HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Ну дык о чем и говорю, либо одно либо другое))
Читать надо знать внимательней))
Так я внимательно прочитал, поэтому и отметаю первую версию и соглашаюсь со второй.
Вот тут немного непонятно - в инструкции к батареям написано выставить через кастл линк отсечку 3,4 на банку, у меня получается ее выставить только в режиме авто-липо, а в инструкции к регу написано следующее если акки 3S то только эта настройка — Настройка 5: 9v
Отключает/ограничивает скорость/ускорение мотора, когда напряжение батареи падает до 9 вольт, тоесть отсечка в этом режиме равна 3v или я чет не так понял
Вот тут немного непонятно - в инструкции к батареям написано выставить через кастл линк отсечку 3,4 на банку, у меня получается ее выставить только в режиме авто-липо, а в инструкции к регу написано следующее если акки 3S то только эта настройка — Настройка 5: 9v
Отключает/ограничивает скорость/ускорение мотора, когда напряжение батареи падает до 9 вольт, тоесть отсечка в этом режиме равна 3v или я чет не так понял
3,4 много, 3,2 норма
Отсечку нужно выбрать CUSTOM , и в поле рядом вручную выставить ОБЩЕЕ напряжение отсечки (т.е. если у Вас 2 пака по 3S - получается 3,2*6=19,2в , если 2 по 2S - 3,2*4=12,8)
Или для авто определения - просто ставьте 3,2в (рег будет сам пытаться определить скока у вас баночный аккум, и сам вычислит отсечку с учетом 3,2в на банку)
Не забывайте что у Вас 2 батареи ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.
Приветствую вас коллеги!
Являюсь таким же счастливым обладателем сего зверя, но вот закралось у меня два вопроса.
- Каким способом вы закрепили регуль после герметизации компаундом? На скотч он не садиться и при сильном ударе вылетает из под стяжки.
- Кто ни будь ставил этот тюнинг HPI-87245 www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87245, насколько с ним лучше управляемость и нет ли в нем посторонних люфтов подшипников и крепежа?
Заливать регуль надо было на какой нибудь пластинке…
Задние прямоходы - тема, люфты меньше чем в стоке так как меньше соединений но к ним нужны короткие оси по 50 мм и регулируемые верхние рычаги или просверлить в них ещё одно отверстие под верхний рычаг (в интегиевских оно уже просверлено) … всё остальное из этого комплекта флюкс попереломает за 2 заезда 😉
Заливать регуль надо было на какой нибудь пластинке…
Задние прямоходы - тема, люфты меньше чем в стоке так как меньше соединений но к ним нужны короткие оси по 50 мм и регулируемые верхние рычаги или просверлить в них ещё одно отверстие под верхний рычаг (в интегиевских оно уже просверлено) … всё остальное из этого комплекта флюкс попереломает за 2 заезда 😉
Я его залил в формочке, а потом достал и получился кирпич, но выход нашел, в площадке просверлил четыре дырки по две с каждой стороны и поставил еще две стяжки, после падения носом с 5 метров пока не отвалился регуль.
В комплекте вроде есть всё, что нужно и верхние тяги тоже регулируемые, производитель кстати ни слова не написал о том, что нужно, что то колхозить и докупать кроме того что есть в комплекте, типа покупай и будет тебе счастье
К посту 1336 RTFM !
Ответ на дезинфу www.hpieurope.com/walk.php?lang=en&id=20
Смысл в том что весь комплект не нужен, реальный приход есть только от задних прямоходов, они продаются отдельно, но без коротких штифтов и рег верхних рычагов…
вот мой вариант
передние усиленные спец для флюкса
Круто смотриться, вот увидеть бы как все это едет и управляеться. Зачетно!!!
Сколько людей, столько мнений. В итоге я так и не понял, что с надежностью в стоковом варианте комплекта для тюненга, и как он будет переносить удары и падения?, пластик то гнется, а метал гнет и вырывает, что то сам, а качество как понял на высоте и без люфтов.
