Traxxas Summit 5610
На тему колес для зимы и шиповки:
в мануале написано затянуть, а затем на 1/4отпустить, при условии, что пружина и гайка новые. А я делаю так, что бы рукой тяжело, но прокручивалось. И при такой регулировке ещё ни разу(3 раза тфю)всё целое.
а если будет сильно проскальзывать, то это повредит подш в спуре.
Плавающие колеса- чума!
Может кто знает, это покупная штука или самоделка?
Может кто знает, это покупная штука или самоделка?
Конечно самоделка. Там же в ютубе есть 2 видео, первое как он рассказывает об этих колесах а второе как он их испытывает.
и еще вот
ребят подскажите пожалуйста,нет времени прочесть весь форум поэтому строго не судите за вопрос!сгорел регуль EVX 2,точнее не сгорел а как то глючит то видит сигнал то нет,короче весь разобрал а там одна плата очень сильно греется,короче хана ему.вот встал вопрос ставить стоковый или же какой нибудь другой (машина в стоке полностью) и менять мотор на БК не собираюсь,этого вполне хватает.
Если бк совсем не интересен, то менять только на такой. Хотя можно выбрать мамбу (не дешевый вариант) и использовать с Титаном, а если вдруг захочется большего, то всегда можно купить бк мотор.
Регулю хана. Брать только сток. Другой сгорит. Других регулей, чтобы ктались на 16,8вольтах не видел. 😃 Барахолка вам в помощь. Лучше брать вместе с двигателем 😃 Дешевле выйдет.
сегодня после наезда на трубу погнул тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Выпрямил молотком, но не идеально как было конечно 😃 есть ли смысл его менять?
Продолжил Эксперименты с пушродами - оказалось, что при полностью сжатой подвеске кардан изгибается даже больше, чем когда колесо вывешивается!!! Когда пружины спереди не поджаты - подвеска прожимается запросто!
Вот вчера видео снял. Не обращайте внимания на комментарии, я там фигню говорю, а по картинке всё понятно. Подвеска стоковая, пушроды во внутренних дырках.
www.youtube.com/watch?v=BKxef1DMCRY&feature=youtu.…
Так что это особенность соединения карданного, и никуда не деться.
MIP CVD точно также ломает.
Доброго времени суток.
Ребят подскажите пожалуйста, точно такая же проблема как у автора. (Машинка новая, еще запах «свободы» не почуяла)
Крепления в средних положениях (с завода). Так же заметил, что если открутить задний кардан, т.е. оставить передний привод, биение пропадет, как только цепляешь его на место, начинает колошматит.
У меня так же. Самиту неделя. Сегодня сделал вывод что грунт (2-7 мм) для авто опасен. Попали камешки в маховик с зацеплением двигла- снесли два зуба, теперь ездит пощелкивает. Кто как с такой проблемой боролся?
…грунт (2-7 мм) для авто опасен. Попали камешки в маховик…
КАК? Почему у меня после 2 недель баша по крымским пляжам и горам все ок? 😃 Может крышка спура была снята?
У меня так же. Самиту неделя. Сегодня сделал вывод что грунт (2-7 мм) для авто опасен. Попали камешки в маховик с зацеплением двигла- снесли два зуба, теперь ездит пощелкивает. Кто как с такой проблемой боролся?
[ATTACH][/ATTACH]
Вот так=)
КАК? Почему у меня после 2 недель баша по крымским пляжам и горам все ок? 😃 Может крышка спура была снята?
крышка конечно одета. Че теперь делать? ездить убивать до конца? Там на половину 1-2 зуба счесано, но щелчки дает. У меня есть два новых 60 и 62 (на родном вроде написано 68) , но как то обидно после второго выезда ставить спур 😦
Скажите на сток сколькизубый спур ставить чтобы не спалить? Думаю взять метал Integy Steel Spur Gear 58T (0.8M) или Robinson Racing Gen3 Slipper Kit Steel Spur?
Скажите на сток сколькизубый спур ставить чтобы не спалить? Думаю взять метал Integy Steel Spur Gear 58T (0.8M) или Robinson Racing Gen3 Slipper Kit Steel Spur?
Год катаюсь на сток спуре, мучаю его мамбой а он живой, только кривой стал восьмеркой. А камушек, это просто не повезло наверно.😁
сколькизубый спур ставить чтобы не спалить
68Т и правильно выставить зазор но не по бумажке а чтоб люфтик между спуром и пиньеном в 0.3-0.4мм был и все проблемыс изнашиванным спуром решены
а металл не вижу смысла из тюна поменял бы только на усиленное сцепление
Кстати, насчет спура восьмеркой. У меня подшипник был присмерти и спур вообще восьмерил ужасно, а заменил на новый и стало почти ровно. Так что стоит проверить подш спура.
Ни кто не сталкивался с решение проблемы, блокировки дифференциала? не может заблокировать. Может есть альтернатива какая ? сегодня на работе, делать нечего было решил разобрать, немного был удивлен после того что снял, металл оказался достаточно мягкий, вал от дифа где крепиться муфта блокировки немного была увеличена, там где вставляется пин, фортануло тем что под рукой оказался дремель, аккуратно убрал все зазоры что бы муфта ходила легко, после все установил все работает как надо. я понимаю что это произошло из за того что частенько катал детей на саммите, но может есть другая альтернатива ? более укрепленные дифы ?
Фото “мяса” есть?
Вал раздуло чтоль? Альтернатив нет. Можно конечно поставить алюминиевый корпус сателлитов…
собрал 😦 надо было, не подумал. Там где пин держит шестерню для блокировки дифа, вот как раз в том месте и метал потолстел 😃
Подшипник штока переключения С-образного живой. Из-за него могло клинить.
Может подшипники немного сожрали вал? Вот и кажется, что вал в этом месте потолстел. Хотя подшипник там только с краю.