Динама в Москве (до 31.12.2009)
Воздухозаборник. Может все таки не сильно тормозить будет?
Живьем видеть и пробовать надо. Варианты потерь - от 20% до двух раз… И то, если ВНУТРИ все сделать очень аккуратно и обтекаемо… Для сравнения - фюз моего планера дает от 7% до 12% потерь. А тут такая хрень прилеплена.
Завтра - на карьер. У кого есть отгулы?
Есть желание попробовать присоединиться к вам.
Если собрать вот такой агрегат из потолочки,размахом в районе 1200мм,какая нагрузка позволит летать на большинстве мест полетов?
20-25 грамм, низкое лобовое сопротивление и нормальный планерный профиль, обеспечивающий минимальный драг, тк летть нужно при сильном ветре.
Roger!Wilco!
Roger!Wilco!
Гражданин, Вы зачем ругаетесь?😁 Да еще и не по-русски?
Присоединяться к нам - это запросто. Вот только выживет ли аппарат 1,2м из потолочки в условиях московских склонов - большой вопрос.
Хотя: есть Саня Бауманец с бальзовыми металками - живее всех живых 😃
Так себе ветер был, 4-6 по прибору.
Визл - без проблем, а Мерлин еле держался иногда. Поэкспериментировал с закрылками - прикольно.
Зато - 8 градусов жары! 2 декабря! Афигеть! 😃
Есть желание попробовать присоединиться к вам.
Если собрать вот такой агрегат из потолочки,размахом в районе 1200мм,какая нагрузка позволит летать на большинстве мест полетов?
Нагрузка от 15 до 20г/дм^2 позволит летать, если профиль типа металочного.
Какая механизация и управление? Как крепится крыло? Из чего фюз?
Вижу серьезный недостаток фюза - острый нос. Если он жесткий, то могут быть серьезные проблемы (возможность воткнуть модель в зриетля вполне реальна).
нене.я только картинку выбрал)))))
Если серьезно:Элерон(с функцией флаперонов) на весь размах,ЦПГО,РН.
Фюз-ну думаю что можно сделать бальзовый короб и его обклеить толстой потолочкой затем скруглить и оклеить тонкой бумагой.
Профиль крыла-простейший похожий на металочный,двояковыпйклый несимметричный 10%.
С нагрузкой 20 необходимо уложиться в вес 420 грамм.Думаю реально…
На воскресенье пока дают вкусную погоду для ковша и легкий морозец. Пора зимний сезон открывать…
С нагрузкой 20 необходимо уложиться в вес 420 грамм.Думаю реально…
Возможно, вам покажется интересным
forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=17811&st=…
братья славяне, там сходную Вашей проблему решают… Что-бы такого пилотажного, для полетов в слопе сделать (с чертежами и картинками). Только регистрация у них маненько муторная.
а под Восток на субботу, где нибудь летать можно?
коломенское
и все? 😃
и все? 😃
Сань, у меня вот такая шпаргалка образовалась:
с-сз -слобода
c и с-з - Дзержинск
C-В - смотровая
з - митинский ковш
Ю - сходненский ковш гаражи
Ю-В - коломенское
Ю-З - Борисовские пруды
Ю-З - Дзержинск Зиловский ковш
Ю-З - Плещеево озеро
ВЮВ - сходненский ковш от домов
В - сходненский ковш у щита
народ, поправьте-дополните.
коломенское
Ответ не веный - при восточном на склоне мощный ротор от рощицы. Юго-восточный ветер строго.
Димыч, митинский ковш - СЗ
Плюс
Москварика Строгино - СВ
С, СВ - длинный склон ка дзержинском карьере.
Причем и восток можно попробовать летать на лыжной горке с другой стороны, у лестницы.
Ответ не веный - при восточном на склоне мощный ротор от рощицы. Юго-восточный ветер строго.
Согласен с докладчиком
Итак, общими усилиями:
Направление ветра в прогнозе и места, куда стоит ехать, чтобы гарантированно летать в динаме:
С -Дзержинский карьер длинный склон
С -Павловская Слобода
С-З -митинский ковш
С-З -Павловская Слобода
С-З -Дзержинский карьер мегалифт г/л горки
C-В -смотровая на Воробьевых Горах (оч редко)
С-В -Строгино Москва река
С-В -Дзержинский карьер длинный склон
З -митинский ковш
Ю-З -Плещеево озеро (далеко не Москва, но место москвичам доступно)
Ю-З -Борисовские пруды
Ю-З -Дзержинск Зиловский ковш
Ю -сходненский ковш гаражи
Ю-В -коломенское
ВЮВ -сходненский ковш от домов
В -сходненский ковш у щита
В -Дзержинский карьер горнолыжная горка у лестницы (пока не подтверждено)
(неокончательная редакция, нет крылатского и …?) - дополняйте, коллеги.
Горку на щукинской возле моста добавлять?
МИТИНСКИЙ КОВШ - ЗАПАД - СЕВЕРОЗАПАД