Монино
из неприятного
залетные
чё то ты ходил ходил фоткал фоткал и 2 Фотки всего где мировой мини СБач ?
чё то ты ходил ходил фоткал фоткал и 2 Фотки всего где мировой мини СБач ?
обязательно появиться в рубрике “неприятное”
Здорово
Коллеги кто в Монино летает часто,помогите.
Ищу человека,Александр Харазьян,2 года назад видел его в монино у него был Эйдж 540 30сс от Голдвинга.
если кто знает его контакты-дайте знать (в личку).
Дружили с ним раньше,потом я переехал и сейчас я походу потерял его номер телефона…
из Печального
Ай я я я яй
из Печального
Жалко-то как, блин… 😦
Сегодня на вечер прогноз хороший . Думаю подлетнуть с сыном, если он уроки сделает.
www.windguru.cz/ru/index.php?sc=28583
да погодка сегодня прекрасная я тоже буду после 2х
А я ремонтируюсь… Сегодня - финальный бросок. Нужно доделать колесные ниши, загрунтовать после шпаклевки носовую часть и все покрасить, а также сделать заново съемный люк отсека бортового аккума…
Начну с 12:30 и до… Глубокой ночи.
Завтра хотим приехать с Димкой на полеты. 😃
А я ремонтируюсь…
Самолет готов! Сегодня едем на полеты и ПХД по полосе: нужно все тщательно подмести, нарисовать разметку и убрать весь мусор вокруг ВПП.
Пошел спать, так как вставать в 06:00… 😵
Вчера отлично поработали! Много сделано… Чуть позже выложу фотки.
Вчера отлично поработали! Много сделано…
Итак, как и обещал, выложу небольшой отчет о том, что было сделано.
Начали с Дмитрием с самого утра: уже в 09:20 были на полосе, и сразу начали заниматься делом. Пока я подметал “под веник” взлетку для нанесения разметки, Дима готовил свою матчасть.
Затем поменялись ролями. Когда осевая часть ВПП была подметена, приступили к пробивке шпагатом осевой линии. Затем пошли в ход краска и валик и спустя какое-то время начали проявляться белые полосы осевой. Так как уже конкретно припекало, то краска засыхала через 10-15 минут после нанесения на асфальт.
Работали по очереди: пока я накатывал полосы первых 30 метров, Дима подметал боковые части взлетки. Затем мы поменялись и продолжили дело. Также была размечена более широкая полоса в конце разбега для нанесения “зебры”.
После того, как большая часть ВПП была чисто выметена, а разметка сияла своей белизной, успели покушать и даже сделать большую часть запланированных заданий на полетный день.
К сожалению, Диме нужно было уехать в 17:00 и я остался один… Так как работы было еще прилично по разметке ВПП, то решил уже доделывать то, что было по плану. В итоге, почти все сделал:
- нанес оставшиеся 22 метра осевой
- полностью закончил посадочную “зебру”
- разметил предварительную
- нанес направление руление с РД на ВПП
Правда заканчивал работу уже при свете фар. 😃
Зато, теперь у нас есть вот такая асфальтовая ВПП! 😉
Теперь ВПП для импеллерников нашей группы имеет следующие характеристики:
- длина (по разметке) 88 метров
- ширина (асфальтовое полотно) 5,8 метра
- длина зоны выбега (от конца ВПП до газона) 32 метра
Классная работа вы парни молодцы ! 
Леша!
Маленький бонус от нас… 😉
Посмотреть можно вот в этой Теме. 😃
Супер класс вообще 
Мужики, есть дело!
Дело касается нашего пребывания на поляне. В прошлые выхи (08.05.13 г.) к нам с Димой подъехал на “Туареге” один мужичок и представился Дмитрием. Он сказал, что работает вместе с Константином Петровским. При этом он спросил у нас фамилии, позвонил Косте и консультировался про нас…
Он спросил как именно мы проехали на поляну, и сообщил, что в ближайшее время он перекопает все въезды на поле. Также он сказал, что въезд будет осуществляться только в одном месте - через КПП городка около ангаров. там будет охранник, который будет иметь список номеров машин и собирать деньги за въезд. Либо, по его же словам, деньги будут платиться помесячно нами, и тогда проезд будет открыт.
