Search in topic
Пилоты из Лобни, Красной поляны - объединяйтесь? (до 31.12.2009)

Builder=:

Как же это неудобно…
Зимнее время, летнее время.
Опять второй комплект часов покупать.
😉

насколько я помню переход на зимнее/летнее время был задуман для экономии энергии связанной с искусственным освещением в национальном масштабе. интересно, насколько это актуально на сегодняшний день? по моему предположению это не экономит, а напротив транжирит энергию: далеко не все просыпаются еще затемно, однако 100% населения (или около того) пользуется освещением на час раньше и на час дольше… хотя конечно часовые пояса и все такое… но большая часть популяции все равно сосредоточена в средней полосе.

это я так, для поддержания разговора…

и еще вопросик на ночь, на засыпку:
если хорошо оттриммированый и отбалансированый самолет, предсказуемый и ровно планирующий с выключенным двигателем, дерет вверх нос на полном газу градусов под 45-50, причина этому неверный вертикальный выкос? Выкос заводской, нетронутый. Как лечить? Шайбы под движок подставлять не хочу, а сама моторама жестко вклеена. Программный михсер на аппаратуре типа “газ->РВ вниз” поможет? Будет ли это эффективно? Что еще может быть первопричиной? 😵

ps.как и следовало ожидать, парапланеристы презрительно осмотрели небосвод, чавкающие поля, грязные луга, сказали “да, это не рио-де-жанейрно” и перенесли полеты на более удачный день.

myname:

если хорошо оттриммированый и отбалансированый самолет, предсказуемый и ровно планирующий с выключенным двигателем, дерет вверх нос на полном газу градусов под 45-50, причина этому неверный вертикальный выкос? Выкос заводской, нетронутый.

Убедиться, что мотораму на заводе не перевернули вверх-ногами… 😁 Это бы всё объяснило.
Проверить люфты в тягах и кабанчиках.
Проверить жесткость элеронов и РВ (Руля Высоты). Возможно, их “гнёт” потоком от мотора.
Идея с микшированием верна. Если влом/невозможно добавить выкос двигателя (вниз), то мутим сию фичу микшированием Газ/РВ. Чем больше оборотов, тем больше отклонение РВ вниз.

Но завтра, вернее уже сегодня вроде без дождя, да и по ветру все норм. получается вроде бы, правда заход будет от леса, судя по верту. Может и сростется, посмотрим…
meteocenter.net/uee_.htm

myname:

если хорошо оттриммированый и отбалансированый самолет, предсказуемый и ровно планирующий с выключенным двигателем, дерет вверх нос на полном газу градусов под 45-50, причина этому неверный вертикальный выкос? Выкос заводской, нетронутый. Как лечить? Шайбы под движок подставлять не хочу, а сама моторама жестко вклеена. Программный михсер на аппаратуре типа “газ->РВ вниз” поможет? Будет ли это эффективно? Что еще может быть первопричиной? 😵

ps.как и следовало ожидать, парапланеристы презрительно осмотрели небосвод, чавкающие поля, грязные луга, сказали “да, это не рио-де-жанейрно” и перенесли полеты на более удачный день.

а центровочку проверял??? или как в прошлый раз???

Кто, что думает, господа? Летаем?..