рулей не слушается (я по ноуту следил за полетом), а на газ реагирует с запозданием. Влючил возврат-на окране 0 эреакции. И тут на скорости 30-40, сорвался в крутой штопор… (по обрывкам видео я узнал местность) видимо глюк у игла непонятный!
я побрел пешком ниначто особо уже не надеясь.
Ну а дальше ФАРТ
фарт-только процент, остальное - действия без которых фарт не поймаешь!!!
Ну и для себя решил, что при полетах необходимо 3 фактора
1.Знакомая местность (ну или изучить визуально по гуглу перед полетами)
2. наличие штурмана (хотя бы для того чтоб таких мыслей не возникало (
и хотел уже ехать домой
)
3. наземную писалку и способ привязки координат (навигатор)
Я уже и не говорю про трекеры, маяки и .т.д.
когда мой самик улетел, всех трех составляющих у меня небыло! хорошо запомнил свои ощущения безысходности в тот момент…
Когда улетел у Павла( я рядом наблюдал) все три условия были, НО скай Влада падал в крутом штопоре с километра и почти без ветра!
У Павла был ветерок и самолет не падал! а летел большими кругами (вот что значит летучесть его самодельного аппарата)
Короче уроки извлекли - будем дальше летать!!!
произошел отказ управления
видно как сработал автопилот, самолет развернулся на базу и началась непонятная вибрация, после штопор (начиная с 1мин. видео)
почему? очень просто списать на глюк, но скорее всего причина банальна…
а вот и тех. видео поиска поспело…