Полёты в Щёлковском районе
Посмотрел логи - нет никаких данных о том, что был утерян сигнал. Все работало до последней секунды и после падения с приемником была связь без информации о ее потере. Просто серва рв накрылась…
Бывает,мля зачем сделали, что сообщение не отправляются что типа если в тексте меньше десяти символов?
По-моему пипец нашим полетам и хобби. На днях все-таки решил полностью переделать накосяченное крыло на “новом”. Удалось несколько нервюр извлечь из плохого а на новые ушел весь практически остававшийся материал. Слепил вроде новое но еще не прикидывал к месту=сохнет. Так про материал -бальзы у меня осталось где-то на 50% крыльев. На фюз-нет. На хвост-нет. Фанеры на хвост-нет. Посмотрел что-по чем в Химках-караул. Фанера-больше 700\кусок стала. Бальза стала больше 300\лист. А надо бальзы к примеру больше 10 шт. Как-бы надо закончить начатое а как-большой вопрос. Правда разозлившись зачем-то купил новый аквариум (б\у) занедорого но все равно пришлось для запуска приобретать всяку-бяку обустройство и живность. Чего со зла не сделаешь… Позавчера тоже разозлился и решил слепить все-таки давно отложенный капот на реинкарнацию УЛЬТИКа. Так тяжко мне эта работа еще не давалась. Измучился в стельку. Даже поехать в гараж-посмотреть что вышло-нет настроения . Да и вообще его нет. И дома все плохо!!!
Забыл добавить фотки.
а элероны ? или я их просто не увидел ?
Я их потом вырезаю.
Минтранс России определил правила запуска дронов над городами — они могут заработать с 2024 года, если позволят условия. lenta.ru/news/2023/06/08/drony/
В случае проведения полета вне установленной зоны для беспилотников или на высотах свыше 150 метров дрон необходимо обеспечить постоянной двухсторонней радиосвязью с органом аэронавигации. - что то не видно особой новизны. Сейчас это правило и так действует для пространства вне запретных и диспетчерских зон и не ближе 5 км от аэродромов и верт. площадок…а для нас доп. условие = 2-стор. радиосвязь модели с органом аэронавигации…это как они себе представляют…
2-стор. радиосвязь модели с органом аэронавигации…это как они себе представляют…
Наверное, нужно будет устанавливать, что-то вроде этого:
Дай бог, что этим все закончится. Но по вашей ссылке - радиометра передатчик. Никак не двухсторонняя радиосвязь. К тому же Bluetooth… Интересно, какой радиус действия этой радиометки?
Т-М Опять у меня непруха с левым крылом. Начал обшивать лоб. С одной стороны вроде получилось. Начал смотреть вторую сторону-заметил небольшой винтаж. Хотел поправить его за счет бальзы и немного “закрутил” передок при наклеивании листа. Все приклеил капитально-начал обрабатывать заднюю и переднюю кромки - а смотрю -винтаж стал намного больше-ну неприемлемо. Оказалось-получилось что я закрутил еще сильнее. Обидно до соплей. Пришлось все обдирать опять до основы. Полтора листа бальзы в минус - а ее и так нет. Не уверен теперь что получится вернуть =ликвидировать винтаж вообще так как теперь он еще усилился слоем жесткого клея. Башка совсем отказывает. Но,блин как-то надо доделывать.
Вчерра по новостям какой-то чел докладывал ВВ что решен вопрос с БПЛА но якобы на аппарате должно что-то еще стоять-какая-то приблуда для ее идентификации что-ли . Короче я не понял.
Выше в чате Игорь 8 июня писал про это
Писал-да. Но что-к чему я не понял. Что эта приблуда делает? Как ее использовать и куда подключать? Как она связуется с моей апп? КаК она связуется с контролирующими уродами? И нах. она нужна? ничего не понятно. А по ссылке тож ниче не ясно-я не умею ни по китайски ни по японски.
Юра, опережаешь события 😃 Про уродов согласен… Не понимаю, как можно говорить о востребованности операторов БПЛА на фронте и одновременно делать все, чтобы молодежь не могла учиться летать, а старики подлетывать в свое удовольствие…
Remote ID FRID-1 — это устройство, которое устанавливается на беспилотный летательный аппарат в Японии и дистанционно передает идентификационную информацию летательного аппарата по радиоволнам. По Bluetooth 5.0. дальность 60 м на открытом пространстве… Это ни о чем. Код метки можно считать каким то спец. считывателем с земли. По коду метки определить хозяина.
Ну и к нам это как может быть “полезно” ? и куда-кому передавать эту информаацию? и вообще конкретно нам это может решить проблему? По-моему никак.
Время такое… А летать разрешают по согласованию заявок на полёты и учтённых, зарегистрированных ЛА.
Партизан достаточно, на деньги попадают немногие, пока вся система учёта м наказания чс формируется.
Чекушки никто не отменял.
Плевали некоторые на заявки, разрешения и т.п -просто сбивают.
Теперь полный пипец. По сведениям наше поле перепахали полностью-в том числе нашу полосу.
Дебилы бля…(С)