HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Но в реалиях мы получаем практически двойной прирост времени катания.
Вобщем разобрались, катаемся дольше на 6S потому что в нем больше амперчасов.
А ток может быть меньше потому что для набора той же скорости мы даем меньше газа пультом.
Полистайте несколько страниц назад…поднимался этот вопрос.
да читал уже , но так нифига и не понял
Это тут часто обсуждается. Слиппер дурацкий, настроить сложно. Есть вариант поменять на робинсон www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCVS
да с этим дурацким курсом , не особо хочется заказывать его )) я щас вообще пытаюсь понять нужен он мне или нет , а так вообще есть же наверно люди кто его нормально настраивали.
По поводу меньшего тока все таки не правильно сопротивление мотора имеет определенную величину и соотвественно мощность, а мощность прямо пропорциональна току и напряжению, если напряжение выше то ток меньше, если напряжение меньше то ток больше вот и все различие. Мощность двигателя конечная величина и не меняется!!!
да читал уже , но так нифига и не понял
а вот как затянуть и настроить этот дурацкий слиппер не пойму)))
- слипер рассчитан на легкие стоковые колёса, а не на здоровенные, тяжеленные и широченные бигжои
- Слипер не предназначен для козления, он наоборот придуман в электричках для предотвращения козления и ударов по трансмиссии.
Поэтому либо багжои на продажу и привет лёгкий сток, либо покупаем слипер от робинзона, но вот то, что он тоже вытянет такие колёса не факт, у самого широкие тренчеры X, только купил рабинзоновский слипер но разбил в нем сразу подшипник (не сделал рабочего зазора), найду подш буду пробовать его крутить. В любом случае при езде по снегу настройка слипера начинает бесить, если его удаётся настроить и для козления и для проскальзывания при ударах, то капля воды приводит сразу же к полному проскальзыванию и его приходится затягивать намертво.
да с этим дурацким курсом , не особо хочется заказывать его
на ебэе он 33 с доставкой стоит, что вы все на эту башню лезите с дурными ценами, есть мегадешовый амайн, есть ликвид с доставкой 1 бакс и ценами чуть дороже амайна… в конце концов ебэй…
а так вообще есть же наверно люди кто его нормально настраивали.
тут со стоком никто настроить толком не может, а вы хотите с катками в 2 раза большими настроить 😃))
Мощность двигателя конечная величина и не меняется!!!
Мощность P=U*I меняя баночность акка мы меняем напряжение, а значит и мощность движка. А ток действительно может быть меньше у 6s по той простой причине, что мы слабее жмём на курок, потому что у нас мотор уже стал на Н-раз мощнее и на эти же Н- раз оборотистее.
Вобщем разобрались, катаемся дольше на 6S потому что в нем больше амперчасов.
Мощность P=U*I меняя баночность акка мы меняем напряжение, а значит и мощность движка.
Вы хоть сами себя слышите/видите?
___
единственные верные слова:
сопротивление мотора имеет определенную величину и соотвественно мощность, а мощность прямо пропорциональна току и напряжению, если напряжение выше то ток меньше, если напряжение меньше то ток больше вот и все различие. Мощность двигателя конечная величина и не меняется!!!
а катаем дольше еще потому:
что для набора той же скорости мы даем меньше газа пультом.
___
да читал уже , но так нифига и не понял
Вы хоть сами себя слышите/видите?
я вижу формулу P=U*I, а в формуле видно, что мощность прямо пропорциональна току и напряжению. Напряжение у нас выросло при установке более высоковольтного акка? да! выросло… или вы с этим хотите поспорить? Можно тестер взять 😃) а формула говорит, что если выросло напряжение, значит выросла и мощность. Поэтому мой вывод - катаем дольше и имеем ток меньше потому, что жмём газ меньше, чтобы набрать туже скорость, а это благодаря выросшей мощности и оборотам движка. И нифига мощность не постоянная величина.
Но если смотреть закон ома, то ток на 6 банках получается больше, но это при максимальном нажатии курка. Т.е. поставили 4s, вжали курок до упора, меряем ток. Поставили 6s, вжали курок до упора, меряем ток… вот только тогда закон ома будет соответствовать реальной катке. А вы меряете нажимая курок по разному и получаете меньший ток на 6 банках.
