Стадион "Наука"
процесс оледенения пруда пошёл
Будем поддерживать ветку. На наших прудах уже дети швыряют декоративные булыжники на лед и те не пробивают его, а катятся по нему.
По прогнозу сильных холодов не ожидается в ближайшие дни. Кто знает, может недельки через 2-3 будут устойчивые минус 5, лед более-менее окрепнет и можно будет открыть зимний “научный” сезон.
а пока предлагаю провести “Научно-Протасовскую” конференцию ))
кста, Андрей, на самом деле я подумываю о конверсии в электричество Як-54 1860 от Пилотажа.
Судя по всему это Гиперионовский Яша, хотя могу ошибаться.
По крайней мере других Яков с размахом 1860 не встречал.
В среду планирую заехать и попытаться взвесить тушу (это если дадут), весы возьму с собой.
По предварительным прикидкам (очень грубым), моторсет будет весить примерно 2400-2600 гр.
Вот сейчас весь мозг вынес, сколько должна весить голая туша, что бы не получился кирпич ))
Собственно говоря, хочу попытаться сделать большой-бюджетный самолет.
Мотор-Ск3
Сервы-карбонитовые Хайтек
АКи-Компакты (наверное 2х4 или 2х5 банок, хотя Граф рекомендует 6 баночный вариант)
регуль-вот на нем экономить не буду, СС поставлю, а ВЕС вполне HW подойдет.
вот такие у меня мысли ))
а еще я очень хочу 60 ЕФ Як-54.
Но это совсем другая история.
Там туша стоит денег (
Судя по всему это Гиперионовский Яша, хотя могу ошибаться.
Не он, у Гипериона задняя секция фонаря длиннее. По фото это Голдвинг, но ГВ 1800 по спецификации и в других магазах в Москве дешевле.
Так что возьми еще и рулетку 😃
наверное 2х4 или 2х5 банок, хотя Граф рекомендует 6 баночный вариант
Если летать на ХКшных акках, то лучше на токах не более 70А, чтобы прожили дольше. Получается 8 банок (2х 4S3700 35C на 6-7 минут полета и 2кВт мощности в максимале).
В дополнение к вчерашнему сообщению Алексея, посвященному ледовой обстановке на нашем пруду, выкладываю фотографии, сделанные сегодня днем.
Сервы-карбонитовые Хайтек
Я бы с карбонитом не связывался. Полоса в Протасово - бетонка, жёсткая, дрифт или козёл на посадке - и будет рвать редукторы (или жечь хиленькую электронику на недорогих сервах). Проверено моими Ангелом и ЯКом.
упс.
Алексей, это конечно оффтоп, но можно в личку подробнее, как дрифт или козел на посадке может сломать шестерни ??
Я понимаю, если плоскостью зацепиться, или рудером например.
Итак. Сегодняшний визит на пруд показал, что лёд встал. Народ гуляет по поверхности, катаются на коньках. Таким образом, в течение недели будет произведена разметка ВПП и стоянки, и, если никаких природных катаклизмов не случится - на выходные можно будет открывать сезон.
Хорошая новость. Если честно, не ожидал, что лед так быстро встанет. Прогноз погоды на следующую неделю показывает, что ледяной покров должен только увеличиться. Смогу подойти в будние дни вечером, кроме вторника и пятницы.
Всё-таки разметку буду проводить видимо в субботу с утра. В будни после работы темно очень. Заодно сразу можно облетать площадку.
Принял. В субботу постараюсь подойти часам к 10 - 10.30.
разметка ВПП и стоянки
Всем привет. А насчет стоянки подскажите сочувствующему - это где? Ссылочку бы …
maps.yandex.ru/?um=A2KpjsOdZzxlHUtoJhOfQPb7KM2VpKP…
Карта - указал местоположение ВПП, а также входы в парк и стоянку.
также входы в парк и стоянку.
Стоянка - это вход в парк №2 ? Так ?
Именно.
А размечать я буду ту стоянку, на которой будут стоять модели - т.е на льду рядом с ВПП. Со стоянкой для авто рядом со входом в парк не путать)))
В субботу постараюсь подойти часам к 10 - 10.30.
Я готовлюсь с таким расчетом, чтобы в 10:00 начать работу. Учитывая, что всё-таки холодно и работа будет продвигаться быстро, к 10:30 большая вероятность успеть только к “шапочному разбору”. Желательно иметь с собой аккумуляторную или ручную дрель со сверлами по металлу 8-9.5-10 мм и молоток. Будем вбивать по периметру площадки в лёд деревянные дюбели заподлицо, к которым верёвкой будет крепиться заградительная лента. Снега нет, поэтому ставить в лёд высокие деревянные палки небезопасно для гуляющего там и катающегося на коньках населения (да и для самолётов). Мы лишь обозначим периметр объекта. Потом, когда выпадет снег, сформируем , как обычно, по периметру сугробы. Для облёта ВПП я сразу беру с собой самолёт. Естественно, все работы - по погоде. Если условия будут совсем неподходящие - мероприятие будем переносить.
Хорошо, тогда буду стараться подойти как можно раньше. Наличие инструмента посмотрю и захвачу, что найду из указанного.
К работам готов. Выхожу как можно раньше, чтобы и разметку провести и полетать от вольного.
Собрал инструмент, фотоаппарат подготовил. К 10-ти часам буду на месте.
Тоже подъеду, если не просплю 😃
Полоса размечена, погода супер. Велкам, господа пилоты!