Search in topic
Выбор резины для монстра

rcauto.spb.ru/wheel/id/182/

хорошая статья.
перепробовал много разных покрышек при разных условиях погоды.
Стандартные “спорт” вариации на монстров типа Боу Тие и Крим Файтер (и им подобные) от про-лайна зимой не “покрышки выбора”, хотя едут сносно.
В снежную погоду и всякую кашу одни из лучших - Pro-Line 40 Series Mulcher Tire.
Остальное познается опытом и читается в поиске.

Лично мне на рыхлом снегу нравятся стоковые “зубастые” колеса от саважа (не саважа Х). На рыхлом снегу колеса с лопатками, типа боу-тай, дирт бонз и подобные закапываются и “плывут” в повороте (конечно, многое от настроек зависит, не спорю). А летом - дирт бонз и боу-тай (боу тай мне больше дирт бонза нравится). на это лето хочу купить резинку GRP кубик.

Господа, я интересуюсь именно рисунком протектора “елочка” и его вариациями. в вышеприведенной статье этот тип рисунка не рассматривается. и вообще конкретные модели резины меня не интересуют - я в принципе разобраться хочу с “елочкой”…

Temych:

… с “елочкой”…

Бала такая ситуёвина - лед, слегка протертый до основания трассы, резина от СЮТа.
Мощности мотора хватало для поднятия передка, но рулилось отвратно, и не тормозило, было так -
^ ^
^ ^
Поменял вот так -
v v
^ ^
Реально лучше стало рулится, особенно в поворотах при сбросе газа, а уж тормозить стало просто замечательно 😃 .

посмотрел много видео с оффроад-покатушек - триал, краулинг и трофи - заметил, что много где “елка” стоит в варианте №3 - особенно часто у скалолазов… следовательно, напрашивается вывод, что для скоростной езды с сильными замедлениями лучше варианты №1 и №2, а в случае неторопливого ползания по сильно-пересеченной местности, лучше вариант №3.

Вариант №1 перекочевал с авто 1:1 ёлка ставиться именно так, для самоочистки (как написано выше :“раздвигание”), но есть не большой нюанс: для хорошей самоочистки нужна скорость. И в следующих постах сделан правильный вывод: ползать-ёлка назад, гонять-вперёд.
Но это только моё мнение.