Раменский гидрофестиваль

Воронов:

Надо несколько деталек выточить для Джи Би

Воронов:

но мастера такие цены заламывают, я аж сознание теряю…

Они хотят окупить оборудование за летний сезон , те кто на дому трудится.

wihrlwind:

Опробовали первую воду в этом году

Можно поподробнее характеристики этого дивного аппарата? Масса, размеры, мотор и пр., особенности управляемости.
Где у него ~~внутре неонка~~ пропеллер? 😃

"Уважаемый редактор!
Может лучше про реактор, про любимый лунный трактор ?
Им гордится коллектив! "

Аппарату типа ПРОТОТИП, в нынешнем году минуло ужо 4 рока 😃.
С тех пор много воды утекло, и все перечисленные Вами физические эффекты поборенны 😉 одним изящным решением - увеличенна возможность создавать большие углы атаки при глиссировании :

Тренировка фанджетов с ПГО и без

По поводу второго перечня вопросов, то вполне логично при необходимости, не здерживать своё любопытство, и пролестав пару страниц назад, этой ветки (стр 73-75), найти все интнресующие вас ответы 😃, а все иллюстрации по данной тематике находятся на страничке Александра, в ЮТУБе …,

New season (новинка сезона)

Sputnik:

Может тут работает эффект Вентури - давление понижается в двух “трубах” ограниченными поплавками, создавая дополнительную прижимающую силу.

Это наблюдение - и есть “самая большая полезная польза” от этого аппарата. У которой в моем восприятии большие возможности.

Sputnik:

Возможно что элевоны на разбеге вообще “прилипают” к воде и не работают, пока модель не подтолкнет вверх, и не сорвет область пониженного давления, случайная волна.

ТАК может быть только если они неподвижны и в легком “на себя”. Но пилот желая оторвать аппарат и не имея возможности махать крыльями активно машет элевонами (по большей части положений они не замываются) и это в режиме форсажа помогает №1 взлететь. С №2 и далее все происходит без истерики, штатно и легко.

Sputnik:

Возможно поможет разрезать элевоны пополам, чтобы были щели для перетекания давления и сдвинуть область пониженного давления под крылом вперед.
Сделать между поплавком и крылом зазор.

Не очень понятно - если щель относительно мала - чем ситуация отличается от цельного элевона? Если достаточно велика - при исходной хорде элевонов уменьшается их площадь - зачем? Управляющая способность уменьшается, “присос” на элевонах уменьшается лишь пропорционально уменьшению их площади, в задней части крыла остается как был - напилить щелей - вместо крыла получим решето и вместо какой-никакой экраноподушки - “борону”.

Sputnik:

Сдвинуть поплавки ближе к корпусу - уменьшить площадь “трубы”, сдвинуть на середину элевона.

Эффект был, есть и будет и без концевых поплавков. И вообще он интересный и в перспективе полезный.

Sputnik:

Вообще убрать поплавки, вот другие модели такой схемы отрываются прекрасно без поплавков. Ну то есть избавится как либо от любого влияния движения воздуха в трубе - убрать трубу.

см. выше - уже все убрано.

Sputnik:

Поставить бы маленькую видеокамеру на середине передней кромки снизу крыла, чтобы посмотреть искажение зеркала воды под крылом. судя по видео под элевонами протекают, в буквальном смысле , интереснейшие гидродинамические процессы.

Скорей все-таки аэродинамические, но да, очень интересные, и действительно, правда не так буквально “из-под крыла”, все подсмотрено и выложено Сергеем и Александром.😒😒😒😒😒
А так вобщем - эффект подмечен верно.

Вод ведь, блин…!
Вместо того, чтобы делом по ночам заниматся, он научнопопппулярные статьи пишет…😃

На МАКСЕ была выставлена модель экраноплана ВСА-500. Авторы утверждают что модель уже летала. Показал фото с предыдущих фестивалей и советовал обязательно посетить “Раменский гидрофестиваль” для обмена премудростями. Были удивлены разнообразием моделей, моделистов и вообще существованием такого мероприятия. Может проявятся…
cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/…/web.jpg
cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/…/web.jpg
cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/…/web.jpg
igor113.livejournal.com/1281488.html