Traxxas Summit 5610
Начало где то потрескивать при езде. Руками прокручиваю колеса- вроде тихо все, как только газку даю - треск идет, но едет
Подозрения на трансмиссию- уж очень яростно гонял по глубоким лужам и влетал на полном ходу в них с суши.
Может быть подшипники, а может шестеренки.
А с какой стороны подлезть- не понимаю .
Есть опыт у кого, может есть способ сделать это с минимальными затратами времени? и что зачем крутить?
А вдруг вообще не трансмиссия ((( коробки с карданами - разбирать тоже долго
Мозно центральные карданы снять и прокатить так. И услышешь где хрустит. Хруст, скорее всего диф!
Можно посмотреть не попали ли камушки в район центральных карданов. Иногда они трутся о крестовины.
Хрустит при езде вперед (газвпол)? Лезем в задний диф. Разрушились 2 подшипника 5117 центрального кардана, шарики сносят зубья главной пары (большая шестерня). Если влезть после первого хруста, есть шанс спасти главную пару. Если запустить, то из-за перекоса шестерен главной пары будет точится корпус дифа. Можно заглянуть в сателлиты. Если зубья целы то все ок.
Если хрустит при торможении, то лезем в передний. Если там все ОК, то лезем в коробку. Там тоже могут разрушится (сильно люфтить) подши и тогда зазор шестерней плавает. Одну коробку так убили. Ремонт был на 5000.
Спасибо большое всем за советы.
Можете что сказать про этот рег LRP IX8 хочу в паре с двиглом текин 1700 поставить(до этого про него ничего не слышал,вот сомнения меня терзают)
газку даю - треск идет, но едет
диф! начинайте передорку с заднего
Добрый день! Подкажите пожалуйста возможно ли найти в продаже готовое шасси без электоники?
Добрый день! Подкажите пожалуйста возможно ли найти в продаже готовое шасси без электоники?
Только на ебее
Ну вот лед тронулся 😃
Саммитоводы знают слабые места в модели это карданы и сателлиты в диффах. Итого принято решение пока модель новая и без пробега сразу доработать сателлиты, взял стоковые с валом они из очень хорошой стали. Еле еле просверлил испортил не одно сверло)))
Надеюсь в диффы лазить больше не буду!
… слабые места в модели это карданы и сателлиты в диффах. … стоковые с валом они из очень хорошой стали. Еле еле просверлил испортил не одно сверло
Как так? слабое место - сателлиты, но из очень хорошей стали!?!?!
Только на ебее
Да я себе покупал на ебей, цена без доставки 259$
Как так? слабое место - сателлиты, но из очень хорошей стали!?!?!
Стоковые сателиты из пластилина все вкурсе. Эти тоже сток но доработанные, отпилил болванку что идет к кардану и просверлил.
Так понятно?
Так понятно?
А что это должно помочь от ломающихся зубцов?
Доработал эти они из хорошей стали
А что это должно помочь от ломающихся зубцов?
То что готовые сателлиты из пластилина. Странно что ты перебирал диффы больше всех на этом форуме и непонимаеш сути)))
Странно что ты перебирал диффы больше всех на этом форуме и непонимаеш сути)
Это так 😃))) Видимо я туплю просто 😃
Но я решил проблему сателлитов проще - снял слипер от робинсона и поставил новый сток, отрегулировал нормально и все перестало ломаться =)))
В сети увидел такую картинку. Я так понимаю указаны размеры шайб для убирания люфтов диффа. Но на практике не тестил самому интересно!
Это так 😃))) Видимо я туплю просто 😃
Но я решил проблему сателлитов проще - снял слипер от робинсона и поставил новый сток, отрегулировал нормально и все перестало ломаться =)))
В новостях - Робинсон теряет рынок слиперов! 😃
Виктор, а чем слипер не угодил?
Виктор, а чем слипер не угодил?
Хороший, железный, но нормально отрегулировать не получилось. Либо буксует, либо затянут до упора. То есть режим вкл/выкл.
Хороший, железный, но нормально отрегулировать не получилось. Либо буксует, либо затянут до упора. То есть режим вкл/выкл.
Понял, согласен.
У меня он на Реве и гасит только экстремальные нагрузки.
Это о робинзоне сейчас речь? Лучший слиппер всех времен. Отлично настраивается и работает как положено. Кроме того надежнен и долговечен.
а я вчера перебрал трансмиссию… 5 подшипников были сломаны, вся коробка была забита шариками.
кстати и не так сложно разбирать - откручивается 4-мя болтами со стороны днища. Ну а далее разборка происходит как и дифов. плюс в том, что там нет столько смазки - 90% запчастей пластиковые.
сегодня пойду проверять
Ну вот лед тронулся 😃
Саммитоводы знают слабые места в модели это карданы и сателлиты в диффах. Итого принято решение пока модель новая и без пробега сразу доработать сателлиты, взял стоковые с валом они из очень хорошой стали. Еле еле просверлил испортил не одно сверло)))
Надеюсь в диффы лазить больше не буду!
Николай а диаметры сателлитов совпадают и количество зубов?
Можно попросить вас сделать фото стокового и выточенного рядом лежащие?
Я просто так и не понял зачем их покупать и делать, если можно сразу готовые купить? )))
www.truckmonster.de/shop/ - не реклама
Правда я сломал и их )))) возможно как раз из-за слипера от робинсОна ))