Traxxas Summit 5610
Вот идем процесс изготовления рамы взамен штатной пластиковой.
Не судите строго, рама получится немного тяжелее но это мне только и нужно.
Закрываться будет крышкой.
Все детали самодельные, стойка для приемника, стойка для регулятора, лоток для аккумулятора.
Будет одна серва для передней и задней бликировки.
Все провода будут закреплены.
Вот идем процесс изготовления рамы взамен штатной пластиковой.
неплохо, непонятно зачем 2 рулевых сервы раз раму с 0 делаете. обычно ставят одну помощней.
батарейный бокс надеюсь 1 будет? чего повторять ошибки производителя.
зачем крепить рег и бек на подставке? есть же немерянные площадя для закрепления их на раме, чтобы они тепло на нее сбрасывали, если их в алюминевую коробочку кптд залить вместе…
если одна серва для всех блокировок, то нужно было ее помощней сделать, т.е. место под нее побольше и серву стандартную…еще не поздно одну рулевую под это приспособить)
эх, время потратили вагон копируя производителя , а результат продается на барахолке за 4000р rcopen.com/forum/f15/topic411245
Непонятно Зачем вообще саммиту алюминиевая рама ? стоковую то фиг сломаешь .
Антенна поднята, а вот насчет батареек не уверен, посмотрю, спасибо, даже что то не подумал про них
Подскажите зачем нужна такая вещь ???
Traxxas Differential Controller T-Lock Electronic
и для чего такой переходник?
Traxxas Y-Harness/Servo/LED Lights Summit
Т-лок используется для подключения и раздельной работы двух сервомашинок блокировки (перед/зад) в один канал (ch4). Это для штатной 4-канальной аппы 27мггц. (На некоторых аппаратурах 2.4 ггц тоже работает). Красный провод на свет. Его можно использовать как Y-кабель.
Y-кабель. Для подключения света. Ставится в 5 канал. В него подключается серва блокировки. Это для штатной аппы на 2.4 ггц.
Может кому пригодиться такой вот лайф-хак относительно саммита 😃 Все часто жалуются на то что ломаются сервы, особенно микро. И что бы их поменять надо пол саммита разобрать, в том числе и радио бокс. А там кучища проводов, путаница и т.д. Особенно это касается тех, кто часто саммита купает в лужах/речках/озерах 😃 Я уже сменил штук 10 микро серв. =)) А рулевая серва у меня одна и хорошо загермечена.
Я заказал, за копейки на e-bay 10 проводов по 5 см. Нацарапал на разъеме номер канала. Собственно вот фото, ну как понимаете теперь замена сервы будет быстрее и проще! Даже в полевых условиях можно быстро махнуть.
Да и заодно, я загерметил вход в радиобокс - тот что под маленькой крышечкой, с паралочиком. А то я уже и приемник менял, из-за протечки. Как видно на фото, у меня грязь с песком! в радиобоксе.
А разъёмы от воды/грязи не коротнут, сервы глючить не станут?
Со временем разъем красного провода позеленеет.
Риск есть, но можно изолентой замотать.
От воды ничего не коротит,я своего саммита полностью топил в реке,по самую крышу,для подстраховки можно перед покатушками все разъёмы открытые которые,литолом промазать чтоб не окислялись.Серва одна заглючила,corona 238,плохо гермечена была,разобрал,просушил,набил редуктор и ползун литолом,загерметил хорошо и забыл,все работает.Серва правда не родная.
От воды ничего не коротит
Дело не в коротит или нет. Дело в электролизе, т.к. вода это слабый электролит, а вода из луж может быть с солями различными, и оказаться не слабым электролитом. По итогу останетесь без разъема, т.к. он стремительно отгниет. Литол хорошее решение, можно использовать и специальную смазку для контактов, она к пластику более лояльна. И надо будет постоянно обновлять смазку.