Поставил на свой flux вот эти звезды www.rcdrive.ru/unit.php?unit=6527 и www.rcdrive.ru/unit.php?unit=6526 (не реклама) в коробку, но потом на сайте производителя повесили обяву, что снята с производства и замена стоковые звезды. Вот теперь думаю с чего это они сделали, может, что то с ними не так, не кто случаем не знает?
Поставил стабилизаторы вроде бы разница чувстоватья начала, единственный их огромный минус в комплекте нет ни одной запасной части кроме пары болтиков, врезался в камень правой стороной нижний рычаг в хлам отлетела фиолетовая фигня с оси стабилизатора так хорошо что светло было да травы мало, ато так бы новый комплект чтоли покупать надо было. И вообще нижние рычаги как семечки летят задумался об установке конверсион кита алюминевого. И еще такая проблема постоянно колеса откручиваюся хотя фиксирую на синий фиксатор резьбы от ХПИ хабы стоковые вот думаю замена на 17 хаб поможет или нет?
Шестерёнки такие юзал… кроме лёгкого веса ни каких преимущиств у них нет… может на 1 минуту аккумы долше с ними служили 😁 - стёрлись быстрее стоковых…
Поставил стабилизаторы вроде бы разница чувстоватья начала, единственный их огромный минус в комплекте нет ни одной запасной части кроме пары болтиков, врезался в камень правой стороной нижний рычаг в хлам отлетела фиолетовая фигня с оси стабилизатора так хорошо что светло было да травы мало, ато так бы новый комплект чтоли покупать надо было. И вообще нижние рычаги как семечки летят задумался об установке конверсион кита алюминевого. И еще такая проблема постоянно колеса откручиваюся хотя фиксирую на синий фиксатор резьбы от ХПИ хабы стоковые вот думаю замена на 17 хаб поможет или нет?
Поддерживаю! Сам недавно установил СПУ - разница заметно ощутима - отличная запчасть! На счет зап.частей в комплекте т.ж. поддерживаю!!! Могли б за эту цену и добавить полтиков/винтиков/штучек фиолетовых разных.
А меня такая хрень: поставил сервосейвер люминеевых. Да! Круто, не люфтит. Работает отлично! Но! Но сразу, на покатушке открутился и потерялся болт такой мудрый (у основания расширенный без резьбы, дальше тонкая резьба), на соединении рейки рулевой и тяги, и не рулит теперь саваж. И где теперь такой болт искать? Опять комплект за 40 баков покупать что ли?
Шестерёнки такие юзал… кроме лёгкого веса ни каких преимущиств у них нет… может на 1 минуту аккумы долше с ними служили 😁 - стёрлись быстрее стоковых…
А как ты их поставил, шайбы подкладывал на обе оси? А то там в стоке они ходуном ходят и если так все оставить они сами себя сожрут за пару покатушек
да регулировочные шайбочки подкладывал, со стоковыми у меня они тоже были и ходуном ни чего не ходило…
да регулировочные шайбочки подкладывал, со стоковыми у меня они тоже были и ходуном ни чего не ходило…
Видимо мне повезло))), у меня в стоке оси в право и лево на пару миллиметров ходили, хотя все винты до упора затянуты
Вот моя самоя удачная (для меня) комплектация он роад, в плане управляемости ускорения:
Сейчас где то ещё карбонавая рама в пути как прийдёт выложу фотки с ней…
Вот это дааааааааааа…Сколько ж ты в него вбухал???
А рама у тебя тут удлиненная? И как ты центр тяжести понизил?
Рама длинная, аммортизаторы от лайтинга задние
Кстати, всё хочу спросить! Купил защиту днища www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNXF9 (не реклама). А поставить как - мозгов не хватило! Никто именно её не ставил? Может есть какой нибудь секрет?
Это на саваж X с вогнутой рамой, на флюкс нада переделывать аллюминиевую - её выгнуть можно
Это на саваж X с вогнутой рамой, на флюкс нада переделывать аллюминиевую - её выгнуть можно
А если ставить аллюминиевую к чему её крепить, и много ли придеться еще чего колхозить? Зима на носу, а серва не загермечена)))