Лучший способ защиты от влаги.
Кстати вопрос к продолжительным обладателям серв DS 1313 и 1015. У кого то они сгорали от воды в заводской защите? Есть ли смысл их герметить, если они итак ватерпруф?
у меня сезон работала на рулевой саважа 1313, умерла непонятно от чего
сейчас 5шт разных и 1313 и 1015 валяются, дохлые, кто то замкнул, кто то заглючил, притом есть особи которые загремеченные .сейчас взял hitecrcd.com/products/digital/…/hs-5646wp.html
производитель уверяет что можно нырять, там даже по геметичности вывода провода видно что все серьезно
после долгого изучения ветки я для себя сделал вывод, что метод защиты от Berserk80, (который был описан на 35 странице) мне воплне подойдет, т.к. подводными покатушками я заниматься не собираюсь. купил изотемп, сегодня буду заниматься, только вместо теплопроводной пасты\клея купил вот такой скотч: shop.siriust.ru/product_info.php/…/18846 (внешне полоска голубого цвета, думаю радиатор посажу на нее, и для надежности еще зафиксирую тонкой стяжкой.
кто-нить работал с пободным скотчем ?
толщина 0.25 мм
если для процессора, у которого одна плоскость, будет нормально.
а если на плате много транзисторов?
один-два могут быть припаяны не точно в плоскости…
я не уверен что и теплопроводный клей, которым многие пользуются будет большим слоем и что потом будет прижат, в общем как повезем имхо 😃
Помогите пожалуйста!!!
Выкинь палёный приёмник и невтыкай больше серво провод неправильно
У меня была точь в точь такая же ситуация с Хобби кингом ГТ-2 2.4 и Мотором Мамба 2200.
Ну може кто нить подскажет вчём проблема? Кататься хочется😇
может это регуль сдох? Посто я ставил аппу каторая норм работает на булете, а на саваже не работает.
Вот маленький отчётик по применению моего эластичного саркофага на шоссейке тамии. владелец утопил рег и обратился ко мне. был установлен хпи сц15 регулятор. далее процедура создания:
1 платы в подвешенном состоянии густо ПОЛИВАЕМ цапоном в 2 слоя с разницей во времени, как первый высохнет, льём второй, даём полностью высохнуть.
2 проклеиваем аккуратно но надёжно изолентой отверстия мотора, это скажется на нагреве, зато грязь непочём. проклеиваем также отверстия и на задней стенке и промазываем герметиком.
3 пакуем всё в корпуса, соединяем провода, проверяем подключение каналов.
4 я лично приёмник заматываю изолентой, чтобы потом можно было легко снять саркофаг, но это по желанию.
4 начинаем поочерёдно выстраивать саркофаг со стенок, потом верхнюю часть рега, оставляя 2 маленькие дырочки, через них продцваем сжатый сухой воздух, и закупориваем, вешаем до высыхания и повторяем процедуру с приёмником. оставляем дно незалитым для последующей проливки герметиком и присоединения к дэке или серве. двухсторонний скотч не липнет!
6 после высыхания клеим на герметик приёмник и рег на места, но учитываем, что размер увеличился, и стоит сначала примерить их.
7 промазываем контакты соединения мотора с регом, и выходы аккумулятора и регулятора.
8 радуемся жизни.
фото прилагаются
Сорри, но выглядит очень неприглядно…
мде, чисто внешне сами понимаете на что похоже…
внешне да, он ещё досыхает, окраску какую угодно можно сделать. хорошо красится пермаментным маркером. за то электроника защищена.
Ужас какой… Я думаю,что изотемп там лучше справиться,да и выглядеть лучше будет.
это очень суровая машина, он потрескается
изотемп вроде как не трескается 😃
значит перепутал, просто здесь негде купить , а эта технология опробована уже больше чем на дюжине машин, и все работают отлично
хоте бы сказать спасибо Berserk80 и lehuy за помощь и разъяснения в влагозащите регуля. сделал все как советовали, катал несколько раз по сугробам уже - машина вся в снегу, полет нормальный! еще раз спасибо!
Вопрос по Изотемпу и Мамбе
Понятно что самый радикальный способ это обработка изотемпом платы регуля при отклееном радиаторе.
Прочитав форум не нашел способа обработки окунанием платы в изотемп до уровня радиатора. При этом пишут что его текучесть похожа на текучесть воды. Неужели при таком способе он не проникнет во все внутренние пространства межде транзисторами? Естественно вначале наполнить кювету тем самим изотемпом
вначале наполнить кювету тем самим изотемпом
Дороговато получается…
Радиатор в любом случае лучше отрывать и садить по новой, потому что бывает не все феты с завода хорошо мажут термоклеем. Это не разовый случай, у меня меньше половины фетов было намазано термоклеем, если пороешься по форумам, найдешь немало подобных постов, да и не все об этом пишут. Так что лучше оторви радиатор и приклей его по новой, для себя же делаешь.
Подтверждаю,у меня только по центру феты касались радиатора. Термоклея черти пожалели…