А ещё ток от величины колёс зависит 😃) поставил после стока тренчеры широкие и сразу получил отсечку по температуре на реге без вентеля.
Вобщем разобрались, катаемся дольше на 6S потому что в нем больше амперчасов.
Вы хоть сами себя слышите/видите?
Действительно, извиняюсь. Не амперчасов а ваттчасов конечно.
При той же емкости аккумов 2 дополнительные банки и увеличивают время катания. Плюс то, что написано постом выше.
Ну и последний гвоздь в гроб того что мощность мотора у нас величина простоянная: Чем регуль регулирует обороты движка? правильно, напряжением. Если бы у нас мощность мотора не увеличивалась при нажатии курка (увеличении напряжения) то машина бы еле разгонялась. А это значит что мощность пропорциональна напряжению и подтверждает формулу P=U*I
Идите учите мат часть - двоечники. Тему больше не обсуждаю!!! У меня только мат остался!
Оттуда и формула: P=U*I
Там же будет понятно, как сопротивление связано с мощностью: P=I²*R=U²/R
Тебе срочно нужно в Сколково там такие собираются вместе с википедией!
Коллеги, сколько стоит мало б\у HPI Savage Flux HP 1/8? Купил ребенку года 4 назад, чтобы не убил катал на 4S. он покатал и забросил. Уже года полтора стоит смазанный, загермеченный с 2-мя комплектами резины (сток+лопаты для снег/песок)… в барахолке похожих свежих тем не нашел.
Я бы сейчас не продавал пока доллар не стабилизируется, а так за 30ку наверное можно продать.
Я бы сейчас не продавал пока доллар не стабилизируется, а так за 30ку наверное можно продать.
с точки зрения пока бакс не вырастет, или пока рынок не оклемается? я в любом случае добавлю и куплю себе доминаторы хд шарковские. так что мне текущий курс побоку, по сути все бартером
я вижу формулу P=U*I, а в формуле видно, что мощность прямо пропорциональна току и напряжению.
а я вижу у меня евреи под окнами ходят, это что получается я в Израиле живу?
Коллеги, сколько стоит мало б\у HPI Savage Flux HP 1/8? Купил ребенку года 4 назад, чтобы не убил катал на 4S. он покатал и забросил. Уже года полтора стоит смазанный, загермеченный с 2-мя комплектами резины (сток+лопаты для снег/песок)… в барахолке похожих свежих тем не нашел.
-30% от магазинной цены, а дальше +/- по состоянию и комплектации.
Тебе срочно нужно в Сколково там такие собираются вместе с википедией!
а я вижу у меня евреи под окнами ходят, это что получается я в Израиле живу?
Как это все относится к саважу и его мощности?) Не знаю, где вы живете, но явно законы физики у вас там свои.
Писалось и не один раз, про измеренные токи на Саваже - на 4S и на 6S
Было бы желание - поискать…
Ну и последний гвоздь в гроб того что мощность мотора у нас величина простоянная: Чем регуль регулирует обороты движка? правильно, напряжением. Если бы у нас мощность мотора не увеличивалась при нажатии курка (увеличении напряжения) то машина бы еле разгонялась. А это значит что мощность пропорциональна напряжению и подтверждает формулу P=U*I
регулятор регулирует скважность-время открытия ключей, для подачи напр в двигатель, там не меняется напряжение. В моторе меняется только реактивное сопротивление.
Цитирую чела инженера-электронщика с двумя высшими по нашему вопросу:
“про мощность мотора: Паспортная мощность - это такая, при которой фирма гарантирует несгораемую работу мотора длительное время.Поэтому при увеличении напряжения мы можем превысить предельную мощность- сгорит”
Это ещё одно мнение о том что мощность мотора не постоянно, а зависит от напряжения.
по поводу баночности акков:
“про дОльше едем на 6S - за счет меньшего газа.тут правильно”
что-то многовато идиотов собралось idk 😃)
Писалось и не один раз, про измеренные токи на Саваже - на 4S и на 6S
Было бы желание - поискать…
а нельзя просто кратко написать к каким выводам там народ пришёл, чтобы мы тут халиваром ветку не засаряли пол дня не перечитывали тот халивар? Где ж ток всё таки больше на 4s или на 6s ?