Битца. Лысая Гора. Воскресенье. с 11:00 до...
я в четверг попробую вырваться
я с вами.регуль поменял,осталось только с зарядкой разобраться
Всех обнимяу!
От души полетал, чего ни как не случилось бы, если бы не циакрин Юрия и не всеобщая поддержка!
Что интересно, лишь дома уже понял - консоль оборвало со стороны обратной направлению перегрузки, то есть конструкция морковную перегрузку ведержала, но не выдержала распрямление. Опыт - сын ошибок трудных…😁
Сегодня, возможно, дойду до поля на лыжах, посмотрю, какая там гидрологическая обстановка.
у меня сгорела зарядка для липолек. после ремонта ток не идет. Вопрос:ток должен идти,если липолька не подключена(проверял без липольки)?
а куда он будет идтиB-)?
проверял без липольки
Как проверял?
Соседи нашли очень познавательный ролик. Обратите внимание на язык профессионала - никаких тебе изуродованных английских “рудер-элеваторов”.
очень познавательный ролик
Отдельное спасибо amigaman.
а куда он будет идти
ну хотябы напряжение то,должно же быть на концах?
а вот не факт… продвинутые зарядники определяют нагрузку и решают - подавать на нее напряжение или нет… а современный тестер имеет входное сопротивление 10 МОм, что определяется как отсутствие нагрузки…
очень познавательный ролик.
Петр, ну и что тут познавательного? Наоборот, демонстрируются неправильные приемы в обслуживании модели. Допустим, контроль заряда аккумулятора. “Голыми” иглами тестера в полевых условиях можно запросто акк коротнуть. Если уж кроме тестера нет ни чего, то можно сделать нормальные “концы”. А затягивать винты пропсейвера пассатижами просто варварство. Как не тяни , и другой проп потеряется. Или резьба сорвется. Есть отвертка и фиксатор резьбы, а на валу надо лыску сделать. Самолет летает посредственно, наверно только для “боя” и годится. Фигуры можно называть по-всякому, и “штопором”, и “штопорной бочкой”, а на деле демонстрируется обычная кривая “бочка катушкой”. Я такие “бутылочные” модели собирал и пускал. Покупать не советую, летают хреново.
Вот такая я “какашка”.
Всем привет, на Лысой пока не просохнет, наверно, не появлюсь.
До встречи.
Покупать не советую, летают хреново. Вот такая я “какашка”.
Валер,в Питере другая тема,они на них воюют и неплохо в отличие от наших зазуль.
Ты ведь поленился и не снял ролик как ты готовишься к полётам и летаешь,а всё так быстренько для друзей…МОКавская или МАКовкская закалка…
неправильные приемы в обслуживании модели
Добавлю, что настройку хода тяг тоже регулировать/проверять стоит в мастерской (дома)…
А так - фильм неплохой, несмотря на косяки…
Ты ведь поленился и не снял ролик как ты готовишься к полётам
Я не против демонстрации руководства подготовки к полетам. Ток показывать надо правильные приемы.
проверять стоит в мастерской (дома)…
Во-во. По-моему, если ты нормально подготовился к полетам, то в поле приходишь “налегке”, с минимумом необходимого стартового оборудования. А то, на видео, притащил чувак чемодан непонятно чего, только станка токарного не хватает.
А то, на видео, притащил чувак чемодан непонятно чего, только станка токарного не хватает
Друзья,пилоты-Это давно не про нас и не для нас,а для новичков.
не для нас,а для новичков.
Тем более…Учить надо правильному подходу сразу… Придти в поле и искать/проверять тестером какой аккумулятор заряжен, какой нет - это нонсенс…
О! Дискуссия! Ну так это же просто замечательно! Свидетельствует о том, что народ на нашей ветке неравнодушный, влюблённый в авиамоделизм. А в спорах, как известно, рождается истина…
Жутко сильный мужик, он там типа на чемпионат мира мылится, но и у нас самородки есть… От Белова я реально тащусь…
Жутко сильный мужик, он там типа на чемпионат мира мылится
Точно так,а Павел-шоумен,музыка пируэты=красота и релаксация
Петр, ты как на завтра? Я собираюсь.
Петр, ты как на завтра? Я собираюсь.
Ну я же обещал, а разве можно что-либо обещать и не сделать? Единственно, если дорожка от круга расквасилась так, что мне по ней просто физически не пройти, естественно, позвоню.