HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
по шву это будет исключено, тк там брак литья, а ябуду фрезеровать, интересно по ребрам у кого как ломалось
прилетел сегодня с биг эйра левым колесом в бревно, нижний рычаг (сток) без изменений, а вот верхний Integy треснул
Брат, ну почитай тему то, хоть немного.
80% ветки пустая болтовня,
А изучать темку в момент ожидания, как я понимаю, не быстрого!
radio-cars.pro/forum/topic/196-savage-flux/
2-й пост оч. полезный
Ну и для информации:
rcopen.com/blogs/112062/14612
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
народ, а у кого в какие и в каком месте ломает рычаги, если есть с фото будет лучше.
решил тут геометрию рычага немного изменить, статистика нужна
У меня до сих пор все кроме 1 родные))) 1 только выдавило во втулке около булки.
у кого в какие и в каком месте ломает рычаги, если есть с фото будет лучше.
RPM ломались ближе к серидине с одной или другой стороны
HPI лопался шов, и отламывало ушки.
Integy гнулись возле Кулака.
Собственные - без нареканий, все испытания пройдены.
Подскажите пожалуйста,решил поменять усиленную двойную шестерёнку в коробке передаче, так как стоковая шестерня стерлась.При разборке решил за одно промазать диф,но после разборки и промывки всех деталей собрал коробку,после начал собирать диф,но в корпусе дифе не хватает внутреннего подшипника. Потеряться не возможно,вскрыл коробку передач и сравнил с мануалом.На картинке мануале показано что на каждой шестерни с обеих сторон по одному подшипнику,а у меня на средней шестерёнки который цепляются карданы с одной стороны стоят два подшипника.Убрал большой подшипник,но люфт остаётся огромный,мне кажется что там должно стоять два подшипника так как там гнёзда в корпусе для двух подшипников или я ошибаюсь.И вообще можно ли смазать шестеренки в кпп.
Подскажите пожалуйста
даже не знаю что ответить, в инструкции все подробно расписано на взрыв схеме. По поводу смазки, я ничем не мазал, коробка и на сухую работает исправно, если конечно в подводную лодку не играете
даже не знаю что ответить, в инструкции все подробно расписано на взрыв схеме. По поводу смазки, я ничем не мазал, коробка и на сухую работает исправно, если конечно в подводную лодку не играете
Может у тебя фото есть внутренность кпп.
Может у тебя фото есть внутренность кпп.
Спасибо за фотку,но вес гугл перегуглил но не нашол фото или видео по этапную сборку кпп.
всем привет ! позитивчик !тянет двоих только в путь! ух монстрище!
тянет двоих только в путь! ух монстрище!
у нас взрослого мужика под 90кг тоскал. фото так и не выложили кто снимал.
у нас взрослого мужика под 90кг тоскал. фото так и не выложили кто снимал.
Это ?)
Не тащит старая саважевская резина…
все забывал, вот что у меня делается с рулевой, ломает левую сторону, где нет, сервосейвера
а это уже после выравнивания
меня мой таскает на резине родной. гт1 резина) но только у меня для перезвозки служила тележка из ашана)
Доброе утро всем!
Осталась трёхступка от XL,можно её поставить на Flux?
С какой целью?
Поставить можно. Габариты и Крепежные отверстия одинаковые.
Возможно придется перенастроить переключения. Не будет заднего хода с мотора, только если модуль ставить. Не будет тормозить мотором, только механический тормоз микшировать с регулятором.
И тоже вопрос : зачем?
Удалось вчера немного покатать, пока гроза не прогнала. Покатушка была чисто проверочно-настроечная. Цель - посмотреть работу подвески с доработанными инновативовскими амортами и классическим центральным дифференциалом вместо торсена.
Сначала трансмиссия: Торсен действительно съедает электронный тормоз, с ворзовским дифом все нормально, модель тормозит юзом. Курсовая устойчивость тоже в норме (возможно колеса еще помогли). Для понимания о чем пишу, предыдущий отчет (для тех кто не следит за темой).
Подвеска: Не смотря на кое-какие недочеты, работает хорошо, отрабатывает неровности как нужно. Попробовали снять видео, но получилось так себе, т.к. снималось на телефон.
как написал выше, еще есть над чем поработать (изменение угла установки амортов, масло, натяг пружин), но в целом уже близко к тому что хотелось. После этих изменений также протестирую на прыжках - ясно, что высокие прыжки такая подвеска не будет держать, но мне этого и не надо, главное нормально приземляться после трамплинов с высотой прыжка 1-1,5м.
П.С.: обязательно укажут на подбрасывание зада на 0:20 - там просто ямка не удачная, смотрите как работает подвеска - каждый рычаг живет своей жизнью, щась не испытывает больших колебаний. Площадка кажется ровной, но на самом деле вся как стиральная доска, хороше место для проверки подвески 😃
Подскажите на хексах типа вполне или от 5sc обратная резьба?
всем привет! выключаю аппу машина едет вперёд как лечить? раньше такого не было.