Traxxas Summit 5610
А данные по вязкости масла откуда? 60К есть. 100К надо искать.
В ветке обсуждения Rival посоветовали.
Купил для баша. Едет.
Ждем)
Подскажите что делать: заказал другого монстра Rival), туда сразу надо залить масло в дифы: 100000 и 60000, но ни на башне, ни в амине его нет. в Киеве звонил- тоже нет. Что делать?
для баша хорошая модель, самит не конкурент в этом деле.
странно ищите, на амайне как минимум 3шт , если про них реч
Народ такой вопрос, если на беке 2 провода, по 10А каждый, на один можно посадить рег, а на второй хвост все сервы ? я чет не могу понять как это сделать?! Или надо 2 бека, так как на том провода идут на силовые от рега?
Это как? Если будешь питать напрямую рег, из сервотерминала шлейфа рега (черный разъем) вытащи красный провод.
Это как? Если будешь питать напрямую рег, из сервотерминала шлейфа рега (черный разъем) вытащи красный провод.
Гриш,у тебя была где-то схема подключения бека,не помню есть ли она в “модернизации”,скинь туда,это нужная и актуальная тема)
2-я страница
rcopen.com/forum/f27/topic293493/66
Ну это стандартное подключение, ведь можно же сервы отдельно от бека запитать. И еще видел где-то как наш гермобокс модернизируют делая его двух этажным, хочу так же сделать что бы туда убрать новый бек.
Я делал двухэтажным. У одного спиливается дно и выход проводки. И спаивается с “нормальным” гермобоксом. Второй этаж разворачивается на 180 градусов. Чтобы не мешать двигателю. Крышка тоже делается из двух половинок. Ну там все просто.
Типа того.
Народ, когда сход-развал делаете, как рычаги выставляете? Параллельно или углом?
А их положение то каким боком к настройке отностися? 😃. Плоскость шаровых наконечников не изменяется же. Шаровый наконечник удобнее крутить когда рычаги // земле. С завода шаровые закручены полностью. (Резьба полностью в рычаге) пробовал нижнюю шаровую не докрутить на 2 витка. Резину жрать начинает:) А настройка рулевых от положения рычагов не зависит.
А их положение то каким боком к настройке отностися?
Напрямую. Если параллельны, они чего не меняется, а если не параллельны, то развал меняется при ходах подвески и влияет на поведение авто особенно в поворотах.
Народ, когда сход-развал делаете, как рычаги выставляете? Параллельно или углом?
Обычно параллельно или даже просажено чуть ниже поскольку подобные настройки важны для быстрой езды по ровному. Но настройка не для штатных колес 😉
Подскажите что делать - у саммита появился какой то звук - как будто пластиковая шестерня где то цепляется, снял мотор - звук от туда. Что можно сделать? Мотор разбирается?
даже скорее не пластик. такой звук как будто подш рассыпается, ближе к металлическому.
Может щетки подгорели? Началось после того как я газонокосилку таскал 😃
Втулку сточило,ту которая возле пиньена.
Что за втулка? Визуально все целое. Разбирать надо? Не нашел как.
У титана роль подшипников выполняют втулки.Со временем передняя втулка изнашивается и ротор начинает задевать статор.Можно разобрать двиг и поставить нормальный подш,но придется повозится.
Эх.
Спасибо. Не нашел нигде как разбирать.
Ведешкой побрызгал все, подумаю, может пусть катается пока не кончится.
Разбирать не сложно нужно сточить на наждаке обвальцовку с задней крышки.Кто то сдесь выкладывал инструкцию с фотками.
Забей сдесь же в поиске “тюнинг титана” .Не знаю как ссылку дать.
спасибо
спасибо
На первой стадии, звук от вибрации вала ротора во втулке, у кого был классический таз, помнит как воет моторчик отопителя)
ВД быстро испаряется, трансмиссионное масло мы капаем. Но это уже всё, хана. Дождались мотор-донора, будем ставить в него подшипник. Завальцовку если спилить, как потом крышку зафиксировать? Разогнуть можно.
Блин, так я не ездил почти )))