Взлёт России! Жуковский 26 Марта 2016
“Нас на… обманули, джентльмены. Расходимся” )
Справедливости ради - а в чем кого обманули? Тут как раз все нормально. Вполне естественно что в авиамодельном фестивале организованном ФАСР должны участвовать авиамоделисты, члены фаср, то есть именно пилоты, имеющие лицензию. Кстати, кто не знает, вступить может любой пилот. Для чемпионатных классов лицензия стоит 1500 руб, для не чемпионатных - 500 руб. И по уму все пилоты моделисты, а не пилоты БПЛА должны бы иметь лицензию федерации страны.
- Взнос для спортсменов старше 18 лет, участвующих в официальных Всероссийских и (или) международных соревнованиях 1500 руб. при оплате до 30 апреля включительно и 2500 руб. при оплате после 30 апреля.
- Взнос включает Членский взнос в Федерацию и оформление лицензии для участия во Всероссийских и международных соревнованиях по авиамодельному спорту за 2016 год.
- Взнос для членов федерации старше 18 лет (спортивных судей, менеджеров, представителей команд, руководителей региональных федераций, спортсменов не выступающих в официальных Всероссийских или международных соревнованиях, и других членов Федерации) 500 руб. при оплате до 30 апреля включительно и 800 руб. при оплате после 30 апреля
- Взнос включает Членский взнос в Федерацию без оформления лицензии для участия во Всероссийских и международных соревнованиях по авиамодельному спорту за 2016 год.
- Лица моложе 18 лет ( до 1998 года рождения включительно) полностью освобождаются от членских взносов.
Андрей, уже постили, типа радость…
Слова , слова…
Походу мы “помешали” открытию аэротического порта 😉
news.rambler.ru/moscow_city/32998401/
“…Федерация авиамодельного спорта считает, что наиболее разумной концепцией является передача рутинных процедур по регистрации, начальному обучению (инструктажу) пилотов авиамоделей уполномоченной организации в сфере авиамоделизма…” Т.е. “кормушка” предполагается?
А кто сомневался.Надо же чиновникам кормиться
Ну ,сперва вступить в Федерацию, уже приятно… 😉
на 2.4 два всё же пересеклись
Сегодня в телефонном разговоре с организатором всплыла в моей памяти хорошая метода:
На любом поле, где существуюет несколько излучателей в диапазоне 2,4 ГГц лучше забиндить приёмыш и передатчик заново. Дел на 30 секунд, но говорят помогает. 😃 Не помню откуда взялось, по моему с чтения японческих сайтов через гуглопереводчик, (то еще удовольствие 😃), но я стараюсь всегда так делать, если рядом больше 2х футаб фасстовых. Пока ни разу не пожалел об этом. Бережёного Бог бережёт. 😃
На любом поле, где существуюет несколько излучателей в диапазоне 2,4 ГГц лучше забиндить приёмыш и передатчик заново.
Я об ЭТОМ писал парой постов тому взад!!
Может мы не тем занимаемся, коллеги, от какая явка на мероприятие 😃
rcopen.com/forum/f6/topic296988/955
Я об ЭТОМ
Ну не пару, не льстите себе 😃 Вы более многословный 😃))
А главное не об этом, а об “передернуть”, т.е. из контекста — выключить-включить. Перебиндить аппу это не включить-выключить, хотя думаю предложенный способ тоже будет работать. Я свой предложил исключительно из своего положительного опыта.
Перебиндить аппу это не включить-выключить
Да вы что!
Все поняли, а вы разжёвываете, не кажитесь умнее, будьте проще, как дверная ручка и люди к вам потянутся 😉 ( классика)
Поверьте 😃
Это обычная процедура , при глюках на тусовках, работает на 146%
Да вы что! Все поняли, а вы разжёвываете, не кажитесь умнее, будьте проще, как дверная ручка и люди к вам потянутся ( классика)
И не отвечайте за всех, отвечайте за себя 😉
Кто мы, разжёвываем? 😃
Я не кажусь.
И я не усложняю, но быть как дверная ручка оставлю Вам — не пробовал и не собираюсь. XD
Поверьте Это обычная процедура , при глюках на тусовках, работает на 146%
Выразите свою мысль яснее, про 146% это относится к “перебиндеть”(мой способ) или к “передёрнуть”(Ваш).
Вы же не будете говорить, что это одно и тоже. И подскажите размер Вашей статистической выборки.
Подобнное “расжевывание” в нашем спорте/хобби имеет последствия и чем подробнее изложен вопрос, тем лучше. Не у всех, кто читает эту ветку стаж в спорте/хобби большой. Потерять модель - очень обидно, а нанести кому-то урон (не дай Бог конечно) в 100раз хуже.
Так что пожелание, выражайте мысли свои яснее, понятнее, что бы нельзя было понять их двояко, не расчитывайте на то, что их читают такие же “передергивающие” перцы как Вы, которыем море поколено и горы по плечу и сразу всё понятно. 😃
Без обид, не хотел ни задеть ни обидеть. 😃
Без обид, не хотел ни задеть ни обидеть.
Но у вас это очень хорошо получилось…
Если вы ОДИН не поняли или задели ваше эго, типа “Я вспомнил…”, то это помнят и до вас…
Кто то больше времени этим занимается, подумай те прежде чем укорять…
Тут ведь не хоббиты от “ПЖ” пишут.
Десять постов назад уже выложили эту статью.
Так в чём же компромисс
“Перебиндить” тоже далеко не всегда поможет т.к. разная аппаратура работает по принципиально разным протоколам и алгоритмам. К примеру, Футаба постоянно меняет каналы во время работы, а Спектрум выбирает пару свободных при включении и на них остаётся. А какая-нибудь Турниджи может просто не заметить уже занятые другими каналы и попытаться занять их сама…
И это, не говоря уже об алгоритмах работы разных приемников, включающихся после временной потери связи и поиске “своего” передатчика. Некоторым из нас, наверное, памятны потери управления с первыми приемниками Спектрум, когда после кратковременной потери связи приемник начинал заново сканировать весь диапазон 2.4 и на это уходили драгоценные секунды… Баги совсем другого класса (как раз с биндингом и распознаванием “своего” передатчика по коду) были когда-то и у Футабы.
Причём, всё это “старьё” до сих пор не перепрошитое может и сейчас находиться в эксплуатации и хозяева могут даже не подозревать о таких “особенностях” своей аппаратуры.
Вариантов много.
Так что “Всем бояться!”
А нахрена тогда лететь? Чтобы упасть под прицелы телекамер СМИ?
А нахрена тогда лететь? Чтобы упасть под прицелы телекамер СМИ?
ну, положительный опыт-то есть - в Бийске отлично отлетали.
Просто надо до подъёма своих аппаратов убедиться, что ВСЕ одновременно включенные передатчики не мешают друг другу.
Ну и не летать на тяжёлых аппаратах от греха подальше. “Тяжелая” и большая техника - только для сольных показательных выступлений и полётов.
А нахрена тогда лететь?
Лететь не нахрена, а в небо. Лететь что бы подняться.Лететь что бы стать соучастником возможного рекорда. Лететь что бы поддержать. Лететь, что бы потом не бздеть лететь. Каждый выбирает свое “нахрена” Это нормально, многие уже выбрали.