Пойма - Раменское
Хорошо, в выходные буду на пойме - померемся…
Я 9.05 облетал свою новенькую Су-29 50е. Фотки позже, а опытом могу поделиться.
Но есть тема поважнее.
Примерно 45 градусов влево (если смотреть на дорогу) на расстоянии метров 100 отказало управление (JR X9303 + AR 6100e). И моя самая большая любовь (Katana S30e) совершила морковку. 😦
Предлагаю собрать статистику - ТОЧНЫЕ места потери управления в районе нашей ВПП. Воткнуть там хорошо заметные штыри с красным флажком - чтоб туда не залетать. Если дело в том , что модель попадает в луч радиорелейной линии - хоть какой-то шанс уменьшить потери. Ведь претензии связистам не прдъявишь, а поле менять - нереально…
Если смотреть на дорогу, влево 45-50гр, расстояние от точки управления 80-100м, высота 20-30м - отказ управления, частота 72Мгц РСМ… в метрах 10 возврат в режим, в результате флатер, разрушение правого крыла а=по касательной 30гр в матушку… восстановил 08.05. облетал
На новой полосе Бог миловал, а вот на старой полосе пару раз был отказ управления. Если смотреть со старой полосы на дорогу, то вправо градусов на 60 по направлению в сторону станции Бронницы, метрах в 100 вправо от створа старой полосы. Применительно к новой полосе это будет как раз влево градусов на 20-30 примерно на траверсе мясокомбината. Аппа SpektrumDX7, приёмник AR6200 двойной.
Может совпадение, но осенью мой вертолёт в том направлении потерял управление. spektrum 2.4
На пойме на моей нынешней Футабе не было пока проблем… три раза тьфу…
а вот на выходных летал возле военной части под (точнее “над”) Дмитровом - постоянно фигня какая-то была…
может, конечно, турбулентность от деревьев (ветерок был приличный), а может и одно из двух…
экстрим был ещё тот, но обошлось… хотя стойку я таки вырвал… площадка была неахти… сменился ветер и пришлось сажать на кочки…
1.Слева, градусов 60, высота 5-10м, удаление 50-80, в районе посадочной глиссады постоянная " дёргалка" на 35 мГц.Приёмник Хайтек двойного. Я уже привык.
2.Справа, градусов 30-45, удаление 100-150.На том же диапазоне, иногда.
3.На 2,4 нигде ничего.
Только что с поля.
Полетал на закате. Это мой второй полет в жизни 😃 Все четко и без крашей. Передняя стойка шасси только гнется, но это лучше чем её потом выковыривать из фюза. Правда акка хватило не на долго (12 мин), а так как он пока один, был там всего 20 минут.
Самолет очень устойчивый, вообщем точно тренер 😃
Спасибо всем кто помог советом и руками на поле!
Поеду туда завтра в районе 9-ти вечера. Мне как раз еще 2 акка привезут. Надеюсь получится полетать подольше.
Тушино, этап еврокубка… “Радиобой”. От Раменской поймы будут двое участников.
в следующие выходные мы с Юрием в Тушино бойцовки крошить будем!
“Удачной охоты”(с)…
Мысленно с вами… 
Порвите ффффсех 😃 
Погоду обещают как раз боевую, воевать придется всем против природы…
Временами дождь, сплошная облачность ветер 5 - 7 м/с с порывами до 11 - 12 м/с
Погоду обещают как раз боевую, воевать придется всем против природы…
Временами дождь, сплошная облачность ветер 5 - 7 м/с с порывами до 11 - 12 м/с
Дождливым вечером вечером вечером
Когда пилотам скажем прямо делать нечего
Мы приземлимся за столом поговорим о том о сем
И нашу песенку любимую споем…
Будет кто в субботу-воскресенье на Пойме или в Тушино на бои все съедут? В машине лежит и ждёт облёта Себартовский Ангел-S30, планирую поднять его в эти выходные в первый полёт😋
Полетали вчера на закате, погода идеальная, штиль. Были аварийные посадки из-за остановки двигателя. Мне высота позволила зайти на полосу, правда из-за высокой скорости я ее коснулся ужев самом конце и улетел дальше в траву… передняя стойка выдержала, задняя сломалась. У Валеры хуже… летел низко - “сел” в поле, сломал винт и еще по мелочи…😦
сломал винт и еще по мелочи…
“По мелочи” это то, что на фотках?!?😃
Будет кто в субботу-воскресенье на Пойме
По погоде… Вот что Яндекс обещает и вот что ВиндГуру обещает… к последнему доверия больше.
“По мелочи”
Это уже фирменная присказка Виталия - главное “Винт жалко”, а остальное по мелочи…
… к последнему доверия больше.
Спасибо, “порадовал”, надо пива на всякий случай побольше набрать на дачу. Чувствую придётся делать пивные, а не полётные выходные:)
Были аварийные посадки (
Виталик & K !
Я чуть выше поднимал вопрос о помехах на 2,4 ГГц. С вашими крашами ничего такого не связано? Давайте сообща наберём статистику и составим карту-схему опасных зон.
низко - “сел” в поле, сломал винт и еще по мелочи…
пару капель циакрина, и снова в небо! 😉
Я чуть выше поднимал вопрос о помехах на 2,4 ГГц. С вашими крашами ничего такого не связано?
Не не связано, у нас точно не помеха, все рулилось. Полеты после зимней спячки - может мусор какой попал в карб, может настройки сбились. У Жени в Мячково тоже аналогично заглох мотор…
в начале сезона что-то много попадало…
жаль, мне так и не удалось увидеть этих композитов в полёте… 😦
может таки чинибельно?
может таки чинибельно?
Конечно чинибельно, просто Валере нужен новый фюзеляж. А мой уже в строю!
Прогноз от ВиндГуру оправдался на 90%, только не было мощных порывов ветра. Переменный дождь позволил мне отлетать две батарейки и сделать замеры тяги на всех четырех винтах, которые у меня есть в наличии. Ток и обороты не измерял, нечем было померить, самый лучший результат по тяге дал деревянный винт JFX 16 х 8 = 4780 гр. Полный вес самолета 2510 гр. Двойного запаса по тяге не получилось, но, на мой взгляд, коэффициент 1,90 тоже не кисло, самолет выстреливает весьма не плохо, аж страшновато с непривычки.
Кстати я сегодня был не единственный раненый в голову, который поперся в такую погоду на поле, точнее не так, правильнее будет сказать я стал третьим, дополнив компанию Леониду и новичку-вертолетчику Александру (если не ошибаюсь). Временами дождь переставал лить вообще, и даже потеплело как-то, вот в это время мы успели и полетать и позаниматься со своими и чужими моделями. Прогноз от ВиндГуру на завтра тоже не сахар, но вроде без осадков и облачности почти не будет, правда будет ветрено…