Лучший способ защиты от влаги.
Да, было б неплохо…
Я б взял, но мне герметить считай нечего… Лежит один рег про запас… а, ну и приёмыш один…
Я бы подписался грамм на 200
лучше партию(1,2кг) делить на 2 или 4 части, так проще…
Да, было б неплохо…
Я б взял, но мне герметить считай нечего… Лежит один рег про запас… а, ну и приёмыш один…лучше партию(1,2кг) делить на 2 или 4 части, так проще…
Ну пусть 1/4 будет. 1,2 кг это точно много, даже если оно хранится вечно, мне за всю жизнь не истратить. А 1/4 более менее ещё.
мне за всю жизнь не истратить.
Можно самому обмазаться )))
Про тесты писали что будут только летом в жару, согласен сейчас температура не та. Но всё же - сейчас кто нить уже заливал и побывал ездить?
Но всё же - сейчас кто нить уже заливал и побывал ездить?
Дык писал же, что пробовали, ездим, вот сегодня товарищ притащил еще банку, и видимо в выхи очередная партия всякой хрени заливаться будет, но что тут можно сказать кроме ездит? Ну ездит. Ну вроде пока ни один рег не сгорел, хотя тестится в том числе и в воде. Больше сказать пока нечего.
В новой партии будет специально проведен тест на абы какой вариант. Т.е. берется неудобный корявый вариант старого, но рабочего рега и без особой подготовки(т.е. без зачистки обезжиривания и т.п.) льется абы как, быстро, в несколько слоев, с замешанными пузырьками, с нарушением пропорций с сверхбыстрой полимеризацией с подмазыванием остатками, причем лить будем абы во что(видимо в коробочку ПВХ) получается что то подобное корявому кирпичу. Т.е. это самый убогий вариант заливки зато прекрасный тест для герметика на стойкость и отношение к ошибкам. Далее ставим на трофийку и в воду катать часами…если накроется, вскрываем и смотрим почему, какие ошибки привели к фатальному результату, где отслаивается и т.п… Если не накроется, то с наступлением тепла переставляем на заведомо мощный мотор с превышением нагрузки и гоняем пока не погорит. КПТД такой тест в свое время прошел почему и был выбран как эталон из всех возможных вариантов.
Дык писал же, что пробовали, ездим,
Хде?
Хде фото? Хде описание материала(не тх, а как оно в реале). Хде сравнение с КПТД - вязкость/цвет/запах/вкус/внешний вид/тактильная твёрдость(после застывания)/время застывания/текучесть и т.д. и т.п.
это ведь всем интересно!
Народ тут понимаешь ли ждёт - а они ездят…)))
Ребят…вы не слишком заморачиваетесь?))))) Вы его что есть собрались? 😉
Там разницы особо нет. Течет примерно так же, вид беловатый))) твердость близка. Тактильность?..я не собираюсь его гладить, нюхать и кусать))) Взял саркофаг, залил, закрыл на батарею и после высыхания в бой…Потом следующий рег…
Но собственно если так важно… и вкус и цвет имеет значение, то попробую пофоткать весь цикл и описать ощущения в сравнении с “эталоном”))) Ну и на выставке будут реги в этой хрени. Если москвичам интересно…приходим, щупаем сами 😃 Не исключено что будет стендик с работающим регом опущенным в воду…но это если захочется этим заморачиваться.
Но собственно если так важно… и вкус и цвет имеет значение, то попробую пофоткать весь цикл и описать ощущения в сравнении с “эталоном”)))
Важно, и многие скажут спасибо!
Не исключено что будет стендик с работающим регом опущенным в воду…но это если захочется этим заморачиваться.
Просто в воде не интересно… Лучше в солевой раствор)))
Просто в воде не интересно… Лучше в солевой раствор)))
Принято. Насыплю соли столько что все не сможет раствориться, а рядом еще пачку поставлю с ложечкой что бы те кто не верит, пробовали на язык и своей рукой сыпали 😁
И есть креативный вариант…с банкой соленых огурцов😈
И есть креативный вариант…с банкой соленых огурцов
Тады рядом пузырь воТки и рюмахи ставить надо)))
Нет…для нее есть иное применение…протирать детали))) В рюмахе будет силагерм(неразведенная основная паста) если вдруг кто то захочет сравнить на вкус 😉
))))
воТку тока во внутрь… для протирки - спирт
Подскажите где или у кого можно саркофаг регулятора скорости заказать для саваж 1/8
лень переться в центр, можно ли для изоляции купить в автолавке дешёвый прозрачный акриловый лак в аэрозоли для колёсных дисков и им обрабоать?
