HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Внутреннее сопротивление батареи и токоотдача прямо связаны. Вот я и говорю, поставьте батарею с меньшим сопротивлением/большей токоотдачей.
я не знаю о чем тут спор и утверждать ничего не буду. приведу факт:
при условии сходства всех иных факторов.
на 4S 5000мах гоняем ~40минут, на 6S 5000мах гоняем ~60минут.
делайте выводы.
Еще задам каверзный вопрос, почему по ЛЭП передают высокое напряжение, а потом понижают до привычного нам? (можно не отвечать)
При таком раскладе в ЛЭП потери в проводах меньше( греются меньше)
P= I**2 x r
Мы вообще обсуждали токи которые протекают в акках, регуле, моторе при использовании 4 и 6 банок!
я не знаю о чем тут спор и утверждать ничего не буду. приведу факт:
при условии сходства всех иных факторов.
на 4S 5000мах гоняем ~40минут, на 6S 5000мах гоняем ~60минут.
делайте выводы.
есть еще параметр - мощность аккумулятора, в первом вариате 4,2*4*5=84вт/ч, а во втором 4,2*6*5=126вт/ч, что примерно 40% больше.
есть еще параметр - мощность аккумулятора, в первом вариате 4,2*4*5=84вт/ч, а во втором 4,2*6*5=126вт/ч, что примерно 40% больше.
ну вот, люди сделают выводы где токи больше (при каком напряжении)
мотор потребляет определенный ток, указано производителем ± на скачи на запуск/торможения… пусть будет 120А Castle 2200кв… разделить одно на другое не составит труда.
Всем привет. Подскажите диаметр чашки дифа, той ее части что входит в корпус дифа, на нее саттелит еще фиксируется. Номер 86248
6мм
сопротивление мотора неизменно, а значит и всей цепи тоже. Значит по идее работает обычный закон ома на участке цепи I=U/r, по которому получается что подняли напряжение - значит вырос и ток… может вы и правы AntonPO в данном случае токоотдача акка не берётся в расчёт тк обычно её все берут с запасом.
Подскажите,flux blur(100684)ватерпруфный?точнее эпоксидкой не залит,ремонтопригоден?
BLUR ничем не залит, залитые новые ELC-6S.
Всем, привет! Наткнулся тут вчера на объявление на ибей
www.ebay.com/itm/…/261655821638
и чет не пойму почему кастыль 1515 стоит дешевле торо и пр., кроме откровенного китая. И собстна вопрос, есть ли смысл заказать его на саву размера ХЛ?
и чет не пойму почему кастыль 1515 стоит дешевле торо
потому, что при покупке костыля мы переплачивает еще и за бренд
а в данном случае это может быть и подделка, а может быть продавец с достаточно низким рейтингом пытается его поднять за счет частых продаж…
в любом случае: я бы не стал рисковать
Кто подскажет стальные шары в наконечники аммортов. Пластиковые износились, а шары от регулируемых верхних тяг не подходят, слишком они широкие.
по поводу тока и напряжения:
я лично измерял на 2S шорт берёт 100-120 ампер
на багги 8 4s, при том же весе, и близких параметрах мотора(на щорте мотор даже слабее) 70-100 ампер
на 6s , на Саваже, ток потребления мотором от батареи(не измерял) будет примерно 80-100 ампер, не более, при весе модели в 5-7 кг
.а сгорают регули больше от тока торможения, чем от газа. по этой причине кастл запрещает укорачивать провода от мотора к регулю, и делать их разной длины, в таком случает провода играют роль гасящего шунта, на котором и теряют ток торможения.
ну короче вывод такой: чем больше банок, тем меньше токи, но на регуле нужно ставить тормоз не более 70%. Мотор должен быть рассчитан при 6S на 28 вольт. акумы достаточно 30-50С. И важно-хорошая пайка силовых проводов и соответствующие разъёмы (общая мощность до 3.5КВт).
Как то это все не научно. Если б кто взял саваж, амперметр и две хороших батарейки на 4S и 6S и измерил. А пока думаю следует верить Ому. При одном и том же моторе и передатке по его закону ток на 6S будет больше.
А пока думаю следует верить Ому. При одном и том же моторе и передатке по его закону ток на 6S будет больше.
Но в реалиях мы получаем практически двойной прирост времени катания.
Да научно все. Р=U*I. P в данном случаи величина постоянная, т.к. мы ее задаем сами с пульта, ограничиваясь скоростью машины.
еще раз всем привет , саважик радует меня все больше и больше , но есть вопросик , после установки биг джоев, стал прокручиваться слипер , в мануале написано закрутите до конца и открутите на 1/4, А ВОТ ЧТО ТАКОЕ ДО КОЦА НЕ ПОЙМУ, тянуть до усера)) или же просто его поджать, если тяну до усера)) (вставляю отвертку между шестеренками) а потом откручиваю саважик сразу делает сальто и работы слипера я не наблюдаю, если же затягивать до того когда шестеренку уже не возможно удержать руками , то слипер проскальзывает
может у кого есть уже опыт , сам занимаюсь ремонтом машин(больших) и там вроде все понятно затяните гайку 45нм , а вот как затянуть и настроить этот дурацкий слиппер не пойму))) , вообще буду сильно признателен за любой мануал для чайника)))
Полистайте несколько страниц назад…поднимался этот вопрос.
дурацкий слиппер
Это тут часто обсуждается. Слиппер дурацкий, настроить сложно. Есть вариант поменять на робинсон www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCVS
Но в реалиях мы получаем практически двойной прирост времени катания.
Вобщем разобрались, катаемся дольше на 6S потому что в нем больше амперчасов.
А ток может быть меньше потому что для набора той же скорости мы даем меньше газа пультом.
Полистайте несколько страниц назад…поднимался этот вопрос.
да читал уже , но так нифига и не понял
Это тут часто обсуждается. Слиппер дурацкий, настроить сложно. Есть вариант поменять на робинсон www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCVS
да с этим дурацким курсом , не особо хочется заказывать его )) я щас вообще пытаюсь понять нужен он мне или нет , а так вообще есть же наверно люди кто его нормально настраивали.