Дело не в коротит или нет. Дело в электролизе, т.к. вода это слабый электролит, а вода из луж может быть с солями различными, и оказаться не слабым электролитом. По итогу останетесь без разъема, т.к. он стремительно отгниет. Литол хорошее решение, можно использовать и специальную смазку для контактов, она к пластику более лояльна. И надо будет постоянно обновлять смазку.
Ну я ответил согласно вопросу-‘‘коротит или не коротит’’.))))
Да,спецсмазки хорошая штука,вообще забыл про них))
А что за 6я фишка? Что нацарапано? И что от нее питается?
Дело в том, что на этих разъемах малоточка, поэтому не коротнет. Про окисление - может быть, но со временем… дооооолгим временем.
А что за 6я фишка? Что нацарапано? И что от нее питается?
V/T - Voltage/Temp Sensor (разъем вольтажа/температуры)
Не могу удержаться что бы не спросить.
Кто нибудь на Саммите в соревнованиях участвовал или участвует? Или же эта шась только для несоревновательных заездов?
Недавно был на одном соревновании по офроуду, и там был один участник, который проехал аж три этапа прежде чем Основательно сломался.
Миповские карданы выдержали а вот шпильки крепления к дифам не выдержали. Двигло было сенсорное 1900кв…
Есть у кого опыт в выступлениях на Саммите?
Есть у кого опыт в выступлениях на Саммите?
ооо, зацепил за живое!cloud.mail.ru/public/BW47/vQS38UroC
cloud.mail.ru/public/FMAS/9By52s7Jn
cloud.mail.ru/public/A2bF/Nrzq9RHVt
в последнем заезде на втором круге развалился подшипник хвостовика заднего редуктора главной передачи . но ,до финиша дотянул !
cloud.mail.ru/public/6Kv6/ME4EnqSk3
По опыту гонок. Выжал из него 3-е место в Курьяново. И 1-е в гонке без правил.
На полном стоке на трассе делать нечего. Коллектор не вытянет. И хватит его на одну гонку.
Рецепт. Из Саммита нужно делать Реву по подвеске и по передатке. У меня стояли штатные пушроды в самых крайних точках. Должны рычаги быть параллельно земле. Аморты пожесче. (Вазовские пружины). Передатка стояла 56/21. Колеса штатные только зимой по льду. Зацеп адский. Но буксует. Ставим мелкопиновые или елочку.
Отлично, отлично например!
Привода и карданы заменить на MIP и CVD все сразу или можно что то штатное оставить???
Вазовские пружины по Вашему совету установил, но только назад.
Силовая и Т-Бон в пути.
Сейчас заказал спур и пиньён.
Что ещё докупить?
Планирую катнуть в зачёте с Саважем, Ревами и китайскими трагами.
Купил без аккумулятора шуруповерт с двигателем 396505-21SV
Хочу переделать, как на этом видео
Визуальный износ щеток 1мм.
На видео мотор погружают в воду и моют его.Это, возможно, обкатка?
В нем подшипники или втулки?
Пружины еще и на морду. Иначе будут задние лапки в воздухе в поворотах. А это гарантированные “уши” и вылет с трассы.
Задние аморты затянуть на 15-17 оборотов передние на 10-15.
Кстати я последние 2 гонки катал на стоковых колесных карданах. Центральные - опциональные от траксаса. На гонках стоковые порвет точно. Уши выламывает.
Советую подвеску заказать rpm. Да и вообще rpm везде вещь. Можно будет забыть про поломки подвески.
Естественно силовая должна быть БК. Я гонял на 2350kv. 2200 тоже норм.
Двиг в воде это обкатка. Чтобы графит со щеток смывался. Поидее в коллекторе втулки.
Миповские карданы выдержали а вот шпильки крепления к дифам не выдержали.
Привет всем, че все жалуются на шпильки эти, то вылетают, то ломаются, хотя как 5мм шпилька сломается я че то не представляю))
Не придумали еще лайфхкой к ним, как со стоком, термоусадка там чтоб не терять или еще что.
А то лежат мипы, и пару комплектов шпилек на запас взял, а то жути нагнали)))