Пойма - Раменское
Из фейсбука…
Меня летом ещё приглашали поиграть роль пассажира, терминал уже тогда был. Пошли они все, я вот уже собрал ящик с инструментами которые могут в поле пригодится и самолет упаковал для погрузки в машину.В следующие выходные или через планирую продолжить облет бензинки и так сказать открыть сезон!
открыть сезон!
Я лично его и не закрывал. Каждые выходные плановые полеты, с утра пораньше, пока народ спит, летаю на нормальной матчасти immense-sp.livejournal.com/28660.html, а днем на пенолетах, чтобы можно было сесть на пятачок:). Сегодня первые три ночных полета слетал.
Я летал раз 5 за зиму, так что не могу сказать что я его закрывал, просто тёплый сезон он особенный и его можно открыть)
Из фейсбука…
Его вообще откроют? А то только разговоры одни уже несколько лет. С крыши 13-ти этажки периодически просматримаю (3км до ВПП) ничего на вид не изменилось за 10 лет.
Меня вообще поражает, как аэропорт можно открыть в таком месте. Сравните с другими аэровокзалами, какие дороги, аэроэкспресс чуть не до стойки регистрации подвозит. А тут? Этот район с открытием аэровокзала мгновенно превратится в ад, круглосуточная пробка, шум и т.д.
пробки и сейчас , забито от моста через Москву-реку и далее до окончания светофоров , движение по светофорам , открылся- поехали-встали-закрылся , через Жуковский с движением в одну машину в каждую сторону ? по новому участку до пробки у моста ?
Утренние вести с поймы.
Проехать до полосы - без проблем. Дорога от асфальта до полосы в принципе вся сухая, проблемный участок только при въезде на стоянку, надо аккуратней, так как влажный и мягкий участок. Я немного провалился, но выехал. Проезжать лучше не в колее, а по середине или по травке объезжать.
Полоса в норме, кроты покопались только по углам, на самой полосе кротовин нет. Ленты естественно все поотрывало, надо повесить новые. Никто по полосе не катался. Есть какие-то следы от мототехники, но похоже старые. Сетка стоит, замки на месте. Земля еще влажноватая и мягковатая, но машину держит нормально. В общем все в норме, можно сезон открывать.
Блин даже и не знаю когда ехать сегодня или завтра…или сегодня и завтра)
Летать можно) и нужно, сегодня было хорошо, были люди
модели
и даже полетушки)
Совсем без ветра.
Я пооблётывал своего горбатого Эджа, с ним ещё много возни, мне всячески помогали профессионалы, за что им большое спасибо.
Возникла беда с моим самолётом, я по глупости трубу в крыльях использовал алюминиевую, при разборе самолёта после полётов (полёты блинчиком) увидел что труба погнулась.
В общем срочно ищу трубу карбоновую (углепластиковую) 20 мм внешний диаметр, потолще. Если у кого есть не очень нужная, в окрестностях Жуковского, Раменского, готов срочно купить!
20 мм внешний диаметр, потолще
Есть 20мм со стенкой 1 мм, не знаю достаточно это или нет?
Погодка шепчет! Собираюсь пожужжать с утра.
Эх … везучие люди.
А я все по хозяйству больше, в тамбовской губернии …
Всем привет. Пару недель назад наткнулся в интернете на новинку от Desert Aircraft www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=19416….
А чем мы хуже. Для начала было решено проверить жизнеспособность идеи подачи топлива без карбюратора.
Что получилось видно на видео
Работает мать его.
Теперь дело за малым, разработать контроллер и насос)).
Боюсь вопрос глупый получается: А зачем эта переделка?
Боюсь вопрос глупый получается: А зачем эта переделка?
Всё написано же:
Плюс можно будет играться углом опережения зажигания и качеством смеси прямо с пульта.
Интересно, особенно 4-х значная цифирь в нижнем левом. 😃
Коллеги, мне сдается что надо переходить к импортозамещению, нельзя же все время летать на моторах “супостата”.
Интересно, особенно 4-х значная цифирь в нижнем левом.
И по этой причине тоже.
Как Вы отнесетесь к разработке с нуля и изготовлению отечественного бензинового (а в перспективе дизельного) 4Т мотора 50 - 60см3 весом до 1000гр и мощностью ок. 6 л.с.?
Некоторые картинки прилагаю.
Задумка, конечно, интересная.(Особенно в свете последних законотворческих инициатив). А что, есть выход на литейку/ термичку/ гальванику? И во что это выльется по финансам?
Кстати, в соседней теме группа энтузиастов пытается возобновить производство “народного” мотора куба на 3-4, кажется. Очень туго дело идёт, несмотря на поддержку самой Матвиенко.
Пока что это 3Д-печать из высокотемпературного пластика и ЧПУ из куска АК-4-1Т. Вал простой из 40Х, распредвалы планирую попробовать тоже на 3Д принтере напечатать из стали. Если будет мотор работать, наверно сделаем кокиль для литья головки. Поршень и гильза планируется из углерод-углеродного композита, нашел где можно сделать. По стоимости пока распростаняться не буду, но в серии думаю будет на порядок дешевле DA.
Кстати, в соседней теме группа энтузиастов пытается возобновить производство “народного” мотора куба на 3-4, кажется. Очень туго дело идёт, несмотря на поддержку самой Матвиенко.
Если мотор будет стоить 3 копейки, думаю и Матвиенко не поможет… Пионеров должно государство поддерживать, иначе новую смену авиационных инженеров не воспитаешь.
Эх, случись бы появиться такому мотору лет 20 назад, когда вообще ни каких не было, а моделисты ещё не вымерли…