Пойма - Раменское
эта экстра явно хрупковата… надо будет проливать и усиливать…
может поискать среди чуть более именитых производителей?
Электричка не “вставляет”! Если честно, то мне мой як нравился! От того что тяжелый и скоростной на посадке даже както интереснее! Выплеск адреналина и трясущиеся колени на посадке - это тоже особый кайф! Без этого скучно! Но и быстро разбить подарок супруги не хочется!.. Палка о двух концах.
Я слишком осмелел не по возрасту! Когда разбил летал на больших расходах, а добрый учитель Артур - меня только к малым допускал! На новом буду скромнее!
А на счет хрупковатости - так я и обратился за советом к Вам! Что такое заливка? Смогу ли я сам усилить (без опыта) не навредив самолету?
Может большую “электричку” ??? По деньгам даже дешевле, и нет гемора с китайскими бензинычами…
С чего вдруг?! В итоге выходит также, а то и дороже на круг. Мотор (50 баксов) + регуль(50) + внешний ВЕС(20)+ 3-4 ака (чтоб нормально полетать)(150) + нормальный зарядник (130) + БП (30)… В итоге получается 😵… Чего-то кажется дороже, чем Китайская бензинка раза в два 😃.
С чего вдруг?! В итоге выходит также, а то и дороже на круг. Мотор (50 баксов) + регуль(50) + внешний ВЕС(20)+ 3-4 ака (чтоб нормально полетать)(150) + нормальный зарядник (130) + БП (30)… В итоге получается 😵… Чего-то кажется дороже, чем Китайская бензинка раза в два 😃.
Первоначальный взнос в любом случае больно стукнет по карману, хоть бензинку хоть электричку покупай (в комплекте…)
Может большую “электричку” ??? По деньгам даже дешевле, и нет гемора с китайскими бензинычами…
самый выгодный вариант бензин, плюс дешевизна эксплуатации…
а электрический эквивалент дешевле не может быть даже с одним аккумулятором, а на самом деле эквивалентом можно считать минимум 3 аккумулятора.
и как же это может быть дешевле?
Бесспорно только одно - удобство электрички, как правило меньшая нагрузка на крыло,и относительная простота полета, а точнее посадочного режима.
я так думаю…😁
А я завтра еду сюда:
rcopen.com/forum/f22/topic198450
но только не летать, а кино для Русджета делать…😁
на всякий беру маленький ЕПП МиГ-3, может после работы полетаю.
P.S.
Русджетовцы недельку назад на всемирном чемпионате СЕРЕБРО взяли!
… А я завтра еду сюда: …
Ждем фоток и видео 😃
Разобрал движок, на зеркале ощутимый натир. Поискал запчасти к нему - почти ничего не нашел. Во всяком случае прокладок вообще нигде нет. Самому чтоли вырезать?!
Покупать новый движок чтоли придется…
Разобрал движок, на зеркале ощутимый натир.
Ну и что «натир», он что работать мешает? А зачем прокладки менять они что порваны и восстановлению не подлежат? Даже если и порваны кусок паранита в автомагазине стоит копейки, вырезать прокладку 10 минут. Я понимаю если вал погнут или подшипники рассыпались, мой совет: пока мотор разобран промыть все детали в керосине (бензине, спирте и т.д. кому что нравиться) произвести аккуратную сборку мотора, поставить его на стенд и запустить, если мотор заработает нормально, то ставить его на следующий самолет и не парится.
мой совет: пока мотор разобран промыть все детали в керосине
Дык я за тем и разобрал!.. (при падении вырвало карбюратор и во внутрь грязь попала!..)
Дык я за тем и разобрал!.. (при падении вырвало карбюратор и во внутрь грязь попала!..)
Промывай в керосине, все детали прополаскиваешь и очищаешь кисточкой (какими в школе рисовали), особое внимание подшипникам , после полоскания, каждую деталюху протираешь чистой х/б тряпочкой (тебя сильно удивит количество грязи, которое остаётся на тряпочке), ну и все детали при сборке ставь так как они стояли до разборки (поршень и шатун особенно!!!)
а я тут во Владимир сккатался… %) можно начсинать завидовать 😃
фотки - в соответственной теме в копиях…
Коллеги,
список для заезда на поле охране строителей озера передали. Если кого то в списке нет - шлите данные в личку. Пускать будут, говорить надо что вы из клуба “Пойма - Раменское”.
Полосу начнут пересевать во вторник, заодно сравняют края, чтобы модели не застревали при съезде.
Надо ли сделать на поле отдельную площадку для вертолетчиков? Например в дальнем правом углу. Какие будут мнения?
Надо ли сделать на поле отдельную площадку для вертолетчиков? Например в дальнем правом углу. Какие будут мнения?
Иван, по большому счёту вертолётчиков очень мало и взлетать мы можем с пятачка 0,5х0,5 метра, туда же и садиться. Той полосы, что есть сейчас, хватит за глаза и для самолётов всех мастей и уж точно для любых вертолётов.
а я тут во Владимир сккатался… %) можно начсинать завидовать 😃
фотки - в соответственной теме в копиях…
А если мы ценим чужое время необходимое для поисков соответствующей темы, то Димино сообщение должно заканчиваться с этой ссылкой😁:
rcopen.com/forum/f22/topic198450
фотки и видео уже начали выкладывать тут:
rcopen.com/forum/f22/topic198450/12
Здравствуйте господа, извините за долгое отсутствие, недавно приобрел полукопию FOKER D7(Hangar-9), собирал, купил туда 91 ослик четырехтактный и уперся в проблему - глушитель уже не помещается под капот(т.к. самолет расчитан на 60-й 2-х тактник или 82-ю 4-х тактную саиту)… В связи с чем вопрос к знатокам 4-х тактников - можно ли ставить гибкий удлинитель глушителя длиной 240-330 мм(вроде такие в продаже есть)? Не отразится ли такая длина на работу двигателя? Товарищ взял такого же размера Сопвич.
Удлинитель ставить можно, у ОСа есть стандартные гофрированные и в продаже они тоже есть.
Удлинитель ставить можно, у ОСа есть стандартные гофрированные и в продаже они тоже есть.
Ок, спасибо! В продаже я их вижу, хотел просто узнать - можно ли их ставить в принципе…
А если мы ценим чужое время необходимое для поисков соответствующей темы, то Димино сообщение должно заканчиваться с этой ссылкой😁:
rcopen.com/forum/f22/topic198450фотки и видео уже начали выкладывать тут:
rcopen.com/forum/f22/topic198450/12
а вот и неправильно…
rcopen.com/forum/f82/topic154682/265
Здравствуйте! Еще маленький вопрос по Фокеру D7: так как это полукопия, то хвостовая стойка представляет собой обычный костыль, амортизирующих свойств у которого - как у лома… думаю, что при взлете, особенно при посадке это приведет к капотированию, поэтому хочу заменить костыль на хвостовое, неуправляемое колесо. Как его устанавливать - жестко фиксировать или делать свободно-крутящемся, повторюсь - колесо неуправляемое?
сделай управляемый костыль.
ИМХО
ПыСы… а на оригинале костыль амортизируемый… это намёк…
ПыПыСы… вечерком подлетнул на пойме… штиль и красота…
Вообще-то это будет лучше - амортизирующий костыль! Бум делать…