Сообщил, что собираются “туту все охранять” (от кого и что именно - не уточнил, правда…) и построить кафешку.
У нас возник вопрос: что это за человек и почему еще ничего не создав для нашего удобства уже вовсю продвигается тема сбора денег?
Если на данном этапе мы сами себе обустраиваем “уголок FPVшника” и вкладываем в это свои силы и деньги, то может быть мы это делаем зря? Может быть они сами нам все сделают как нужно, и тогда, заплатив, мы будем это использовать? В противном случае, есть ли смысл платить за то, что мы сами для себя делаем? Ведь ни один охранник не побежит за парнями на кроссовых мотоциклах и квадроциклах (я их катание видел в 50-и метрах от себя), а также за всеми жителями округи, которые ходят и гуляют там когда захотят…
Есть у кого-то более подробная информация о статусе данных людей, документальном подтверждении прав на землю и т.д.
Не хочется платить деньги тому, кто не имеет отношение к их получению, и ничего не сделал еще для нормальных полетов там… 😃
Выбы хоть туарек телефоном сфотографировали или хотя бы номер записали, а уж после вопроса о фамилиях нужно было потребовать представиться и показать корочку этого дятла…
Собирали уже в своё время какие то деньги… Помнится года 4 назад по осени сдал 500 рэ обещали членство клуба корки и охранную грамоту, ни чего не дали но по весне попросили ещё штукарь “На укрепление провала”(с) Больше я в такие игры не играю… Частенько иногда по полгода оставляли авто за забором… Ноу проблем, даже спокойнее… Не дождутся!.. Главное в этом деле солидарно держаться “нулевого” варианта… Москвичи привыкли что за любой чих надо платить и любят покупки индульгенций… Жадность и мздаимство чиновников во многом их вина… Как только часть заплатит за что либо, те кто не платил становятся врагами… Так что если что, мзда- дело добровольное, но на поле все равны… Пусть сначала огородят, поставят кпп наймут охрану, на вскидку это сотка сразу и полтиник потом ежемесячно, плюс прибыль не менее 100% делим на максимум 20 чел активнолетающих, по пятёре на нос в месяц, платить готовы?
И главное заплатив раз вы подпишитесь платить всегда и столько сколько скажут, апетиты в этих делах растут огого как… По этому важно не создавать прецедента… ВСЕ В САД!!!
И ещё… Поле в Монино худшее из всех на которых я летал с точки зрения электромагнитной совместимости… Вчера дважды терял контроль, позавчера один раз… и это на смешных удалениях метров в 200… На других полях уходил в точку раза в три дальше без проблем. Так что если “перекроют кислород”, я только скажу спасибо… Но вот компания…
Максим, все понятно!
Я просто был на собрании моделистов, которое проводили две недли назад на поляне, и туда подъезжал Константин и общался с народом.
А вот этого Дмитрия я первый раз увидел. Со стороны человек произвел вид персонажа “лихих 90-х” которому не хватает денег на обслуживание “Туарега”…
Как я уже говорил выше, политика платить кому-то за то, что сделано моими руками, меня не устраивает.
Но вот вопрос о том, каков настрой остальных пилотов поляны в данной ситуации, остается для нас открытым. Дудеть нужно всем в одну дуду…
Что касаемо помех, то в городке стоит действующая глушилка. Это мне сообщили местные… У нас у Дмитрия на видеосигнале 900 мГц происходят помехи вплоть до потери картинки. Я также грешу и на помехи по радио на частоте 2,4 гГц. У меня Futaba T8FG но помехи были…
Для нас смена поляны - это вылет из сезона. нам нужен для импиллерников асфальт.
Костя,слово импЕллер пишется через букву Е!!!