HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
а чем инструкция к саважу не устраивает? куда более подробно?
А у меня встречный вопрос - что вызывает в этой операции такой испуг, что требуется пошаговая инструкция? Страшно открутить аморт, открутить у него верхнюю крышку, слить г…но оттуда и залить свежую жижу?)))
Единственный момент - не надо заливать под кромку, я оставляю мм 6-8 от края… Иначе, все равно выдавит…
Единственный момент - не надо заливать под кромку, я оставляю мм 6-8 от края… Иначе, все равно выдавит…
хм… а я наоборот наливаю с горочкой (кстати в инструкции с горочкой) потом аккуратно навинчиваю крышечку.
вот эти нюансы и хотелось узнать
без сарказма… что для себя решил???
Всем привет, дошли руки наконец то до заливки регуля эпоксидкой. получилось на удивление хорошо, но осталось одно но… место где соприкосаютя 3 кондея и радиатор, там образуются 2 полости небольшие куда эпоксидка не затекла… как быть? сейчас пока только мысль залить супер клеем что бы он туда затек, или как поступают в таком месте?
не люблю перенаправлять людей, но лучше наверное здесь спросить rcopen.com/forum/f27/topic120367
без сарказма… что для себя решил???
пересмотрел еще раз инструкцию, завтра буду пробовать так как там написано.
Воздух в аммо не допустим ! Наливаем с горкой аккуратно ставим силиконовую чашечку чтоб не пузырька под ней небыло и накручиваем крышку … Вытираем излишки … Заливать с опущенным штоком … Если все правильно позле заливки толкаем шток и его должно выдавливать обратно маслом хотябы на половину… Если нет значит есть пузыри воздуха которые легко сжимаются и аммо теряет свои способности ))
Чтобы избежать пузырьков заливаем аммо … Гоняем шток чтобы выгнать пузыри и ставим его стоя на минут 5 стоя с открытой крышкой … Пузыри всплывут сами )
Так же можно понять что аммо пора перезалить по свисту пузырьков при работе аммо …
Заливать с опущенным штоком … Если все правильно после заливки толкаем шток и его должно выдавливать обратно маслом хотябы на половину.
об этом спорят даже спортсмены - это одна из возможностей регулировать амортизатор
мне не понравилось поведение с излишним давлением, да и пластиковые корпуса амортизаторов мне кажется раздувает (подпружинник начинает закусывать), поэтому заливаю при задвинутом штоке
кстати, на саваже xs, при избыточном давлении сразу ломает нижнее ухо аморта
Я лично все эти советы почерпнул из общения с спортсменами …
Ну хорошо давление можно компенсировать штоком при заливке… тут на вкус и цвет
Но с пузырями все предельно ясно их быть не должно. Все те же спортсмены говорили когда аммо свистит на перезаливку его )))
А если заливать с задвинутым штоком то по логике вещей при вытягивании его должно засасывать обратно ? )))
Тогда уж стоит минимум в нейтральное положение выставить… по середине .
Это все конечно благородно… (с) Стругацкие 😃 Но только с новыми амортами (наверное), а далее, когда они походят, да на них побашат - никакое давление они не держат… 😁 Чему там его держать? Пластиковой втулке и двум резиночками? Когда весь этот набор болтается в своем корпусе как фиг знает что?))) Спортсмены, на то и спортсмены… НА трагах амортики поприличнее будут… А тут, я по всякому лил и сейчас лью - чтобы никакого давления не было, но и чавканья тоже… как-то так) Опыт с нормальными амортами есь - у меня и на моте(перебирал) и на машинке они с крутилками)))
А кто подскажет или скажет где почитать можно про второе посадочное место для сервы, зачем оно там?
А кто подскажет или скажет где почитать можно про второе посадочное место для сервы, зачем оно там?
Хм ну я думаю по логике вещей, для того, чтобы установить серву:)
Логика вещь хорошая, особенно когда она присутствует))) Тогда пойдем дальше, зачем 2 сервы))? Чтобы колеса “лучше” крутились))))?
Логика вещь хорошая, особенно когда она присутствует))) Тогда пойдем дальше, зачем 2 сервы))? Чтобы колеса “лучше” крутились))))?
могу предположмить, что это сделано, что бы можно было флюкс переделать в ДВС😁
Логика вещь хорошая, особенно когда она присутствует))) Тогда пойдем дальше, зачем 2 сервы))? Чтобы колеса “лучше” крутились))))?
хм опять же кркчение колес от сервы не зависит, скорее как они будут поворачиваться:) но ход мыслей понял:) велик и могуч наш русский язык:)
Ну давайте освежим историю… 😁 Третья серва в радио-боксе - для модуля реверса - задний ход… Видел как народ туда от 5-го маштаба, большие сервы ставит… И решение неплохое - стоят они не очень дорого (по сравнению со стандартными со схожимихар-ками), а скорость и усилие - более чем…
Саважеводы , помогите найти крепкий диференциал и комплект подшей на саваж , заранее очень благодарен
Ребят, дайте ссылочку на хорошие пружины на амортизаторы, взамен стоковым.
вот самые жесткие пружины что рекомендует HPI для саважа