Аэрозольный лак на акрилово-эпоксидной основе
Можно конечно,потом нам расскажите о результатах.
Всем привет:) Не так давно я тут выпытывал советы по герметизации.Ну вот,хочу поделиться опытом,может кому-то будет полезно или интересно.
Имеется вот такой рег:Сенсорный combo hobbywing xerun 150a.
Разобрал я его.
Рег был отмыт от лака “пластик 71”,которым его герметил прошлый хозяин.
Проклеил узкими полосками из скотча медные пластины,дабы не замкнуть их радиатором.
Радиатор был куплен на “Буденовском” радиорынке за каких-то смешных 100 рублей.
Слева родной радиатор,в сравнении с новым кажется довольно смешным.Решение принял не ставить родной кулер,так как использую модель для плаванья в воде и для замеса в жесткую крязь,болото,поэтому выбор пал на столь немаленький радиатор который справа)Он идеально подошёл по всем размерам к регулятору,поэтому даже не пришлось ничего подрезать.
Теперь корпус.Через знакомых,знакомых,по моим чертежам мне выростили из полимера отличный бокс.Цена вопроса-каких-то 500 р.и шоколадка)))))
Единственное что я сделал, это выпилил проем для радиатора и всех проводов,выходящих из регуля.
Радиатор клеил на теплопроводящий клей “радиал”,цена что-то около 150 р.
Для заливки самого регулятора был выбран КПТД,не помню какой номер,но он густой,не жидкий.
И так,после полного высыхания радиатора,залил регулятор компаундом так,чтобы радиатор был покрыт где-то на 3-5 мм сверху.
Получилось примерно так:
Единственное о чем пожалел,что не вывел какой-нибудь световод от светодиода наружу,чтоб хоть как-то видеть состояние рега по цвету этого диода и настраивать сам рег.Но потом вспомнил что есть программатор и мучиться по лампочке,которой уже нет не придется)))
Регулятор успешно установлен:
Пройден настройку и обкатку. НА сегодняшний день пробег примерно 5-7 покатушек по 2-3 часа каждая.Полет нормальный,никаких нареканий нет.По факту радиатор получился с запасом,для моего стиля езды.Максимальная температура которую достигал,по ощущения,где-то 30 градусов,ну то есть еле тёплый.Мотор из этого комбо греется чуть больше,думаю градусов 50.Планирую установить и на мотор радиатор вот такого плана:
Но и без него по сути неплохо.
Так что всем,тем кто давал дельные советы,огромное спасибо))
Да,и совет,если есть желание и руки,герметьте все сами,в этом нет абсолютно ничего страшного и сложного.
Можно конечно,потом нам расскажите о результатах.
не расскажу, лень. пошёл в радиомагаз по пути, взял urethan 71
Некоторые даже лаком для ногтей герметят, и вроде не жалуются. Все зависит от условий эксплуатации.
плнёка довльно толстая получается и эластичная, не колется, адгезия хорошая, опыскал вчера шестигранник, даже не обезжиривал, ногтём соскабливается с трудом.
так то да, мб и компаундом залью.
но у меня машины без погружений используются. лужи да снег максимум.
Привет всем моделистам. У кого нибудь не заволялось КПТД на одну заливку рега?
будет стендик с работающим регом опущенным в воду…но это если захочется этим заморачиваться.
Заморачиваться с работающим не стал и без того дел хватало, но ванночка с регом стояла всю выставку и порой вызывала недоуменные взгляды 😃 Особенно активно взрывала женский мозг молодых и красивых спутниц моделистов 😊
Ну а по существу…даже прислушившись к своим чувствам разного рода я не заметил особой разницы с КПТД при заливке.
Настораживает только то что лить 2 компонент надо не в микродозах а достаточно много в отличии от эталона.
Еще возможно что больше склонность к порообразованию, но не критично. Ну и совсем мелочь…если вляпаться руками, то тактильные ощущения менее приятные от какой то повышенной маслянистости…но это уже вопрос аккуратности. Лапать его совсем не нужно. Пробовать на вкус уж извините не стал, как впрочем не стали и все кому я предлагал 😈
Видео снял но даже как то не вижу смысла все это обрабатывать и выкладывать. Нет там отличий кроме цвета, а если и есть то в пределах погрешности эксперимента. Даже интервал полимеризации и признаки ее начала аналогичные если не изучать “под микроскопом” и с секундомером.
Радует что наклевывается альтернатива кптд, да еще и дешевле…