Лучший способ защиты от влаги.
Понятно. спасибо. я цифры заложил самые большие. и неготов обсуждать их. скажу что выкатывая газ в пол батарею рег это самое холодное из батареи и мотора.
ну … если бы батарея была горячее регуля, вероятно писать сообщение было бы нечем …
Всеже плавающие в масле силиконовые трубки и поэлитиленовые подушки по желанию они наверное важны в тех устройствах где несмачивание маслом- смерть. здесь достаточно пузыря в конденсаторной башне. Комуто возможно будет приятно поместить полиэтиленовую подушку и думать что его рег обладает системой компенсации. почему бы и нет.
Какие тут компаунды, тем более железные корпуса.
30 минут , силиконовый герметик, дремел и эпоксидка.
и полная изоляция, 20 минут катания газ тормоз в подъездеи рег теплый…
все супер, но блин дикий колхоз…
поднял настроение.
Круто!!! Изоленты не хватает )))
все супер, но блин дикий колхоз…
Нее дикий колхоз это если скотчем по периметру обмотать. =)
Круто!!! Изоленты не хватает )))
Ага, синей - Советской, “дубовой”. А, чтоб не разматывалась, край спичками расплавить и прижать.
Всеже плавающие в масле силиконовые трубки и поэлитиленовые подушки по желанию они наверное важны в тех устройствах где несмачивание маслом- смерть. здесь достаточно пузыря в конденсаторной башне. Комуто возможно будет приятно поместить полиэтиленовую подушку и думать что его рег обладает системой компенсации. почему бы и нет.
Это нужно совсем не для смачивания 😉
У вас масло - проводник тепла. Если после переворота модели пузырь окажется на тепловыделяющем элементе, то последний может просто сгореть в результате резкого снижения теплоотвода. Вероятность этого конечно мала, но вам решать - иметь гарантию или просто надеятся))))
Ксати, кто-нибудь знает коэф-т расширения силиконового масла, и в каком диапозоне температур оно наиболее эфективно?
Если он (коэф-т) ничтожно мал при Т 0-70 С, то все эти предположения расширитальных бачках и компенсационных устройствах просто-напросто не нужны.
Отличная же теплопроводность у вашего масла 😅
по таблицам 0,1 ватт на градус
Не тратьте деньги на него.
Лучше пастой кпт8 заполнить на 200р можно взять пол кило 😃
у неё хоть теплопроводность 0.6-1
Antojke - дай бог долгого здоровья и удачной работы вашему регулятору! Желаю ему избежать проблемы конденсата и коротких замыканий ! 😃 Аминь.
П.С. когда будете покупать новый регулятор - почитайте эту тему полностью, авось усвоите что-то 😃 На своих же ошибках учится будете.
Не, ну Саша завернул… 😉
Что вы доколупались до теплопроводности масла??? Давайте закроем эту тему обсуждений. Есть рег, который работает, работает вполне себе, осталось его потестить по весне-лету, выяснить отказоустойчивость И ВСЁ… Кому не нравится- не ешьте.
Теперь колхозные аргументы:
- По логике, жидкостное охлаждение лучше воздушного. Но это в машинах со сложными системами теплообмена. У нас все проще- воздух в родном пластике тоже не особо все обдувает. БЕК, к примеру, снизу. Щелей там мало, отверстия в корпусе больше для обдува радиатора, вентилятор слабый… Получается духовка внизу рега. И ничего, хаваем. Ездит же…
- Можно подумать, что эпоксидка лучше проводит. Например. в “вазелине” вообще непонятной дрянью залито, кто там считал ее теплопроводность? В нашем случае феты прилеплены к корпусу, который сам по себе радиатор. Масло для ватерпруфности налито и только. Какого рожна мы тут считаем коэффициенты расширения? Облита схема маслом, воду отталкивает, тепло более-менее отводит, не травит- зашибись. Большего не надо.
Не городите огороды. Родите что-нить своё. Или лучше бы кто-нить что-то дельное предложил, по факту использования. Доработки там какие-нить… Бета-тестеры где? Где отзывы?
А то ишь, разгалделись.
Где конструктив?
Сча поедим пускать реву с таким регом в алюминии на 6S . Отпишу что будет там по температуре.
За бортом -12
Не городите огороды. Родите что-нить своё. Или лучше бы кто-нить что-то дельное предложил, по факту использования. Доработки там какие-нить… Бета-тестеры где? Где отзывы?
Вообщето, люди, уже несколько лет успешно занимающиеся герметизацией и эксплуатирующие загермеченные регули, пытаются вам помочь и подсказать слабые места данной конструкции а иногда и пути решения. Но судя по таким постам - зря.
Удачи вам бета тестеры, она вам понадобится 😉
Бета-тестеры где?
Где конструктив?
Катаю с алю корпусом уже несколько дней подряд, с точки зрения герметичности проблем никаких, прихожу домой смываю снег и лед в ванной под душем, совершенно не парясь за герметичность. Отписывался в соответствующей дискуссии об этом. А вот проверить на теплоотвод пока погода не позволяет, но сомнений, что все будет ок и по теплу, уже никаких нет. Но от толковых советов открещиваться, считаю глупо.
Какие тут компаунды, тем более железные корпуса.
30 минут , силиконовый герметик, дремел и эпоксидка.
и полная изоляция, 20 минут катания газ тормоз в подъездеи рег теплый…
все супер, но блин дикий колхоз…
Функционал сомнительный, а вот выглядит точно как какашка.
Бета-тестеры где? Где отзывы?
Дык ждем почтой корпусок. давно уже…
почта. наверное уже на подходе.
почта. наверное уже на подходе.
КОД RR561325145BY
Ребят, а как с теплоотводностью у эпоксидки? Сильно Она уступает кптд. Просто ее навалом. Сказали что может прокатит. Или она очень хрупкая??
Уступает
у неё~ 0.3